OVNI 370

Name: OVNI 370
Brand: Alubat

생산 중

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OVNI-370-COPYRIGHT-CHRISTOPHE-FAVREAU-91-2-1 — CHRISTOPHE FAVREAU (via Alubat)

Design

Designer (디자이너): Mortain/Mavrikios and CBA design offices

Summary

Sailing MonohullSailCE A

Length overall (전장): 11.95 m
Beam (전폭): 3.99 m
Draft (흘수): 0.92–3.08 m
Displacement (배수량): 9,400 kg
Sail area (upwind) (세일 면적): 67.5 m²
Cabins (캐빈): 2

* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.

Best Suited For

대양 항해
공개 제원 기준: CE Category A · LOA 11.95 m · fresh water 330 L
소수 인원 운항
공개 제원 기준: LOA 11.95 m · upwind 67.5 m²

태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

세일 면적 / 배수량 (SA/D)

무게에 비해 돛이 얼마나 큰지 — 약한 바람에서의 힘입니다.

15.4· 여유 적음

계산 방법

세일 면적(ft²) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅔

공개된 업윈드 세일 면적

배수량 / 길이 (D/L)

수선장에 비해 얼마나 무거운지. 낮을수록 가볍고 빠르며, 높을수록 안정적이고 넉넉합니다.

177· 경량

계산 방법

배수량(롱톤) ÷ (0.01 × 수선장 ft)³

밸러스트 비율

전체 무게 중 킬에 실린 비율 — 복원력의 대략적인 지표입니다. 그 무게가 얼마나 깊이 있는지도 그만큼 중요합니다.

32· 보통

계산 방법

밸러스트 ÷ 배수량 × 100

컴포트 비율

테드 브루어가 만든 지표로, 파도 속에서 배가 얼마나 부드럽게 움직이는지입니다. 높을수록 느리고 편안하게 움직입니다.

27.3· 연안

계산 방법

배수량(lb) ÷ (0.65 × (0.7 × 수선장 + 0.3 × 전장) × 폭^1.333), 길이는 ft

전복 선별 지수 (CSF)

1979년 패스트넷 레이스 사고 조사에서 나온 기준으로, 2 미만이면 대양 항해에 적합하다고 보았습니다. 선체 형상과 밸러스트 위치는 반영하지 않습니다.

1.91· 2 미만

계산 방법

폭(ft) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅓

선체 속도

배수형 선체가 자기 선수파를 넘어서기 전 대략의 최고 속도입니다.

8.2노트

계산 방법

1.34 × √(수선장 ft), 노트

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.

연료450 L
청수330 L

Design Category

CE 설계 카테고리 A(대양)로 인증된 배입니다. EU 레저보트 지침이 이 배의 설계 기준으로 정한 바람과 파도의 한계입니다.

D
보호 수역
바람
보퍼트 4 이하
파고
0.3 m 이하
C
연안
바람
보퍼트 6 이하
파고
2 m 이하
B
근해
바람
보퍼트 8 이하
파고
4 m 이하
A이 배
대양
바람
보퍼트 8 초과
파고
4 m 초과

EU 레저보트 지침(2013/53/EU)이 정한 설계 한계이며, 파고는 유의파고 기준입니다. 상위 카테고리는 하위 카테고리의 조건을 포함합니다. 설계 기준일 뿐 이 범위 안이면 어떤 조건에서도 안전하다는 보증은 아니며, 출항 판단은 선장의 몫입니다.

Dimensions

LOA (전장): 11.95 m
Hull length (선체 길이): 11.95 m
LWL (수선장): 11.4 m
Beam (전폭): 3.99 m
Draft (min) (흘수): 0.92 m
Draft (max) (흘수): 3.08 m
Air draft (수면 높이): —
Displacement (배수량): 9,400 kg
Ballast (밸러스트): 3,000 kg
Cabins (캐빈): 2
Heads (화장실): —
Berths (침상): —

Sail Plan

Main sail (메인세일): 36 m²
Jib (집): 31.5 m²
Genoa (제노아): —
Sail area (세일 면적): 67.5 m²
Downwind sail area (다운윈드): —
Rig type (리그 유형): Cutter

Engine and Tanks

Engine (엔진): 50 hp (Volvo Penta)
Engine count (엔진 개수): 1
Engine manufacturer (엔진 제조사): Volvo Penta
Propulsion type (추진 방식): shaft drive
Fuel capacity (연료): 450 L
Fresh water capacity (청수): 330 L
Black water capacity (오수): —

Construction

Mast material (마스트 소재): —
Hull material (선체 소재): Aluminium
Deck material (데크 소재): —
Keel type (킬 유형): lifting centreboard
Rudder type (러더 유형): —
Steering wheels (조타휠): —

Builder's Own Figures

Ballast: 3,000 kg with a keel of 260kg
Solent: 31.5 m2
Draft: centreboard up 0.92 m / down 3.08 m
CE: A
Upwind sail area: 67.5 m2
Mainsail: 36 m2
Engine: VOLVO D2-50 (50 Cv – 36.5 kW) shaft drive
Displacement basis: light displacement (page figure)

수치 출처alubat.com/the-range/ovni-370/· Specifications2026. 9. 13. 확인

Layouts & Drawings

제조사 페이지의 도면 1장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.

Ovni-370-ProfilTeaser-final-2 — Alubat

About Alubat

세미 커스텀

1973년 Les Sables-d'Olonne에서 창립된 프랑스 빌더로, 전체 알루미늄 리프팅 킬 블루워터 요트 — OVNI 레인지(370·430·490·650)와 CIGALE 15 QR — 를 만든다.

Alubat 조선소는 1973년 Vendée의 Les Sables-d'Olonne에서 설립되었습니다. 1978년 OVNI 시리즈를 내놓았고 — 하드 차인의 알루미늄 센터보더로 — 지금도 이 마크의 정체성이 된 개념의 토대를 놓았습니다; 25~58피트 사이에서 50여 년간 28개 모델이 Philippe Briand, Marc Lombard, Alain Mortain, Yiannis Mavrikios, 그리고 Alain Bechetoille·Jean-Pierre Brouns·Nina Karlseder의 CBA 스튜디오와 함께 개발되었고, 첫 OVNI 28은 1980년 스위스에 닿았습니다. 1994년 Jean-Marie Finot·Pascal Conq, 뒤이어 Marc Lombard가 그린 Cigale 시리즈로 새 장이 열렸습니다 — 가벼움과 성능을 위한 초경량 배수형 알루미늄 킬보트입니다. 2021년부터 조선소를 이끈 Luc Jurien이 2023년 팀과 함께 조선소를 인수했고, 2025년 조타실로 항해 방식을 바꾼 OVNI 490이 신세대 OVNI에 합류했으며, 2027년 Finot-Conq의 리프팅 킬 Cigale 15 QR로 Cigale 라인이 새로워집니다.

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