Serbatoi
Una scala per liquido per tutte le barche: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
Hallberg-Rassy 340
Carburante188 LAcqua277 LTartan 37
Carburante132 LAcqua227 L38 L d'acqua per posto letto
Tartan 37 è più larga di Hallberg-Rassy 340 di 0,19 m (5%). Hallberg-Rassy 340 ha il pescaggio minore, 1,6 m — 0,38 m meno di Tartan 37.
Calcolate dai dati pubblicati qui sotto — aritmetica, non opinione.
Le icone scure sono il layout standard; quelle chiare, ciò che aggiunge il layout più grande.
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 340
Sailing Monohull
Lunghezza : larghezza 3,2 : 1
Tartan Yachts
Tartan 37
Sailing Monohull
Lunghezza : larghezza 3,0 : 1
Lunghezza : larghezza è la lunghezza divisa per la larghezza — più è alta, più lo scafo è snello. I multiscafi sono bassi per natura.
Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.
| Model | ![]() Hallberg-Rassy Hallberg-Rassy 340 | ![]() Tartan Yachts Tartan 37 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marchio) | Hallberg-Rassy | Tartan Yachts |
| Model (Modello) | Hallberg-Rassy 340 | Tartan 37 |
| Generation (Generazione) | Non disponibile | Non disponibile |
| Hull type (Tipo di scafo) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Propulsione) | Sail | Sail |
| Production status (stato produzione) | In produzione | In produzione |
| Production start year (inizio produzione) | Non disponibile | Non disponibile |
| Production end year (fine produzione) | Non disponibile | Non disponibile |
| Designer | Frers Naval Architecture and Engineering | Non disponibile |
| Dimensions | ||
| LOA | 10,95 m | 11,13 m |
| Hull length (Lunghezza scafo) | 10,36 m | Non disponibile |
| Beam (Baglio massimo) | 3,47 m | 3,66 m |
| Draft (Pescaggio) | 1,6 m–1,9 m | 1,98 m |
| Displacement (Dislocamento) | 5.980 kg | 5.840 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Cabine) | 1–2 | 2 |
| Heads (Bagni) | 1 | 1 |
| Berths (Posti letto) | Non disponibile | 6 |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Randa) | Non disponibile | Non disponibile |
| Jib (Fiocco) | Non disponibile | Non disponibile |
| Genoa | Non disponibile | Non disponibile |
| Upwind sail area (Superficie velica) | 64,2 m² | 59,8 m² |
| Downwind sail area (di poppa) | Non disponibile | 82,9 m² |
| Engine power (Potenza motore) | 29 hp | 30 hp |
| Engine count (n. motori) | 1 | 1 |
| Materials | ||
| Hull material (Materiale dello scafo) | Non disponibile | Non disponibile |
| Deck material (Materiale della coperta) | Non disponibile | Non disponibile |
| Mast material (Materiale dell'albero) | Non disponibile | Non disponibile |
| Keel type (Tipo di chiglia) | Bulbed lead keel | Non disponibile |
| Rudder type (Tipo di timone) | Non disponibile | Non disponibile |
| Sources |
12 valori su 12 riportano le parole del cantiere | Valori letti datartanyachts.com/models/tartan-37/· Dimensions / Accommodations / Tankage / Sail Arealetto il 18/09/2026 |
Lunghezza e larghezza pubblicate di ogni barca viste dall'alto, altezza d'albero e pescaggio di profilo, tutto nella stessa scala.
Le sagome sono schematiche; le misure sono quelle del cantiere.
Layout, profili e piani velici di ogni barca, come li pubblica il cantiere. Scorri ogni colonna per affiancare i disegni che vuoi confrontare.
Hallberg-Rassy 340

Hr340 sail plan — Hallberg-Rassy
Tartan 37

365SAIL-PLAN — Tartan Yachts
Ciò che i cantieri pubblicano su velocità, potenza e autonomia — ogni dato nella stessa scala per tutte le barche.
Una scala per liquido per tutte le barche: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
Hallberg-Rassy 340
Tartan 37
38 L d'acqua per posto letto
I rapporti classici della progettazione, calcolati dai dati pubblicati da ogni cantiere. Confrontano le barche; non le giudicano.
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
Hallberg-Rassy 340: superficie velica di bolina pubblicata
Tartan 37: superficie velica di bolina pubblicata
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.
zavorra ÷ dislocamento × 100
La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.
dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft
Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.
larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓
All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.
1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Le barche più simili a queste per scafo, dimensioni e uso.
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 342Sailing Monohull
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 34Sailing Monohull
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy Rasmus 35Sailing Monohull
Saffier Yachts
Saffier SE 38 LeaderSailing Monohull · 12,5 m