Bestevaer 63 M/Y

Design

Naval architect (Architetto navale)

Dykstra Naval Architects

Summary

Best Suited For

• Navigazione d'altura

  Dai dati pubblicati: explorer · range 2100 nm

• Vita a bordo

  Dai dati pubblicati: LOA 20.5 m · 3 cabins · 3 heads · fresh water 1250 L

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

20,5 m

Hull length (Lunghezza scafo)

—

LWL

19 m

Beam (Baglio massimo)

5,93 m

Draft (min) (Pescaggio)

1,2 m

Draft (max) (Pescaggio)

—

Air draft (altezza sull'acqua)

4,45 m

Displacement (Dislocamento)

36.000 kg

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

3

Heads (Bagni)

3

Berths (Posti letto)

6

Performance

Maximum speed (Velocità massima)

10.5 kn

Cruising speed (Velocità di crociera)

8 kn

Range (Autonomia)

2100 nm

Guests (Ospiti)

—

Crew (Equipaggio)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

180 hp

Engine count (n. motori)

2

Engine manufacturer (costruttore motore)

—

Propulsion type (Tipo di propulsione)

—

Fuel capacity (carburante)

3.800 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

1.250 L

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)

Aluminium

Deck material (Materiale della coperta)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Waste Water

800 L

About Bestevaer

Semi-custom

Cantiere olandese di yacht explorer in alluminio a vela e a motore, progettati da Gerard Dijkstra dal 2003 e costruiti da KM Yachtbuilders a Makkum.

La stirpe nasce da un architetto navale che costruisce per sé: Gerard Dijkstra, navigatore polare oltre che progettista, disegna il Bestevaer II come la propria barca ideale -- navigazione senza vincoli con equipaggio ridotto, sicura, comoda e bella -- mettendovi quanto appreso in regata, al tavolo da disegno e fra i ghiacci. Ne è seguita una famiglia di barche in alluminio capaci di andare ovunque, costruite da KM Yachtbuilders. Tranquilo, 56 piedi pensata per la solitaria, ha percorso da sola il passaggio a nord-ovest due volte, nel 2012 e nel 2017, ha esplorato la Patagonia e la penisola antartica e ha trascorso dieci mesi nei mari ghiacciati del Canada settentrionale. Il primo 49 piedi, Katharos, è del 2009; Morning Haze, 55 piedi con chiglia retrattile, è partita per il giro del mondo appena consegnata, è stata tre volte in Groenlandia e ha attraversato il passaggio a nord-ovest nel 2018; e Anabel, 66 piedi, è stata la prima capace di raggiungere gli angoli più remoti in totale autonomia, con un grande parco batterie, pannelli solari in coperta e due generatori eolici telescopici. La serie semicustom Pure, derivata dal Bestevaer II e offerta in 45, 49 e 53 piedi, arriva nel 2016; il 45 è candidato al Sailing Yacht of the Year. Nel 2020 segue un explorer a motore di 53 piedi disegnato sugli stessi principi; il Symbiose di 72 piedi è il più grande esemplare unico; e la più piccola e sobria, la Bestevaer 36, in grado di posarsi in secca nel mare di Wadden, riceve nel 2024 una menzione speciale per la sostenibilità allo European Yacht of the Year.

The Bestevaer Range

Tutti i modelli pubblicati da Bestevaer, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. Bestevaer 63 M/Y· questo modello20,5 m
2. Bestevaer 53 M/Y15,97 m
3. Bestevaer 49 M/Y14,95 m

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