무게 대비 출력
공개된 배수량 1톤당 전체 엔진 출력입니다 — 클수록 선체에 비해 힘이 넉넉해 가속이 빠릅니다. 모터 요트만 그립니다.
미공개: 엔진 출력
* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.
공개 제원 기준: CE Category B · LOA 16.1 m
태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.
조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.
공개된 배수량 1톤당 전체 엔진 출력입니다 — 클수록 선체에 비해 힘이 넉넉해 가속이 빠릅니다. 모터 요트만 그립니다.
미공개: 엔진 출력
연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.
CE 설계 카테고리 B(근해)로 인증된 배입니다. EU 레저보트 지침이 이 배의 설계 기준으로 정한 바람과 파도의 한계입니다.
보호 수역
연안
근해
대양
EU 레저보트 지침(2013/53/EU)이 정한 설계 한계이며, 파고는 유의파고 기준입니다. 상위 카테고리는 하위 카테고리의 조건을 포함합니다. 설계 기준일 뿐 이 범위 안이면 어떤 조건에서도 안전하다는 보증은 아니며, 출항 판단은 선장의 몫입니다.
수치 출처fiart.com/sx4-eng/· TECHNICAL SPECIFICATIONS2026. 10. 18. 확인
프리미엄 양산
나폴리 인근 Bacoli의 Baia에 있는 모터보트 빌더로, Ruggiero Di Luggo가 세웠고 1960년 Conchita 이래 이름이 알려졌다 — Seawalker·P Line·SX Line에 11.6m Seawalker 35 워크어라운드부터 17.8m P58까지 9개 현행 모델이 있으며 레진 인퓨전으로 만든다.
Fiart는 바다에 대한 열정을 삶의 방식으로 바꾸려던 Ruggiero Di Luggo의 착상에서 시작됐고, 처음부터 디테일과 공간 활용으로 돋보이는 모터보트를 전문으로 해 왔다고 말합니다. 연표는 야드가 조선을 혁신했다고 말하는 작은 '플라스틱 셸' 1960년 Conchita와 더 큰 1964년 Super Conchita로 시작합니다. 1968년 제7회 제노바 보트쇼 무렵 Fiart는 첫 회부터 빠짐없이 참가한 유일한 야드였습니다. 1969년 Sea Star, 1970년 Miseno, 1971년 Dafne L이 이어졌는데, 페이지는 Di Luggo 가족 — Giancarlo, Fabrizio, Antonella, Maria Elodia — 이 새 모델을 모두 시험했다고 적습니다. 1975년 Venus 25는 베스트셀러였고, 1976년 Helios 45는 Fiart를 아랍에미리트로 이끌었으며, 1980년 Arrow는 BMW와 함께 만들었고, 1982년 Valiant는 1983년 오프쇼어 월드 챔피언십에서 최우수 선체상을 받았습니다. 1987년 Fiart 35가 Genius 라인을 열었고, 1991년 Fiart 27은 27'·28' Cabin 라인으로 이어졌으며, 100척 넘게 만든 1998년 Fiart 40은 프랑스 시장을 열었습니다. 2001년 창업자는 Carlo Azeglio Ciampi 대통령에게서 Cavaliere del Lavoro 훈장을 받았습니다. Genius 38과 4seven은 2006년과 2009년 Nautical Marketing 상을 받았고, 2009년 Fiart 44 Genius가 뒤를 이었습니다. 2011년 50주년에 Fiart는 Epica 58과 첫 워크어라운드 Fiart 33 Seawalker를 내놓았고, 2016년 Fiart 52, 2019년 첫 '멀티스페이스 요트' Cetera 60', 2020년 오늘날 레인지의 원조인 Fiart 43 Seawalker가 나왔습니다.
브랜드 페이지 방문Fiart의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.