JPK 48 FC

Design

Designer

Jean-Baptiste Dejeanty

Naval architect (Architetto navale)

Jacques Valer

Summary

Best Suited For

• Navigazione d'altura

  Dai dati pubblicati: CE Category A · LOA 15.9 m · fresh water 800 L

• Crociera performante

  Dai dati pubblicati: SA/D 25.2 (upwind 130 m², displacement 12000 kg) · 4 cabins

• Vita a bordo

  Dai dati pubblicati: LOA 15.9 m · 4 cabins · fresh water 800 L

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

15,9 m

Hull length (Lunghezza scafo)

14,6 m

LWL

13,72 m

Beam (Baglio massimo)

4,75 m

Draft (min) (Pescaggio)

1,9 m

Draft (max) (Pescaggio)

2,7 m

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

12.000 kg

Ballast (Zavorra)

4.500 kg

Cabins (Cabine)

2–4

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

6–12

Sail Plan

Main sail (Randa)

60 m²

Jib (Fiocco)

35 m²

Genoa

70 m²

Sail area (Superficie velica)

130 m²

Downwind sail area (di poppa)

270 m²

Rig type (Tipo di armo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

—

Engine count (n. motori)

—

Engine manufacturer (costruttore motore)

—

Propulsion type (Tipo di propulsione)

—

Fuel capacity (carburante)

300 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

800 L

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)

—

Hull material (Materiale dello scafo)

—

Deck material (Materiale della coperta)

—

Keel type (Tipo di chiglia)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Fuel

300 or 600 liters (standard tank stored)

Keel options

Draft: Standard keel version: 2.30 m Short keel version : 1.90 m Long keel version : 2.70 m

Sail plan

Mainsail 60 m²; Genoa 70 m²; Staysail 35 m²; Asy spinnaker 210 m²

Architect

Jacques Valer

Headroom

1,98 m

Upwind sail area

mainsail + genoa

Water

2 x 400 liters

Downwind sail area

mainsail + asymmetric spinnaker

Sleeping places

6 to 12 people

Staysail

35 m²

Design

Jean-Baptiste Dejeanty

Displacement basis

page prints 12 t (basis not stated)

Layouts & Drawings

4 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

• 

  ortho_zoom_side_view_01 — JPK Composites

• 

  ortho_top_view_02 — JPK Composites

• 

  ortho_v1_04 — JPK Composites

• 

  centrage-des-poids-1 — JPK Composites

About JPK Composites

Semi-custom

Cantiere bretone di racer IRC e fast cruiser disegnati da Jacques Valer — JPK 1050 e 1180, 39 FC e il prossimo 48 FC, più il motor cruiser Nomad 40 — fondato nel 1992 dal campione di windsurf Jean-Pierre Kelbert e attivo a Larmor-Plage presso Lorient dal JPK 960 del 2003.

JPK racconta la sua storia con le parole del fondatore. Jean-Pierre Kelbert prende il virus della vela a tredici anni, corre in windsurf negli anni d'oro degli Ottanta, entra nella nazionale francese nel 1986, è campione europeo nel 1988 e 1989 e secondo nella selezione olimpica per Seul 1988. Nel 1992 fonda JPK Composites per costruire funboard di alta gamma in sandwich epossidico; dopo titoli francesi e mondiali e un record di velocità durato otto anni, nel 2002 l'avventura passa alle barche a vela, e l'incontro con l'architetto navale Jacques Valer porta in acqua il primo JPK 960 nel marzo 2003. Il JPK 1010, sempre disegnato da Valer, costruisce il palmarès del cantiere con le vittorie overall alla Transquadra 2006, 2009, 2012 e 2015 e al Fastnet 2013; la gamma Fast Cruiser si apre nell'aprile 2012 con il JPK 38, Barca dell'anno 2013, il 1080 del 2014 è European Boat of the Year 2015 dopo la doppietta overall Rolex Fastnet e Sydney Hobart in una sola stagione, il JPK 45 conquista il titolo 2016 e il 1180 del 2018 vince il Fastnet 2019 in doppio con oltre cinque ore di vantaggio. Il JPK 39 FC sostituisce il 38 nel 2021 ed è Barca dell'anno 2022, e nel 2023 il cantiere costruisce il primo motoscafo, il JPK Nomad 40.

The JPK Composites Range

Tutti i modelli pubblicati da JPK Composites, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. JPK 48 FC· questo modello15,9 m
2. JPK 118011,78 m
3. JPK 39 FC11,72 m
4. JPK 105010,45 m

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