Rapido 500 ECO Power Cat

Summary

Speed, Power & Tanks

速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。

Dimensions

LOA（全長）

15.22 m

船体長

15.18 m

LWL（水線長）

15.12 m

全幅

6.21 m

喫水（最小）

—

喫水（最大）

—

エアドラフト

3.38 m

排水量

6,500 kg

バラスト

—

キャビン

2

トイレ

2

バース

—

Performance

最高速度

22 kn

巡航速度

10 kn

航続距離

—

ゲスト

—

クルー

—

Engine and Tanks

エンジン

—

エンジン基数

2

エンジンメーカー

—

推進方式

—

燃料タンク容量

1,300 L

清水タンク容量

200 L

汚水タンク容量

100 L

Construction

船体材質

—

デッキ材質

—

ラダー形式

—

ステアリングホイール

—

Builder's Own Figures

Accommodation

a queen cabin and a private head and shower in each hull; lounging areas convert to daybeds and the dining table sleeps two more

Waste tanks

2 x 50 L

Fuel tanks

2 x 650 L

Maiden voyage (builder's figures)

Vietnam to Singapore, April 2025: 600nm 2 x 80HP inboard engines 49 hours Total fuel consumption for 2 engines: 18 litres per hour Total rate of fuel consumption for 2 engines: 1.5 litres per nm Average speed: 12.2 knots Crew: 3 Total fuel bill: USD648 (900 litres at 72c in Vietnam)

Cruising speed

10-12 knots (recommended)

Top speed

16-22 knots (depending upon engine)

Engine options

Twin 40kv electric outboards OR 2 x 80-110hp diesel inboards / diesel outboards/ gasoline outboards

Fuel economy

16 litres per hour (2 engines x 8 litres p/h @ 12 kts (3,400rpm))

Standard engine

110 hp diesel in the EU and USA (as printed); hull #01 has twin 80 hp diesel inboards

Beam of each hull

0.96 m

Passengers / crew

1-30 pax

Displacement basis

light displacement as printed (6,500 kg); fully loaded 8,000 kg

About Rapido Trimarans

プレミアム量産

Morrelli & Melvinが設計し、共同創業者Paul Kochが2014年にベトナムで設立したTriac Compositesが建造するカーボン製パフォーマンス・トライマラン。折りたたみ式のRapido 40と50、53XS、Rapido 60と63、40 Racer、そしてR500 ECO Power Cat。

同社によれば、Rapidoは「帆で大洋を渡るもっと良い方法があるはずだ」という単純な発想から始まりました。共同創業者のPaul Kochはマルチハルの設計・建造・航海に生涯を捧げてきた人物で、1986年にOSTAC Yachts(Ocean Sailing Trimarans and Catamarans)から出発し、1994年から2010年まではCorsair Marineを率いて、トライマランを特殊な船から評価の高いパフォーマンス・クルージングの一形態へと変える一翼を担いました。ビジネスパートナーのRichard Eyreとともに、彼は性能、安全性、快適性、シンプルさを兼ね備え、カップルでも運航できる本物の外洋トライマランをつくることにしました。クルージング用に手直ししたレーサーでも、後から性能を足したクルーザーでもない船です。掲げる使命は、世界最高の外洋クルージング・トライマランをつくること。設計はGino MorrelliとPete Melvinが創設したカリフォルニアのMorrelli & Melvinに依頼しました。同社は1988年のStars and Stripes、2010年のBMW Oracle Racingのトライマランという、2度のマルチハルでのアメリカズカップ優勝艇の設計実績を持ちます。建造のため、KochとEyreは2014年にベトナムでTriac Compositesを共同設立しました。ホーチミン市中心部から車で約45分のこの工場は、大型CNCとロボット設備、8.5 mのオートクレーブを備え、すべてのRapidoを独占的に建造しています。

The Rapido Trimarans Range

Rapido Trimaransが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。

1. Rapido 500 ECO Power Cat· このモデル15.22 m

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