タンク
液体ごとに全艇共通の尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。
Allures 45.9
燃料625 L清水420 Lバース1つあたりの清水53 L
GT6 Explorer
燃料500 L清水300 L
← 比較リスト
Allures 45.9vsElan GT6 Explorer
GT6 ExplorerはAllures 45.9より0.39 m（3%）長くなっています。 最も喫水が浅いのはAllures 45.9で1.12 m、GT6 Explorerより0.87 m浅くなっています。 最もエアドラフトが低いのはAllures 45.9で19.5 mです。GT6 Explorerはそれより2.4 m高くなっています。
リンクを知っている人は誰でもこの比較を見ることができます。
主な違い
下の公表数値から算出した結果です。意見ではなく計算にもとづいています。
- GT6 ExplorerはAllures 45.9より0.39 m（3%）長くなっています。
- 最も喫水が浅いのはAllures 45.9で1.12 m、GT6 Explorerより0.87 m浅くなっています。
- 最もエアドラフトが低いのはAllures 45.9で19.5 mです。GT6 Explorerはそれより2.4 m高くなっています。
- 重量に対するセール面積が最も大きいのはGT6 Explorer（SA/D 20.6、パフォーマンス）、最も小さいのはAllures 45.9（17.6、クルーザー）です。
ひと目で比較
濃いアイコンは標準レイアウト、薄いアイコンは大きいレイアウトで増える分を示します。
Allures Yachting
Allures 45.9
Sailing Monohull
- 全長
- 14.75 m
- 全幅
- 4.43 m
- 喫水
- 2.9 m
全長：全幅 3.3 : 1
キャビン2–3トイレ未公表バース4–8Elan
GT6 Explorer
Sailing Monohull
- 全長
- 15.14 m
- 全幅
- 4.49 m
- 喫水
- 2.45 m
全長：全幅 3.4 : 1
キャビン2–3トイレ2バース未公表
全長：全幅は全長を全幅で割った値です。値が大きいほど船体は細身になります。マルチハルは構造上、低い値になります。
引用符マークの付いた数値は、ビルダーのページから読み取ったものです。開くと、該当する原文、ページ、日付を確認できます。
| モデル |  Allures Yachting Allures 45.9 |  Elan GT6 Explorer |
|---|---|---|
| 概要 | ||
| ブランド | Allures Yachting | Elan |
| モデル | Allures 45.9 | GT6 Explorer |
| 世代 | 不明 | 不明 |
| 船体形式 | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| 推進方式 | Sail | Sail |
| 生産状況 | 生産中 | 生産中 |
| 生産開始年 | 不明 | 不明 |
| 生産終了年 | 不明 | 不明 |
| デザイナー | 不明 | Studio F. A. Porsche |
| 寸法 | ||
| LOA（全長） | 14.75 m | 15.14 m |
| 船体長 | 13.7 m | 14.325 m |
| 全幅 | 4.43 m | 4.49 m |
| 喫水 | 1.12 m–2.9 m | 1.99 m–2.45 m |
| 排水量 | 12,660 kg | 13,340 kg |
| 居住設備 | ||
| キャビン | 2–3 | 2–3 |
| トイレ | 不明 | 2 |
| バース | 4–8 | 不明 |
| 性能・リグ | ||
| メインセール | 50.5 m² | 62.6 m² |
| ジブ | 不明 | 51.14 m² |
| ジェノア | 不明 | 不明 |
| アップウインドセール面積 | 94 m² | 不明 |
| ダウンウインドセール面積 | 116 m² | 153 m² |
| エンジン出力 | 60 hp | 57 hp–80 hp |
| エンジン基数 | 1 | 1 |
| 材質 | ||
| 船体材質 | Aluminium | 不明 |
| デッキ材質 | Composite | 不明 |
| マスト材質 | Aluminium | 不明 |
| キール形式 | Integral centreboard | 不明 |
| ラダー形式 | 不明 | 不明 |
| 出典 | 数値の出典allures.com/en/comparez-nos-modeles2026/9/13に確認from the site's comparison table |
ここにある数値13件のうち、13件にビルダーの原文があります |
同じ縮尺で見るサイズ
各艇の公表された全長と全幅を上から、マストの高さと喫水を横から、すべて同じ縮尺で描いています。
輪郭は模式図ですが、寸法はビルダーの公表値です。
速度・出力・タンク
速さ、力強さ、航続距離についてビルダーが公表している数値です。各数値をすべての艇で同じ尺度で示しています。
数値で見るセーリング性能
各ビルダーの公表数値から算出した、古典的なヨット設計の比率です。艇を比較するためのもので、優劣をつけるものではありません。
セール面積／排水量
重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。
- Allures 45.917.6· クルーザー
- GT6 Explorer20.6· パフォーマンス
計算方法
セール面積（ft²）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅔
Allures 45.9: 公表されたアップウインドセール面積
GT6 Explorer: メインセール＋ジブの合計
排水量／長さ
水線長に対してどれだけ重いか。低いほど軽く速く、高いほど安定していて広々としています。
- Allures 45.9未公表：水線長
- GT6 Explorer151· 軽量
計算方法
排水量（ロングトン）÷（0.01 × 水線長ft）³
バラスト比
重量のうちキールに積まれている割合。復原力のおおまかな目安ですが、その重量がどれだけ深い位置にあるかも同じくらい重要です。
- Allures 45.936· 中程度
- GT6 Explorer29· 低い
計算方法
バラスト ÷ 排水量 × 100
コンフォート比
Ted Brewerによる、波のある海面で艇がどれだけ穏やかに動くかの指標。高いほど動きがゆっくりで穏やかになります。
- Allures 45.9未公表：水線長
- GT6 Explorer27.3· 沿岸向け
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 全幅^1.333）、長さはft
転覆スクリーニング値
1979年のFastnetレース後の調査から生まれた目安で、2未満なら外洋航海に適しているとされました。船体形状やバラストの位置は考慮していません。
- Allures 45.91.92· 2未満
- GT6 Explorer1.91· 2未満
計算方法
全幅（ft）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅓
ハルスピード
排水型船体が自らの船首波を乗り越えなければならなくなる手前の、おおよその速度です。
- Allures 45.9未公表：水線長
- GT6 Explorer8.9 kn
計算方法
1.34 × √（水線長ft）、単位はkn
ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。
この比較に加える候補
船体形式、サイズ、用途が上の艇に最も近い艇です。
Garcia Yachts
Garcia Exploration 45Sailing Monohull · 14.88 m
X-Yachts
Xc 47Sailing Monohull · 15.21 m
Island Packet Yachts
IP 439Sailing Monohull · 14.33 m
Nautor Swan
Swan 48 MKIISailing Monohull · 15.78 m