DOM115

Design

Designer

Stefano Vafiadis

Summary

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

34,5 m

Hull length (Lunghezza scafo)

—

LWL

—

Beam (Baglio massimo)

7,8 m

Draft (min) (Pescaggio)

—

Draft (max) (Pescaggio)

—

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

—

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

—

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)

14.5 kn

Cruising speed (Velocità di crociera)

13 kn

Range (Autonomia)

—

Guests (Ospiti)

—

Crew (Equipaggio)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

1182 hp (MAN)

Engine count (n. motori)

2

Engine manufacturer (costruttore motore)

MAN

Propulsion type (Tipo di propulsione)

—

Fuel capacity (carburante)

—

Fresh water capacity (acqua dolce)

—

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)

Steel

Deck material (Materiale della coperta)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Gross tonnage

299 GT

Superstructure material

Aluminium

Engines

2 x MAN V8-1200

Max. power

2X 882 kW (1,182 HP)

Hull type

Displacement

Engine power basis

per engine, the hp figure printed beside kW

About Baglietto

Semi-custom

Cantiere italiano fondato a Varazze nel 1854 da Pietro Baglietto e oggi parte del Gruppo Gavio, che costruisce superyacht in acciaio e alluminio a La Spezia e Carrara — le linee DOM, T e Fast e due progetti di Enrico Gobbi da 34,5 a 60,6 metri, oltre a yacht full custom.

Pietro Baglietto fonda il cantiere che porta il suo nome a Varazze nel 1854, mentre l'Italia si prepara a muovere i primi passi come nazione; nel 1860 il cantiere è sulla spiaggia di Varazze. La cronologia cita una barca per papa Leone XIII nel 1888, il primo progetto di aliscafo con Crocco e Ricaldoni nel 1906, e idrovolanti e MAS dal 1914. Seguono armatori celebri: Cio Cio San per Giacomo Puccini (1911), Elettra per Guglielmo Marconi (1919), Alcyone per Gabriele D'Annunzio (1932) — che, secondo la leggenda, disegnò il logo del gabbiano —, Panda per re Vittorio Emanuele III e la regina Elena (1938) e Carostefal per il principe Ranieri e Grace Kelly (1964). Il cantiere costruisce il primo scafo in alluminio, di 26 metri, nel 1975; l'Adler di 35 metri (1987) è definito il primo superyacht italiano, Chato (1988) lo yacht più potente, a 60 nodi, e Opus (1993) il più grande open mai costruito. Il Gruppo Gavio della Spezia acquisisce CCN e poi il marchio Baglietto nel 2010 (la stessa pagina dice che Baglietto è entrato nella famiglia Gavio nel 2012), compra Bertram nel 2015 e fonde CCN e Baglietto nel 2020. Seguono BZERO nel 2021, il primo T52 ibrido nel 2023, un micro-museo per i 170 anni nel 2024, il primo DOM133 Hybrid nel 2025 e il varo del primo 60 metri nel 2026.

The Baglietto Range

Tutti i modelli pubblicati da Baglietto, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. T6060,6 m
2. PROJECT5857,3 m
3. T5454 m
4. PROJECT5352,5 m
5. FAST5049,9 m
6. DOM15546,9 m
7. FAST4241,7 m
8. DOM13340,9 m
9. DOM115· questo modello34,5 m

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