무게 대비 출력
공개된 배수량 1톤당 전체 엔진 출력입니다 — 클수록 선체에 비해 힘이 넉넉해 가속이 빠릅니다. 모터 요트만 그립니다.
미공개: 배수량

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* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.
공개 제원 기준: day boat · LOA 9.22 m
태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.
조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.
공개된 배수량 1톤당 전체 엔진 출력입니다 — 클수록 선체에 비해 힘이 넉넉해 가속이 빠릅니다. 모터 요트만 그립니다.
미공개: 배수량
연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.
수치 출처www.beneteau.com/en-us/flyer/flyer-30· Specifications2026. 9. 22. 확인
제조사 페이지의 도면 4장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.
대량 양산
1884년 설립된 프랑스 요트 제조사로, 세일링·모터 요트 분야 세계 최대 규모의 빌더 중 하나입니다.
Saint-Gilles의 가난한 대가족에서 태어나 열두 살에 선원이 된 Benjamin Bénéteau는 1884년 Quai des Greniers에 조선소를 세웠고, 1909년 이 지역 최초의 엔진 어선을 설계했습니다. 1차 대전 뒤 1928년 스물한 살의 아들 André가 조선소를 다시 일으켰고, 2차 대전 뒤 다시 번성했으며, 1963년 André의 자녀 André와 Annette가 정어리 어선용 폴리에스터 딩기를 만들었습니다 — 모든 것을 바꾼 소재였습니다. 1965년 1월 첫 파리 보트쇼에서 몇 시간 만에 딜러 셋이 계약했고, 1972년 가족은 반산업 생산을 위한 첫 공장을 지었으며, 1970년대 수출에 나서 1976년 Annapolis에 자회사를 세웠고, 1985년 Challans 신공장과 함께 사우스캐롤라이나 Marion에 첫 해외 생산 기지를 열었습니다. Oceanis 시리즈는 The Moorings와 개발한 Idylle에서 태어났고 — Philippe Briand의 Oceanis 350·430이 즉시 성공해 지금은 8세대에 이르렀으며 — First는 1987년 Philippe Starck의 First 35 S5로 되살아났고, 1989년 Figaro 레이스의 원디자인으로 뽑힌 Figaro가 Figaro의 시대를 열었습니다.
브랜드 페이지 방문Beneteau의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.