YachtCodex

Amel

Francia

Serie premium

Fondazione
1964
Sede
Périgny, France
Sede del cantiere
Come la sede
Sito ufficiale
https://amel.fr
Sailing Yacht

Account collegati da amel.fr · letto il 30/09/2026

Profilo del cantiere

Cantiere francese di monoscafi da crociera d'altura, con sede a Perigny (La Rochelle) dalla fondazione del cantiere nel 1964.

Profilo scritto daamel.fr/en/the-amel-story/letto il 07/09/2026

Analisi YachtCodex

Generata da AI

Una lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.

Che cantiere è

Amel e un cantiere francese di monoscafi da crociera d'altura a dislocamento pesante, costruiti dagli anni Sessanta nel proprio unico cantiere di La Rochelle e noti per una gamma ristretta e deliberatamente conservativa (oggi il 50.2 e il 60) piuttosto che per una linea di produzione ampia. Occupa una nicchia particolare fra i costruttori di barche a vela d'altura di lusso, privilegiando sistemi proprietari che semplificano la conduzione (avvolgifiocco e avvolgiranda, eliche di prua retrattili) e il comfort sulle lunghe distanze rispetto alle prestazioni veliche.

Chi naviga su queste barche

Le barche Amel vengono acquistate soprattutto da coppie e piccoli equipaggi d'altura, esperti o aspiranti tali, che programmano navigazioni di lungo corso e spesso giri del mondo, e che mettono la facilita di conduzione in equipaggio ridotto, il comfort e l'autonomia davanti alla velocita. Molti armatori tengono la barca per anni come casa galleggiante o crociera d'altura stagionale, piu che per uscite giornaliere o regate.

Modelli simbolo

Super Maramu, AMEL 54, AMEL 50/50.2, AMEL 60

Punti di forza

Ad Amel si riconosce ampiamente di aver aperto la strada ai sistemi d'altura pensati per l'armatore in equipaggio ridotto (elica di prua retrattile, avvolgitori di produzione propria) e di costruire scafi laminati in un pezzo unico estremamente robusti e stagni, cosa che le ha guadagnato un seguito fedele fra i naviganti di lungo corso.

Aspetti da valutare

Amel costruisce una gamma ristretta di grandi monoscafi d'altura molto accessoriati (di norma 50-60 piedi) in un unico cantiere francese: i prezzi sono alti e la scelta all'interno della gamma e limitata rispetto ai costruttori di serie; chi compra paga un sovrapprezzo per i sistemi proprietari e le finiture del marchio.

Fa parte di

Chantiers Amel · dal 2005

Dove costruiscono

I siti produttivi che questo cantiere rende pubblici, nel suo stesso ordine.

  • Périgny (La Rochelle)

    Périgny, France

    Main production shipyard since 1969

  • AMEL-Mediterranean

    Hyères, France

    Off-site location/after-sales base

  • AMEL Caraïbes

    Le Marin, Martinique

    After-sales service base

La flotta in sintesi

Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.

Modelli a catalogo
2
Intervallo di lunghezza
16.7–19 m
Tipi di scafo
Sailing Monohull 2
Cabine
3

Modelli di questo cantiere

2 modelli

Storia

Henri Amel, nato Henri Tonet nel 1913, naviga fin da giovane, inizia a costruire barche nella sua carrozzeria parigina e prosegue a Lione dopo la guerra; ferito a un occhio in guerra e poi cieco per molti anni, non rinuncia mai al sogno di barche a vela robuste, confortevoli e facili da manovrare. Il cantiere Amel nasce a La Rochelle nel 1964, quando rileva ARPIN nel quartiere Ville-en-Bois; dopo l'incendio che distrugge le officine il 3 febbraio 1968, costruisce un nuovo cantiere a Périgny, inaugurato nel gennaio 1969, dove da allora nasce ogni Amel. Nel 1973 è uno dei quattro costruttori di La Rochelle che creano il salone Grand Pavois, nel 1978 la società diventa Chantiers Amel S.A., seguono Maramu, Sharki e Mango, i primi avvolgitori Amel nel 1983 e l'elica di prua retrattile nel 1985, e il Super Maramu del 1988 porta al Super Maramu 2000, barca dell'anno 2000 per Cruising World. Henri Amel muore il 12 aprile 2005 e da allora ogni barca porta il nome Amel -- la 54, la 64 e la 55, l'Amel 50 del 2017, European Yacht of the Year 2018, e l'Amel 60 del 2019.

Storia scritta daamel.fr/en/the-amel-story/· The AMEL storyletto il 22/09/2026