- 創業
- 1973
- 本社
- Leangbukta 34A, 1392 Vettre, Norway
- 造船所の所在地
- Kaunas, Lithuania
- 公式ウェブサイト
- https://marex.no/
ブランド概要
1973年創業のノルウェーのファミリーボート・ビルダーで、現在はリトアニア・Kaunasの自社工場で建造しています。9.5 mの310 Sun Cruiserから13.7 mの440 Scandinaviaまで7艇のキャビンクルーザーを揃え、コックピットを1分足らずで閉じるSmart Canopyが特徴です。
YachtCodexによる分析
AI生成このビルダーについてAIが作成した独自の分析です。このページのほかの箇所にあるスペックや説明とは異なり、出典のある事実ではなく解釈です。引用元としてではなく、検討の出発点としてご覧ください。
どのようなビルダーか
Marexの名はラテン語のmare（海）とrex（王）、つまり「海の王」に由来します。1973年、Eyvin AalrudがノルウェーのRykeneでボート建造を始めたのが創業で、最初のモデル24 Sun CabはJodaの船体をもとにしたFRP艇で、ヤードによれば432艇が売れました。1979年の火災の後、生産はFevikに移り、そこでSun Cruiserのコンセプトが始まります。サロンとアフトデッキの間に幅広いガラスのスライドドア、開閉式のサンルーフを備えたScandinaviaコンセプトは2000年に続きました。1998年に創業者が亡くなると息子のEspen Aalrudが会社を継ぎ、生産はKaunasのリトアニアのパートナーへ段階的に移されました。現在の主力拠点であるKaunas工場は28,000 m²、従業員450人以上で、ヤードの数字では年150〜170隻を建造し、その80%を真空インフュージョンで成形しています。モデルはNikl Designと、440はVOM CreationsとAlphaグループと共同で設計されました。ラインアップは9.46〜13.70 mの7艇（310 Sun Cruiser、330 Scandinavia、360 Cabriolet Cruiser、Marex 375、Marex 390、440 Gourmet Cruiser、440 Scandinavia）で、ボルボ・ペンタのディーゼル・スターンドライブ、シャフト、IPSを搭載し、複数のモデルはマーキュリーのディーゼル・スターンドライブも選べます。各ページには全長、全幅、喫水、空虚または乾燥重量、タンク容量、設計、CEカテゴリー、キャビン・寝台・ヘッド数、エンジン・オプション、概算速度が載っています。Marex ASはオスロ近郊のVettreにショールームを、Marex Boats USAはコネチカット州Greenwichに拠点を置いています。
どのような人が乗っているか
Marexのオーナーは、北の海で数日から数週間クルージングし、天候が崩れても快適なボートを求める家族です。Smart Canopyで閉じて暖房できるコックピット、独立したシャワーブースと広いギャレー、子どもに安心な広いサイドデッキと高い手すり、そして欧州・北米・オセアニアに広がるディーラー網を持つノルウェー設計のボートを評価しています。
代表モデル
2024年のEuropean Powerboat of the YearとMotor Boat of the Yearを受賞し、ヤードがクラス最大と呼ぶギャレーを備えた440 Gourmet Cruiserがフラッグシップです。2022年European Powerboat of the Yearの330 Scandinaviaは、ヤードが2000年にさかのぼるとするScandinaviaコンセプトを受け継ぎ、310 Sun Cruiserは1979年に始まった系譜を継いでいます。
強み
Marexは、1分足らずでコックピットを囲うSmart Canopy、サロンのスライドドアとパイロットドア、独立シャワーと大きなギャレーを備えた家族本位のレイアウト、全艇を4時間のシャワーテストで確かめる真空インフュージョンの自社工場、European Powerboat of the Yearをはじめとする多くの受賞、そして50年以上スカンジナビアのファミリーボートを造ってきた歴史で知られています。
検討すべき点
数値は概算として示されています。重量は空虚または乾燥重量で、満載排水量は一部のページにしかありません。喫水はシングルかツインかで異なります。Marex 390は速度と設計者を記載しておらず、440 Scandinaviaと440 Gourmet Cruiserの主要目は同じです。330は短いスイムプラットフォームと長いものを選べるため全長が変わります。モデルページに船体素材の記載はなく、ノルウェーのブランドのボートがリトアニアで建造されています。
分析作成日：2026/10/17
所属
ラインナップ概要
ビルダーの公称ではなく、YachtCodexカタログに掲載されたモデルから算出しています。
- カタログ掲載モデル
- 7
- 全長の範囲
- 9.46–13.7 m
- 船体形式
- Motor Monohull 7
- キャビン
- 2–3
このブランドのモデル
7モデル
310 Sun Cruiser
LOA（全長）: 9.46 m
330 Scandinavia
LOA（全長）: 10.49 m
360 Cabriolet Cruiser
LOA（全長）: 11.49 m
Marex 375
LOA（全長）: 12.05 m
Marex 390
LOA（全長）: 12 m
440 Gourmet Cruiser
LOA（全長）: 13.7 m
440 Scandinavia
LOA（全長）: 13.7 m
沿革
Marexは1973年、地元ボートビルダーの輸出担当だったEyvin Aalrudが、ノルウェーのRykeneでJodaとともに生産を始めて創業しました。最初のモデル24 Sun CabはJodaの船体をもとにしたFRP艇で、ヤードによれば1回のボートショーで42艇、1974年から1987年までに計432艇が売れ、続く32 Friendshipは1975年にノルウェー最大のFRP艇となりました。1979年3月に工場が焼失すると、生産はノルウェー南部FevikのFjordの工場へ移り、そこで生まれた最初のSun Cruiser 27が、ヤードが5世代以上にわたって続けるコンセプトの始まりとなりました。1983年の77 Holidayはアフトキャビンの系譜を開きます。1987年の株価暴落でスカンジナビアの販売が止まると、創業者の息子EspenとThomasがヨーロッパ南部へディーラー網を広げました。1998年にEyvin Aalrudが亡くなるとEspenが会社を継ぎ、リトアニアで生産パートナーを探しました。幅広いガラスのスライドドアと開閉式サンルーフを備えたScandinaviaコンセプトは2000年の330 Milleniumで登場し、生産は270 Estremoを皮切りにモデルごとにKaunasへ移されました。2009年からEspen AalrudはNikl Designとともに開発を率いて310 Sun Cruiser、320 Aft Cabin Cruiser、360 Cabriolet Cruiserを生み、2020年にはスロベニアのVOM Creation、Alpha Groupとフラッグシップ Marex 440の開発を始めました。現在、Kaunasの主力工場は生産面積28,000 m²で、ヤードによれば420人のボートビルダーが働いています。
沿革の情報源marex.no/history/· Who are we? 50 years of expertise2026/10/17に確認