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JPK Composites

JPK Nomad 40

2023–oggi

In produzione
JPK Nomad 40 — foto 1

1 / 12

240625JPK_1JML1590hd_web — JPK Composites

Design

Designer
Jean-Baptiste Dejeanty
Naval architect (Architetto navale)
Jacques Valer

Summary

0,78 mDRAFT3,7 mBEAM
Motor MonohullInboard Diesel
Hull length (Lunghezza scafo)
11,98 m
Beam (Baglio massimo)
3,7 m
Maximum speed (Velocità massima)
20 kn
Cruising speed (Velocità di crociera)
12 kn
Displacement (Dislocamento)
5.000 kg
Engine power (Potenza motore)
195–250 hp
Cabins (Cabine)
2

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Velocità

0102030kn
  • Velocità di crociera12 nodi
  • Velocità massima20 nodi

Rapporto peso/potenza

Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.

50 cv/t

1 × 250 cv · 5 t

Serbatoi

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante420 L
    Acqua440 L

    73 L d'acqua per posto letto

Price

List price (Prezzo di listino)
407.125 €
Come pubblicato
PRICE 2025 : 407 125 € WITHOUT VAT
Base del prezzo
Barca base (allestimento standard)
VAT (IVA)
Non inclusa
Prezzo aggiornato al
01/01/2025

Dimensions

LOA
—
Hull length (Lunghezza scafo)
11,98 m
LWL
—
Beam (Baglio massimo)
3,7 m
Draft (min) (Pescaggio)
0,78 m
Draft (max) (Pescaggio)
—
Air draft (altezza sull'acqua)
—
Displacement (Dislocamento)
5.000 kg
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
2
Heads (Bagni)
1
Berths (Posti letto)
6

Performance

Maximum speed (Velocità massima)
20 kn
Cruising speed (Velocità di crociera)
12 kn
Range (Autonomia)
—
Guests (Ospiti)
—
Crew (Equipaggio)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
195–250 hp (Yanmar)
Engine count (n. motori)
1
Engine manufacturer (costruttore motore)
Yanmar
Propulsion type (Tipo di propulsione)
shaft drive
Fuel capacity (carburante)
420 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
440 L
Black water capacity (acque nere)
—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)
Vinylester/polyester sandwich infusion, Airex foam core
Deck material (Materiale della coperta)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Electric option
BlueNav electric hybrid: silent running up to 5 kn for an hour (page)
Engine
Yanmar DVL 195 hp standard, 250 hp option (spec sheet); the page prints "Yanmar 195 CV"
Steering
Lecomble & Schmidt hydraulic
Bow thruster
tunnel bow thruster
Water
spec sheet: 1 tank 440 L, option 2 x 320 L
Layout
forward owner's double cabin, side cabin with two 2 m x 80 cm bunks, one WC/shower; saloon table converts to a 2 x 1.4 m double
Beachable
yes
Length
the page prints 'Length' only; JPK names the boat by hull length and the range card gives the same figure, stored as hull length
Headroom
1,98 m
Fuel
spec sheet: 1 diesel tank 420 L, option 2 x 420 L; the page speaks of a 650 L tank and a range of over 600 nm at 12 kn (1 L per nm)
Sleeping places
6 people
Displacement basis
page prints 5 t; the 2025 spec sheet prints weight 5.8 t
Max speed basis
page prints 20 kts; the spec sheet 18/20 kts

Dati letti dajpk.fr/en/gamme/jpk-nomad-40/· Dimensionsletto il 14/09/20262025-Nomad-40-fiche-descriptif-UK-HD.pdf (jpk.fr), read 2026-10-07

Layouts & Drawings

2 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

Brochure

Scarica la brochure ufficiale JPK Nomad 40 (PDF)

About JPK Composites

Semi-custom

Cantiere bretone di racer IRC e fast cruiser disegnati da Jacques Valer — JPK 1050 e 1180, 39 FC e il prossimo 48 FC, più il motor cruiser Nomad 40 — fondato nel 1992 dal campione di windsurf Jean-Pierre Kelbert e attivo a Larmor-Plage presso Lorient dal JPK 960 del 2003.

JPK racconta la sua storia con le parole del fondatore. Jean-Pierre Kelbert prende il virus della vela a tredici anni, corre in windsurf negli anni d'oro degli Ottanta, entra nella nazionale francese nel 1986, è campione europeo nel 1988 e 1989 e secondo nella selezione olimpica per Seul 1988. Nel 1992 fonda JPK Composites per costruire funboard di alta gamma in sandwich epossidico; dopo titoli francesi e mondiali e un record di velocità durato otto anni, nel 2002 l'avventura passa alle barche a vela, e l'incontro con l'architetto navale Jacques Valer porta in acqua il primo JPK 960 nel marzo 2003. Il JPK 1010, sempre disegnato da Valer, costruisce il palmarès del cantiere con le vittorie overall alla Transquadra 2006, 2009, 2012 e 2015 e al Fastnet 2013; la gamma Fast Cruiser si apre nell'aprile 2012 con il JPK 38, Barca dell'anno 2013, il 1080 del 2014 è European Boat of the Year 2015 dopo la doppietta overall Rolex Fastnet e Sydney Hobart in una sola stagione, il JPK 45 conquista il titolo 2016 e il 1180 del 2018 vince il Fastnet 2019 in doppio con oltre cinque ore di vantaggio. Il JPK 39 FC sostituisce il 38 nel 2021 ed è Barca dell'anno 2022, e nel 2023 il cantiere costruisce il primo motoscafo, il JPK Nomad 40.

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The JPK Composites Range

Tutti i modelli pubblicati da JPK Composites, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. JPK Nomad 40· questo modello11,98 m

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