Flyer 8 SUNdeck

Name: Flyer 8 SUNdeck
Brand: Beneteau

생산 중

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Beneteau

Design

Designer (디자이너): Andreani Design
Naval architect (선체 설계자): Beneteau Powerboats

Summary

Motor MonohullUnclassifiedCE C

Length overall (전장): 8.17 m
Beam (전폭): 2.53 m
Displacement (배수량): 2,251 kg
Engine power (엔진 출력): 350 hp
Cabins (캐빈): 1

* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.

Best Suited For

연안 크루징
공개 제원 기준: CE Category C · LOA 8.17 m

태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.

Speed, Power & Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

무게 대비 출력

공개된 배수량 1톤당 전체 엔진 출력입니다 — 클수록 선체에 비해 힘이 넉넉해 가속이 빠릅니다. 모터 요트만 그립니다.

미공개: 엔진 수

탱크

연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.

연료340 L
청수80 L

Design Category

CE 설계 카테고리 C(연안)로 인증된 배입니다. EU 레저보트 지침이 이 배의 설계 기준으로 정한 바람과 파도의 한계입니다.

D
보호 수역
바람
보퍼트 4 이하
파고
0.3 m 이하
C이 배
연안
바람
보퍼트 6 이하
파고
2 m 이하
B
근해
바람
보퍼트 8 이하
파고
4 m 이하
A
대양
바람
보퍼트 8 초과
파고
4 m 초과

EU 레저보트 지침(2013/53/EU)이 정한 설계 한계이며, 파고는 유의파고 기준입니다. 상위 카테고리는 하위 카테고리의 조건을 포함합니다. 설계 기준일 뿐 이 범위 안이면 어떤 조건에서도 안전하다는 보증은 아니며, 출항 판단은 선장의 몫입니다.

원문 문구 함께 보기

따옴표 표시가 있는 값은 빌더 페이지에서 읽은 값입니다. 누르면 원문 문구와 페이지, 확인 날짜가 나옵니다.

Dimensions

LOA (전장): 8.17 m
Hull length (선체 길이): —
LWL (수선장): —
Beam (전폭): 2.53 m
Draft (min) (흘수): 0.5 m
Draft (max) (흘수): 0.9 m
Air draft (수면 높이): 2.45 m
Displacement (배수량): 2,251 kg
Ballast (밸러스트): —
Cabins (캐빈): 1
Heads (화장실): 1
Berths (침상): —

Performance

Maximum speed (최고 속도): —
Cruising speed (순항 속도): —
Range (항속거리): —
Guests (게스트): —
Crew (승무원): —

Engine and Tanks

Engine (엔진): 350 hp
Engine count (엔진 개수): —
Engine manufacturer (엔진 제조사): —
Propulsion type (추진 방식): —
Fuel capacity (연료): 340 L
Fresh water capacity (청수): 80 L
Black water capacity (오수): —

Construction

Hull material (선체 소재): —
Deck material (데크 소재): —
Rudder type (러더 유형): —
Steering wheels (조타휠): —

수치 출처빌더 공식 페이지

Layouts & Drawings

제조사 페이지의 도면 1장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.

Flyer8sun plan1 — Beneteau

Brochure

Flyer 8 SUNdeck 공식 브로슈어 (PDF)

About Beneteau

대량 양산

1884년 설립된 프랑스 요트 제조사로, 세일링·모터 요트 분야 세계 최대 규모의 빌더 중 하나입니다.

Saint-Gilles의 가난한 대가족에서 태어나 열두 살에 선원이 된 Benjamin Bénéteau는 1884년 Quai des Greniers에 조선소를 세웠고, 1909년 이 지역 최초의 엔진 어선을 설계했습니다. 1차 대전 뒤 1928년 스물한 살의 아들 André가 조선소를 다시 일으켰고, 2차 대전 뒤 다시 번성했으며, 1963년 André의 자녀 André와 Annette가 정어리 어선용 폴리에스터 딩기를 만들었습니다 — 모든 것을 바꾼 소재였습니다. 1965년 1월 첫 파리 보트쇼에서 몇 시간 만에 딜러 셋이 계약했고, 1972년 가족은 반산업 생산을 위한 첫 공장을 지었으며, 1970년대 수출에 나서 1976년 Annapolis에 자회사를 세웠고, 1985년 Challans 신공장과 함께 사우스캐롤라이나 Marion에 첫 해외 생산 기지를 열었습니다. Oceanis 시리즈는 The Moorings와 개발한 Idylle에서 태어났고 — Philippe Briand의 Oceanis 350·430이 즉시 성공해 지금은 8세대에 이르렀으며 — First는 1987년 Philippe Starck의 First 35 S5로 되살아났고, 1989년 Figaro 레이스의 원디자인으로 뽑힌 Figaro가 Figaro의 시대를 열었습니다.

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