YachtCodex
← Il tuo confronto

Hallberg-Rassy 57vsNajad 570 CC

Hallberg-Rassy 57 è più lunga di Najad 570 CC di 0,94 m (5%). Najad 570 CC ha il pescaggio minore, 2,1 m — 0,33 m meno di Hallberg-Rassy 57. Najad 570 CC offre fino a 4 cabine; Hallberg-Rassy 57 al massimo 3.

Chi ha il link vede questo confronto.

Le differenze principali

Calcolate dai dati pubblicati qui sotto — aritmetica, non opinione.

In breve

Le icone scure sono il layout standard; quelle chiare, ciò che aggiunge il layout più grande.

Lunghezza : larghezza è la lunghezza divisa per la larghezza — più è alta, più lo scafo è snello. I multiscafi sono bassi per natura.

Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.

Model
Hallberg-Rassy Hallberg-Rassy 57

Hallberg-Rassy

Hallberg-Rassy 57
N570 CC

Najad Yachts

Najad 570 CC
Overview
Brand (Marchio)Hallberg-RassyNajad Yachts
Model (Modello)Hallberg-Rassy 57Najad 570 CC
Generation (Generazione)Non disponibileNon disponibile
Hull type (Tipo di scafo)Sailing MonohullSailing Monohull
Propulsion (Propulsione)SailSail
Production status (stato produzione)In produzioneIn produzione
Production start year (inizio produzione)Non disponibileNon disponibile
Production end year (fine produzione)Non disponibileNon disponibile
DesignerGermán Frers Naval ArchitectureNon disponibile
Dimensions
LOA18,44 m17,5 m
Hull length (Lunghezza scafo)17,44 mNon disponibile
Beam (Baglio massimo)5,15 m5,05 m
Draft (Pescaggio)2,43 m2,1 m–2,7 m
Displacement (Dislocamento)28.000 kg28.300 kg
Accommodation
Cabins (Cabine)34
Heads (Bagni)Non disponibileNon disponibile
Berths (Posti letto)Non disponibileNon disponibile
Performance & Rig
Main sail (Randa)Non disponibileNon disponibile
Jib (Fiocco)Non disponibileNon disponibile
Genoa163 m²Non disponibile
Upwind sail area (Superficie velica)181 m²163 m²
Downwind sail area (di poppa)Non disponibile225 m²
Engine power (Potenza motore)175 hp200 hp
Engine count (n. motori)11
Materials
Hull material (Materiale dello scafo)Non disponibileNon disponibile
Deck material (Materiale della coperta)Non disponibileNon disponibile
Mast material (Materiale dell'albero)Non disponibileNon disponibile
Keel type (Tipo di chiglia)Lead with bulbNon disponibile
Rudder type (Tipo di timone)Non disponibileNon disponibile
Sources

10 valori su 12 riportano le parole del cantiere

7 valori su 9 riportano le parole del cantiere

Le dimensioni, in scala

Lunghezza e larghezza pubblicate di ogni barca viste dall'alto, altezza d'albero e pescaggio di profilo, tutto nella stessa scala.

Dall'alto — lunghezza × larghezza
0 m5 m10 m15 mHallberg-Rassy 57: 18,44 m × 5,15 mNajad 570 CC: 17,5 m × 5,05 mHallberg-Rassy 5718,44 m × 5,15 mNajad 570 CC17,5 m × 5,05 m

Le sagome sono schematiche; le misure sono quelle del cantiere.

Di profilo — altezza sopra e profondità sotto l'acqua
Linea di galleggiamentoPersona, 1,8 mHallberg-Rassy 57: 26,9 m / 2,43 m26,9 m2,43 mHallberg-Rassy 57Najad 570 CC: 26,3 m / 2,7 m26,3 m2,7 mNajad 570 CC

Velocità, potenza & serbatoi

Ciò che i cantieri pubblicano su velocità, potenza e autonomia — ogni dato nella stessa scala per tutte le barche.

Serbatoi

Una scala per liquido per tutte le barche: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Hallberg-Rassy 57

    Carburante1.050 L
    Acqua1.030 L

  • Najad 570 CC

    Carburante900 L
    Acqua1.300 L

Come navigano, in numeri

I rapporti classici della progettazione, calcolati dai dati pubblicati da ogni cantiere. Confrontano le barche; non le giudicano.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

ContenutaCrocieraPerformanceRegata162024Hallberg-Rassy 57: 20,0Najad 570 CC: 17,8
  • Hallberg-Rassy 5720,0· Performance
  • Najad 570 CC17,8· Crociera
Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

Hallberg-Rassy 57: superficie velica di bolina pubblicata

Najad 570 CC: superficie velica di bolina pubblicata

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

UltraleggeraLeggeraMediaPesanteMolto pesante100180270350Hallberg-Rassy 57: 165Najad 570 CC: 163
  • Hallberg-Rassy 57165· Leggera
  • Najad 570 CC163· Leggera
Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

BassoMedioAlto3040Hallberg-Rassy 57: 35Najad 570 CC: 33
  • Hallberg-Rassy 5735· Medio
  • Najad 570 CC33· Medio
Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

LeggeraCostieraAltura moderataAltura pesanteMolto pesante20304050Hallberg-Rassy 57: 38,7Najad 570 CC: 40,6
  • Hallberg-Rassy 5738,7· Altura moderata
  • Najad 570 CC40,6· Altura pesante
Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

Sotto 22 e oltre2Hallberg-Rassy 57: 1,71Najad 570 CC: 1,67
  • Hallberg-Rassy 571,71· Sotto 2
  • Najad 570 CC1,67· Sotto 2
Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

  • Hallberg-Rassy 579,9 nodi
  • Najad 570 CC10,0 nodi
Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Da aggiungere a questo confronto

Le barche più simili a queste per scafo, dimensioni e uso.