Vitesse
- Vitesse de croisièrenon publié
- Vitesse maximale46 nd

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g1-2 — Windy Boats
* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.
D'après les caractéristiques publiées : LOA 23.98 m · 3 cabins · fresh water 1000 L
D'après les caractéristiques publiées : CE Category B · LOA 23.98 m
Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.
Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.
Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.
non publié : puissance moteur
Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
Certifié en catégorie de conception CE B (Au large) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.
Eaux protégées
À proximité de la côte
Au large
Haute mer
Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.
Chiffres relevés surwindyboats.com/boats/sr-77/· Specificationsrelevé le 17/09/2026
Série premium
Constructeur scandinave de sport-boats à V profond et de tenders de superyacht fondé par Hugo Vold en 1966 — la ligne de tenders SR du SR26 au SR77 de 24 mètres et les modèles de représentation 29 Huracán, 32 Grand Zonda, 34 Alizé et 40 Camira — siège et chantier à Västervik sur la côte baltique suédoise, plus de 12 000 bateaux construits.
Le père d'Hugo Vold était pêcheur ; tous ses bateaux s'appelaient Vindy et tous le ramenèrent au port à travers les tempêtes du Skagerrak. Vold fonde Windy à Skarpnes, sur la côte norvégienne, en 1966, lui donne leur nom, engage les meilleurs concepteurs et va chercher les plus fins artisans de Scandinavie. La première génération de cabin et day cruisers, de 22 à 30 pieds, impose la marque dans toute la Scandinavie par sa tenue à la mer et sa finition. L'architecte naval Hans Jörgen Johnsen rejoint ensuite l'équipe et dessine les carènes planantes qui feront la réputation de Windy, chacune portant le nom d'un grand vent : Mistral, Ghibli, Bora, Scirocco. Plus tard, Windy applique son expérience aux annexes et chase boats sur mesure de qualité superyacht ; le Windy Dubois SR52 Blackbird marque les esprits au Cannes Yachting Festival et est élu meilleur chase boat du monde par Superyacht Magazine en 2015. La collaboration avec Espen Øino donne une gamme d'annexes de superyacht de 7 à 24 mètres et façonne les SR40, Huracán et Alizé, tandis que Malcolm McKeon signe le SR60 primé et le futur SR77. Windy se construit aujourd'hui à Västervik, sur la côte baltique suédoise, par plus de 170 personnes, de 26 à 77 pieds, avec des coques en moulage par transfert de résine ; le chantier indique que sept bateaux sur dix jamais construits naviguent encore.
Voir la page du chantierTous les modèles publiés par Windy Boats, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.
Nautor Swan
LOA: 23.2 m
Wally
LOA: 21.46 m