ICE 52

Name: ICE 52
Brand: ICE Yachts

Fuori produzione

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ice52-01 — ICE Yachts

Design

Naval architect (Architetto navale): Felci Yacht Design

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (Lunghezza fuori tutto): 15,8 m
Beam (Baglio massimo): 4,65 m
Draft (Pescaggio): 2,45–2,85 m
Displacement (Dislocamento): 12.500 kg
Sail area (upwind) (Superficie velica): 157 m²
Cabins (Cabine): 3

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

Crociera performante
Dai dati pubblicati: SA/D 29.6 (upwind 157 m², displacement 12500 kg) · 3 cabins
Vita a bordo
Dai dati pubblicati: LOA 15.8 m · 3 cabins · 2 heads · fresh water 500 L

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

29,6· Regata

Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

superficie velica di bolina pubblicata

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

107· Leggera

Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

37· Medio

Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

22,6· Costiera

Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

2,02· 2 e oltre

Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

9,4 nodi

Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

Carburante360 L
Acqua500 L

Dimensions

LOA: 15,8 m
Hull length (Lunghezza scafo): —
LWL: 14,84 m
Beam (Baglio massimo): 4,65 m
Draft (min) (Pescaggio): 2,45 m
Draft (max) (Pescaggio): 2,85 m
Air draft (altezza sull'acqua): —
Displacement (Dislocamento): 12.500 kg
Ballast (Zavorra): 4.600 kg
Cabins (Cabine): 3
Heads (Bagni): 2
Berths (Posti letto): —

Sail Plan

Main sail (Randa): 90 m²
Jib (Fiocco): —
Genoa: —
Sail area (Superficie velica): 157 m²
Downwind sail area (di poppa): 300 m²
Rig type (Tipo di armo): —

Engine and Tanks

Engine (Motore): —
Engine count (n. motori): —
Engine manufacturer (costruttore motore): Yanmar
Propulsion type (Tipo di propulsione): saildrive
Fuel capacity (carburante): 360 L
Fresh water capacity (acqua dolce): 500 L
Black water capacity (acque nere): —

Construction

Mast material (Materiale dell'albero): —
Hull material (Materiale dello scafo): carbon/glass epoxy sandwich
Deck material (Materiale della coperta): —
Keel type (Tipo di chiglia): —
Rudder type (Tipo di timone): —
Steering wheels (Timoni a ruota): —

Builder's Own Figures

Construction: Infusione resina epossidica, Sandwich, Vetro/Carbonio
Engine: Yanmar - Volvo CV 75 Saildrive
Mast: Carbonio
Jib: 67 m²
Rig P/E/J: P 20,70 m, E 6,90 m, J 5,70 m
Status: listed under the site's Masterpieces (past models); production years not printed
Engine power basis: printed in CV (Italian horsepower) only; hp left empty
Draft as printed: 2,45 - 2,85 m
Displacement basis: as printed (12,5 t)
Sail area basis: main 90 + jib 67 m² as printed

Dati letti daiceyachts.it/ice-52-2/· datiletto il 18/09/2026

Layouts & Drawings

2 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

ICE52_Sail-Plan — ICE Yachts
ICE52_Deck-Plan — ICE Yachts

About ICE Yachts

Semi-custom

Cantiere italiano di performance cruiser in carbonio-epossidica di Salvirola, presso Cremona: quattordici monoscafi disegnati da Felci dall'ICE 52 di 15,8 metri all'ICE 80 di 24 metri, più i catamarani ICE Cat sixty four e seventytwo di Micheletti+Partners, tutti infusi in carbonio e vetro con alberature in carbonio.

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