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HH66vsICE Cat 67

ICE Cat 67はHH66より0.38 m(4%)幅が広くなっています。 最も重いのはICE Cat 67で21,500 kg、HH66より19%重くなっています。 最も喫水が浅いのはICE Cat 67で1 m、HH66より0.96 m浅くなっています。

リンクを知っている人は誰でもこの比較を見ることができます。

主な違い

下の公表数値から算出した結果です。意見ではなく計算にもとづいています。

ひと目で比較

濃いアイコンは標準レイアウト、薄いアイコンは大きいレイアウトで増える分を示します。

全長:全幅は全長を全幅で割った値です。値が大きいほど船体は細身になります。マルチハルは構造上、低い値になります。

モデル
HH6601-13

HH Catamarans

HH66
IceCat-67-Usoda-11

ICE Yachts

ICE Cat 67
概要
ブランドHH CatamaransICE Yachts
モデルHH66ICE Cat 67
世代不明不明
船体形式Sailing CatamaranSailing Catamaran
推進方式SailSail
生産状況生産中生産終了
生産開始年不明不明
生産終了年不明不明
デザイナーMorrelli & Melvin不明
寸法
LOA(全長)20.1 m20.45 m
船体長不明不明
全幅8.7 m9.08 m
喫水1.96 m–4 m1 m–2.5 m
排水量18,000 kg21,500 kg
居住設備
キャビン3–4不明
トイレ不明不明
バース不明不明
性能・リグ
メインセール144 m²130 m²
ジブ59 m²不明
ジェノア89 m²不明
アップウインドセール面積不明198 m²
ダウンウインドセール面積290 m²150 m²
エンジン出力80 hp不明
エンジン基数22
材質
船体材質不明不明
デッキ材質不明不明
マスト材質不明不明
キール形式daggerboards不明
ラダー形式不明不明
出典

数値の出典hhcatamarans.com/hh66· Principal Particulars2026/9/13に確認

数値の出典iceyachts.it/ice-cat-67/· dati2026/9/18に確認

同じ縮尺で見るサイズ

各艇の公表された全長と全幅を上から、マストの高さと喫水を横から、すべて同じ縮尺で描いています。

上から — 全長 × 全幅
0 m5 m10 m15 m20 mICE Cat 67: 20.45 m × 9.08 mHH66: 20.1 m × 8.7 mICE Cat 6720.45 m × 9.08 mHH6620.1 m × 8.7 m

輪郭は模式図ですが、寸法はビルダーの公表値です。

横から — 水面上の高さと水面下の深さ
水線人物(1.8 m)HH66: 30 m / 4 m30 m4 mHH66ICE Cat 67: エアドラフト未公表 / 2.5 mエアドラフト未公表2.5 mICE Cat 67

速度・出力・タンク

速さ、力強さ、航続距離についてビルダーが公表している数値です。各数値をすべての艇で同じ尺度で示しています。

巡航速度

01020kn
  • HH6610 kn

タンク

液体ごとに全艇共通の尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。

  • HH66

    燃料未公表
    清水未公表
  • ICE Cat 67

    燃料1,005 L
    清水1,005 L

数値で見るセーリング性能

各ビルダーの公表数値から算出した、古典的なヨット設計の比率です。艇を比較するためのもので、優劣をつけるものではありません。

セール面積/排水量

重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。

控えめクルーザーパフォーマンスレーシング162024HH66: 34.5▶ICE Cat 67: 26.0
  • HH6634.5· レーシング
  • ICE Cat 6726.0· レーシング
計算方法

セール面積(ft²)÷(排水量を海水のft³に換算した値)^⅔

HH66: メインセール+ジェノアの合計

ICE Cat 67: 公表されたアップウインドセール面積

排水量/長さ

水線長に対してどれだけ重いか。低いほど軽く速く、高いほど安定していて広々としています。

超軽量軽量中程度重い非常に重い100180270350HH66: 65ICE Cat 67: 72
  • HH6665· 超軽量
  • ICE Cat 6772· 超軽量
計算方法

排水量(ロングトン)÷(0.01 × 水線長ft)³

ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。

この比較に加える候補

船体形式、サイズ、用途が上の艇に最も近い艇です。