SLX 310 Outboard

Name: SLX 310 Outboard
Brand: Sea Ray

生産中

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searay-slx-310-outboard-running-starboard-bow — Sea Ray

Summary

Motor MonohullOutboard

全長: 10.31 m
全幅: 3.12 m
最高速度: 52.9 kn
巡航速度: 28.6 kn
航続距離: 163 nm
排水量: 4,688 kg
エンジン出力: 300 hp

* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。

Best Suited For

沿岸クルージング
公表数値から判定：day boat · LOA 10.31 m

タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。

Speed, Power & Tanks

速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。

速度

巡航速度28.6 kn
最高速度52.9 kn

重量あたりの出力

公表排水量1トンあたりの総エンジン出力です。大きいほど船体に対して加速が軽快になります。モーターヨットについて表示します。

128 hp/t

2 × 300 hp · 4.7 t

タンク

燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。

燃料598 L
清水91 L

Dimensions

LOA（全長）: 10.31 m
船体長: —
LWL（水線長）: —
全幅: 3.12 m
喫水（最小）: 0.64 m
喫水（最大）: 0.81 m
エアドラフト: —
排水量: 4,688 kg
バラスト: —
キャビン: —
トイレ: —
バース: —

Performance

最高速度: 52.9 kn
巡航速度: 28.6 kn
航続距離: 163 nm
ゲスト: —
クルー: —

Engine and Tanks

エンジン: 300 hp (Mercury)
エンジン基数: 2
エンジンメーカー: Mercury
推進方式: outboard
燃料タンク容量: 598 L
清水タンク容量: 91 L
汚水タンク容量: 76 L

Construction

船体材質: —
デッキ材質: —
ラダー形式: —
ステアリングホイール: —

Builder's Own Figures

Deadrise: 21°
Persons capacity: Yacht Certified
Standard propulsion: Twin Mercury® 300 Verado® Outboards with Joystick Piloting (T-300 hp / 224 kW) – black
Cruising speed as printed: 53–63 kph
Speed basis: printed in kph/km, converted to knots/nautical miles
Engine power basis: per engine as printed
Range as printed: at cruising speed 301 km; at WOT 188 km
Displacement basis: dry weight without engine, as printed (4,688 kg)
Draft basis: drive trimmed up (min) and trimmed down (max), as printed
Top speed (WOT) as printed: 87–98 kph

数値の出典searay.com/eu/en/boats/slx/slx-310-outboard· Standard Specifications2026/10/17に確認

Layouts & Drawings

ビルダーのページに掲載された図面1点：一般配置図、セールプラン、側面図。

sea-ray-slx-310-outboard-floorplan — Sea Ray

About Sea Ray

量産

1959年創業、1986年からBrunswick Corporation傘下の米国スポーツボート・スポーツクルーザービルダー——6.6 mのSPX 210から12.9 mのSLX 400 Outboardまで、SPX、SDX、SLX、Sundancerの4シリーズでスターンドライブ、船外機、サーフの30モデルを、主にテネシー州Vonoreで建造する。

Sea Rayは1959年、C.N. Rayがデトロイトの小さなFRPメーカーCarr-Craftの資産を買い取って創業しました。始まりは3人——Ray、Carr-CraftのFRP専門家でデザイナーのJerry Michalak、Rayのビジネスパートナー Arch Mehaffey——でした。1960年代にはミシガン州Oxfordで生産を拡大し、最初のラインアップを発表してディーラー網を築きました。1970年代にはPhoenixに生産と製品開発を備えた新本社を構え、今もSea Rayを建造するフロリダ州Merritt Island工場を開設し、同社がキャビンクルーザーの基準を築いたと語るSundancerを発表しました。1980年代には現在も大半のモデルを建造するテネシー州Vonore工場を開設し、1986年にBrunswickのブランドファミリーに加わり、初の海外工場を開き、10年の終わりには50を超えるモデルを揃えました。1990年代のラインアップは16フィートのSki Rayから65フィートの650 Cockpit Motor Yachtまでで、1996年にSea Ray Owners Clubが始まり、全工場がISO 9002のもとで稼働しました。2000年代には船外機モデルを再導入し、タッチスクリーンのヘルムとロボットによる製造を採り入れ、本社をテネシー州Knoxvilleに移しました。2010年代のL-Classヨットの後は40フィート未満のスポーツボートとスポーツクルーザーに再び集中し、Sundancer 370が現在のデザイン言語を打ち出し、すべてのモデルがスターンドライブ版と船外機版で提供されています。

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