- 創業
- 1978
- 本社
- No. 1, Jin-Fu Rd., Qianzhen District, Kaohsiung City, Taiwan
- 造船所の所在地
- Kaohsiung, Taiwan
- 公式ウェブサイト
- https://oceanalexander.com/
ブランド概要
1977年にAlex Chuehが自らの名を冠した台湾のセミカスタム・モーターヨットビルダー。Revolution、Legend、Puroの3シリーズで26.9mの27Rから40.3mの40Pまで9モデルを、Evan K. MarshallやGiorgio M. Cassettaと設計し、高雄のAlexander Marineが建造する。
YachtCodexによる分析
AI生成このビルダーについてAIが作成した独自の分析です。このページのほかの箇所にあるスペックや説明とは異なり、出典のある事実ではなく解釈です。引用元としてではなく、検討の出発点としてご覧ください。
どのようなビルダーか
Ocean AlexanderのHeritageページによれば、Alex Chuehが1977年に会社へ自らの名を与え、1978年の最初の艇Mark Iは今も人気のクラシックで、初期の艇は当初価格の3倍で取引されているとヤードは述べています。息子Johnny Chuehが率いる現在の運営会社Alexander Marine Co., Ltd.は台湾で上場し、本社を高雄に置き、台湾のルーツから米国での生産と世界的なサービスへと広がってきました。同社が挙げる節目は、1998年のISO-9002認証、2004年からの真空インフュージョン成形、2005年の初の100フィート・メガヨット、2011年のゲルコートに代わるポリウレタン仕上げ、2014年のデザイナーEvan K. Marshallとの120、2016年のフロリダ州Merritt Islandの米国工場、2018年の90Rに始まるRevolutionシリーズ、2022年のイタリア人デザイナーGiorgio CassettaとのPuroシリーズです。現行はRevolution 27R・30R・35R、Legend 28L・32L・37L、Puro 30P・35P・40Pの9艇、全長26.9〜40.3mで、すべてMANまたはMTUのディーゼル2基を搭載します。各モデルページには最大長と水線長、全幅、概算の喫水と排水量、タンク容量、総トン数、発電機、標準エンジン、デッキごとの一般配置図が載り、建造は各モデルのレイアウトオプションから始まるセミカスタムです。
どのような人が乗っているか
Ocean Alexanderのオーナーは、27〜40mクラスへ進む経験豊富なヨットオーナーです。オンデッキマスター、大きな窓、ビーチクラブを備えたクルー付きのスカイラウンジやトライデッキ艇を求め、レイアウトや内装に意見を反映できるセミカスタム建造と、写真で進捗を知らせ建造中の艇の見学を歓迎するビルダーを重視する家族やチャーター志向のオーナーです。
代表モデル
2021年のFort LauderdaleボートショーでNBC SportsのBest of Showに選ばれた35Rが、2018年の90Rに始まるRevolutionシリーズを率い、オンデッキマスターと5つのステートルームを持つ32LがLegendシリーズの中心、40Pが2022年に登場したPuroシリーズのフラッグシップです。
強み
Ocean Alexanderはエンジニアリングで知られています。有限要素法による設計、航空機グレードのアルミI型梁、一方向カーボン、軍用グレードのアルミ燃料タンク、防振マウントのエンジン、鏡面仕上げで色分けされたエンジンルーム、2004年以来の真空インフュージョン成形、Evan K. MarshallとGiorgio M. Cassettaとの長い協業、セミカスタムのレイアウト、そして世界規模のサービスが強みです。
検討すべき点
各ページはすべての数値を両単位で示しますが、喫水と排水量は概算（40Pはハーフロード時）で、速度、航続距離、寝台数、CEカテゴリーの記載はなく、ステートルーム数は32Lのみです。28LはMTU V10エンジンを基数なしで表記し、30Pと40Pのギャラリーはレンダリングで、ラインアップは26.9mから始まるため現行モデルにスーパーヨット未満の艇はありません。
分析作成日：2026/10/17
所属
ラインナップ概要
ビルダーの公称ではなく、YachtCodexカタログに掲載されたモデルから算出しています。
- カタログ掲載モデル
- 9
- 全長の範囲
- 26.9–40.31 m
- 船体形式
- Motor Monohull 9
- キャビン
- 5
このブランドのモデル
9モデル
Revolution3
Legend3
沿革
Ocean Alexanderによれば、1977年にAlex Chuehは会社に自らの名前と鋼のような粘り強さ、業界を先導するエンジニアリングへのこだわりを与え、彼が最初に造った艇は今では当初価格の3倍で売れているといいます。建造は1978年のMark Iに始まり、ヤードはこれを初期のスタイルを決定づけた、今も人気のクラシックと呼んでいます。1984年には71フィートのカスタムヨットNight Hawkがアジアの造船で最大の記録を打ち立て、1986年には生産設備を倍増しました。1998年に工場がISO-9002認証を取得し、2004年にはガラス繊維部材の真空インフュージョン、2005年に初の100フィート・メガヨット、2011年にはゲルコートに代わるポリウレタン外皮が続きました。2014年にEvan K. Marshallと設計した120が登場し、2016年にはフロリダ州Merritt Islandに米国工場を開設して最初の70eを建造、2017年に112フィートのトライデッキ、2018年にFLIBSで90RとともにRevolutionシリーズ、2019年に45フィートのセンターコンソールDivergence、2021年にFort Lauderdaleで35RがBest of Showを受賞し、2022年にはイタリア人デザイナーGiorgio CassettaとのPuroシリーズを発表しました。現在はAlexの息子Johnny Chuehが率い、台湾のルーツから米国での生産、世界的なサービス、一流の建築家やデザイナーとの提携へと成長したと同社は述べています。
沿革の情報源oceanalexander.com/our-heritage/· Our Heritage2026/10/17に確認