速度
- 巡航速度14 kn
- 最高速度16.5 kn

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B53_Sito_Preview — Baglietto
* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。
速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。
公表排水量1トンあたりの総エンジン出力です。大きいほど船体に対して加速が軽快になります。モーターヨットについて表示します。
未公表:排水量
数値の出典baglietto.com/en/yacht/project53/· Technical specifications2026/10/17に確認
セミカスタム
1854年にPietro BagliettoがVarazzeで創業し、現在はGavio Groupに属するイタリアの造船所です。La SpeziaとCarraraで鋼製とアルミ製のスーパーヨットを建造し、全長34.5〜60.6 mのDOM、T、Fastの各ラインとEnrico Gobbiによる2つのプロジェクト、さらにフルカスタムのヨットを手がけます。
Pietro Bagliettoは、イタリアが国家として最初の一歩を踏み出そうとしていた1854年、Varazzeに自らの名を冠した造船所を創業し、1860年には造船所がVarazzeの浜辺に構えられました。年表には、1888年の教皇レオ13世のためのボート、1906年のCroccoとRicaldoniによる最初の水中翼船プロジェクト、1914年からの水上飛行機とMAS魚雷艇が並びます。続いて著名なオーナーが登場します。Giacomo PucciniのCio Cio San(1911年)、Guglielmo MarconiのElettra(1919年)、伝説ではカモメのロゴをデザインしたというGabriele D'AnnunzioのAlcyone(1932年)、国王ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世とエレナ王妃のPanda(1938年)、レーニエ大公とGrace KellyのCarostefal(1964年)です。造船所は1975年に初のアルミ船体(26 m)を建造し、全長35 mのAdler(1987年)はイタリア初のスーパーヨット、Chato(1988年)は60ノットのもっとも強力なヨット、Opus(1993年)は史上最大のオープンヨットとされています。La SpeziaのGavio Groupは2010年にCCN、続いてBagliettoブランドを取得し(同じページにはBagliettoが2012年にGavioファミリーに加わったとも書かれています)、2015年にBertramを買収、2020年にCCNとBagliettoを統合しました。その後、2021年のBZERO、2023年の初のハイブリッドT52、2024年の創業170周年マイクロミュージアム、2025年の初のDOM133 Hybrid、2026年の初の60 mヨットの進水が続きます。
ブランドページを見るBagliettoが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。