Itama 80 Project

Summary

Speed, Power & Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

Dimensions

LOA (전장)

23.98 m

Hull length (선체 길이)

—

LWL (수선장)

—

Beam (전폭)

—

Draft (min) (흘수)

—

Draft (max) (흘수)

—

Air draft (수면 높이)

—

Displacement (배수량)

—

Ballast (밸러스트)

—

Cabins (캐빈)

3

Heads (화장실)

—

Berths (침상)

—

Performance

Maximum speed (최고 속도)

—

Cruising speed (순항 속도)

—

Range (항속거리)

—

Guests (게스트)

—

Crew (승무원)

—

Engine and Tanks

Engine (엔진)

2000 hp (MAN)

Engine count (엔진 개수)

—

Engine manufacturer (엔진 제조사)

MAN

Propulsion type (추진 방식)

—

Fuel capacity (연료)

—

Fresh water capacity (청수)

—

Black water capacity (오수)

—

Construction

Hull material (선체 소재)

—

Deck material (데크 소재)

—

Rudder type (러더 유형)

—

Steering wheels (조타휠)

—

Builder's Own Figures

Engine

MAN V12 2000 -- HP 2000 each as printed; engine count not stated

Status

project: the page prints LOA and engine only (2026-09-18)

Engine power basis

per engine as printed; min/max across the engine options

About Itama

프리미엄 양산

1969년 마리오 아마티가 로마에서 세우고 2004년부터 Ferretti Group에 속한 오픈 요트 브랜드 — 16.4m Itama 54부터 23.5m Itama 75와 예정된 80 Project까지 딥-V 오픈 5종, 파란 선체, 37~42노트, 바다 위 돌체 비타의 상징.

Itama는 1969년 로마에서 Mario Amati가 탁월한 성능과 시대를 넘는 우아함을 지닌 새 세대의 요트를 만들겠다고 나서며 시작됐습니다. 처음엔 미니멀한 선의 수제 목선이었고, 1979년 유리섬유로 완전히 전환하며 전설이 시작됐습니다 — 딥 V 선형, 파란 도장, 176척이 팔린 조선소 최다 판매작 Itama 38, 그리고 1985년의 54와 45. 2001년 6월 조선소는 투자 펀드 Opera로 넘어가 모델명을 바꾸고(40·50·76) 첫 곡면 윈드실드를 도입했으며, 2004년 10월 Ferretti Group이 Itama를 인수해 선상 공간을 다시 정의한 55를 내놓았습니다. 2005년 12월부터 유통사 Moma Italia가 브랜드를 알리며 Forty(109척), 2006년 World Yacht Trophies 수상작 Fiftyfive, 2008년 기함 Seventyfive가 나왔고, 2009년부터 생산이 Forlì로 모이며 모델명을 글자로 적었으며, 2012년 라인업이 숫자 이름의 45·62·75로 정리되고 티크 디테일의 흰 선체가 이 마크의 얼굴이 되어 오늘의 RS 모델로 이어집니다.

The Itama Range

Itama의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.

1. Itama 80 Project· 이 모델23.98 m
2. Itama 7523.54 m
3. Itama 7021.23 m
4. Itama 62RS19.03 m
5. Itama 5416.44 m

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