- 설립연도
- 1973
- 본사
- Leangbukta 34A, 1392 Vettre, Norway
- 조선소 위치
- Kaunas, Lithuania
- 공식 웹사이트
- https://marex.no/
브랜드 소개
1973년 설립된 노르웨이의 패밀리 보트 빌더로, 지금은 리투아니아 Kaunas의 자체 공장에서 건조한다 — 9.5m 310 Sun Cruiser부터 13.7m 440 Scandinavia까지 일곱 척의 캐빈 크루저를 만들며, 콕핏을 1분 안에 닫는 Smart Canopy가 특징이다.
YachtCodex 분석
AI 생성이 조선소에 대해 AI가 작성한 독립적인 분석입니다. 이 페이지의 제원이나 브랜드 소개와 달리 출처가 있는 사실이 아닌 해석이므로, 인용 근거가 아니라 참고 자료로 봐주세요.
어떤 조선소인가
Marex라는 이름은 라틴어 mare(바다)와 rex(왕), 곧 '바다의 왕'에서 왔다. 1973년 노르웨이에서 Eyvin Aalrud가 Rykene에서 보트를 만들기 시작하며 설립됐고, 첫 모델 24 Sun Cab은 Joda 선체를 바탕으로 한 유리섬유 보트로 야드에 따르면 432척이 팔렸다. 1979년 화재 뒤 생산은 Fevik으로 옮겨 Sun Cruiser 콘셉트가 시작됐고, 살롱과 애프트 데크 사이의 넓은 유리 슬라이딩 도어와 여닫는 선루프를 갖춘 Scandinavia 콘셉트가 2000년에 이어졌다. 1998년 창업자가 세상을 떠난 뒤 아들 Espen Aalrud가 회사를 맡았고, 생산은 Kaunas의 리투아니아 파트너에게 단계적으로 옮겨졌다. 지금 주력 시설인 Kaunas 공장은 28,000㎡에 450명 넘는 인력이 일하며, 야드 수치로 연 150~170척을 만들고 그중 80%를 진공 인퓨전으로 성형한다. 모델은 Nikl Design과 함께, 440은 VOM Creations와 Alpha 그룹과 함께 설계했다. 라인업은 9.46~13.70m의 일곱 척 — 310 Sun Cruiser, 330 Scandinavia, 360 Cabriolet Cruiser, Marex 375, Marex 390, 440 Gourmet Cruiser, 440 Scandinavia — 으로 볼보펜타 디젤 스턴드라이브·샤프트·IPS를 얹고, 여러 모델은 머큐리 디젤 스턴드라이브도 고를 수 있다. 모델 페이지마다 전장, 폭, 흘수, 공선 또는 건조 중량, 탱크, 설계, CE 카테고리, 캐빈·침상·화장실 수, 엔진 옵션, 대략적 속도가 실려 있다. Marex AS는 오슬로 근교 Vettre에 쇼룸을, Marex Boats USA는 코네티컷주 Greenwich에 사무소를 둔다.
주로 어떤 사람들이 타는가
Marex 오너는 북쪽 바다에서 며칠에서 몇 주씩 크루징하며 날씨가 바뀌어도 편안한 보트를 원하는 가족이다 — Smart Canopy로 닫고 난방할 수 있는 콕핏, 분리된 샤워 부스와 넓은 갤리, 아이들을 위한 넓은 사이드 데크와 높은 난간, 그리고 유럽·북미·오세아니아에 걸친 딜러망을 갖춘 노르웨이 설계 보트를 높이 평가한다.
대표 모델
2024년 European Powerboat of the Year와 Motor Boat of the Year를 받았고 야드가 동급 최대라고 말하는 갤리를 갖춘 440 Gourmet Cruiser가 플래그십이다. 2022년 European Powerboat of the Year인 330 Scandinavia는 야드가 2000년부터 이어 왔다는 Scandinavia 콘셉트를 잇고, 310 Sun Cruiser는 1979년 시작된 계보를 이어 간다.
강점
Marex는 1분 안에 콕핏을 감싸는 Smart Canopy, 살롱 슬라이딩 도어와 파일럿 도어, 분리 샤워 부스와 큰 갤리를 갖춘 가족 중심 레이아웃, 모든 보트를 4시간 샤워 테스트로 점검하는 진공 인퓨전 자체 공장, European Powerboat of the Year를 비롯한 많은 수상 경력, 그리고 50년 넘게 스칸디나비아 패밀리 보트를 만들어 온 이력으로 알려져 있다.
고려할 점
수치는 대략값으로 표기된다. 중량은 공선 또는 건조 중량이며 일부 페이지에만 만재 배수량이 있다. 흘수는 싱글·트윈 엔진에 따라 다르다. Marex 390은 속도와 설계자를 표기하지 않고, 440 Scandinavia와 440 Gourmet Cruiser는 주요 제원이 같다. 330은 짧은 스윔 플랫폼과 긴 스윔 플랫폼 중 고를 수 있어 전장이 달라진다. 모델 페이지에 선체 소재가 없으며, 노르웨이 브랜드의 보트가 리투아니아에서 건조된다.
분석 생성일 2026. 10. 17.
소속 그룹
라인업 한눈에 보기
조선소의 주장이 아니라 YachtCodex 카탈로그에 등록된 모델로부터 계산한 값입니다.
- 등록 모델 수
- 7
- 전장 범위
- 9.46–13.7 m
- 선체 형식
- Motor Monohull 7
- 캐빈
- 2–3
이 브랜드의 모델
7개 모델
310 Sun Cruiser
LOA (전장): 9.46 m
330 Scandinavia
LOA (전장): 10.49 m
360 Cabriolet Cruiser
LOA (전장): 11.49 m
Marex 375
LOA (전장): 12.05 m
Marex 390
LOA (전장): 12 m
440 Gourmet Cruiser
LOA (전장): 13.7 m
440 Scandinavia
LOA (전장): 13.7 m
역사
Marex는 1973년 지역 보트 빌더들의 수출 담당자였던 Eyvin Aalrud가 노르웨이 Rykene에서 Joda와 함께 생산을 시작하며 설립됐습니다. 첫 모델 24 Sun Cab은 Joda 선체를 바탕으로 한 유리섬유 보트로, 야드에 따르면 보트쇼 한 번에 42척, 1974년부터 1987년까지 모두 432척이 팔렸고, 뒤이은 32 Friendship은 1975년 노르웨이에서 가장 큰 유리섬유 보트가 되었습니다. 1979년 3월 공장이 불타자 생산은 노르웨이 남부 Fevik의 Fjord 공장으로 옮겨졌고, 그곳에서 나온 첫 Sun Cruiser 27이 야드가 다섯 세대 넘게 이어 온 콘셉트의 시작이 되었습니다. 1983년의 77 Holiday는 애프트 캐빈 라인을 열었습니다. 1987년 증시 폭락으로 스칸디나비아 판매가 멈추자 창업자의 아들 Espen과 Thomas가 유럽 남쪽으로 딜러망을 넓혔습니다. Eyvin Aalrud가 1998년 세상을 떠난 뒤 Espen이 회사를 맡아 리투아니아에서 생산 파트너를 찾았습니다. 넓은 유리 슬라이딩 도어와 여닫는 선루프를 갖춘 Scandinavia 콘셉트는 2000년 330 Millenium과 함께 등장했고, 생산은 270 Estremo를 시작으로 모델별로 Kaunas로 옮겨졌습니다. 2009년부터 Espen Aalrud는 Nikl Design과 함께 개발을 이끌어 310 Sun Cruiser, 320 Aft Cabin Cruiser, 360 Cabriolet Cruiser를 내놓았고, 2020년에는 슬로베니아의 VOM Creation, Alpha Group과 플래그십 Marex 440 작업을 시작했습니다. 오늘날 Kaunas의 주력 공장은 생산 면적 28,000㎡에, 야드에 따르면 420명의 보트 빌더가 일합니다.
역사 출처marex.no/history/· Who are we? 50 years of expertise2026. 10. 17. 확인