Superficie velica / dislocamento
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
- 25,1· Regata
Come si calcola
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
randa + fiocco, sommati

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catana-ocean-class — Catana Group
* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Dai dati pubblicati: CE Category A · LOA 15.75 m · fresh water 800 L
Dai dati pubblicati: performance cruiser · 4 cabins
Dai dati pubblicati: LOA 15.75 m · 4 cabins · 4 heads · fresh water 800 L
I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.
I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
randa + fiocco, sommati
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
Certificato in categoria di progettazione CE A (Oceano): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.
Acque protette
Acque costiere
Altura
Oceano
Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.
Dati letti dacatana.com/en/ocean-class/letto il 13/09/2026layouts 3cab/2sdb, 3cab/3sdb, 4cab/2sdb, 4cab/4sdb from the page's layout drawings
4 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

CNM-3cab-2sdb-2025-New — Catana Group

CNM-3cab-3sdb-2025-New — Catana Group

CNM-4cab-2sdb-2025-New — Catana Group

CNM-4cab-4sdb-2025-New — Catana Group
Semi-custom
Cantiere francese di catamarani da crociera d'altura, fondato nel 1984 e noto per 40 anni di innovazione nella costruzione in composito e nel design orientato alle prestazioni.
Dal 1984 Catana spinge dalla Francia i confini della navigazione d'altura. Il cantiere racconta la sua storia per epoche: nel 1996 pone le basi del suo DNA -- prestazioni, sicurezza e comfort -- con scelte tecniche audaci; nel 2005 introduce materiali compositi avanzati, scafi asimmetrici e derive a baionetta, la base tecnica della Catana moderna; dal 2012 costruisce modelli più grandi, più marini e sempre più innovativi, e dal 2019 affina disegni, ergonomia e costruzione. Nel 2026 l'Ocean Class apre una nuova generazione di catamarani costruiti per navigare lontano e a lungo, con spazi ridisegnati e silenzio a bordo.
Vai alla pagina del cantiereHH Catamarans
LOA: 15.79 m
Windelo
LOA: 16.24 m
HH Catamarans
LOA: 16.74 m
Windelo
LOA: 15.24 m