- Fondation
- 1966
- Siège
- Södra Varvsgatan 27, 593 50 Västervik, Sweden
- Site du chantier
- Västervik, Sweden (main production and headquarters)
- Site officiel
- https://www.windyboats.com/
Présentation du chantier
Constructeur scandinave de sport-boats à V profond et de tenders de superyacht fondé par Hugo Vold en 1966 — la ligne de tenders SR du SR26 au SR77 de 24 mètres et les modèles de représentation 29 Huracán, 32 Grand Zonda, 34 Alizé et 40 Camira — siège et chantier à Västervik sur la côte baltique suédoise, plus de 12 000 bateaux construits.
Présentation rédigée d'aprèswindyboats.comrelevé le 17/09/2026
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Windy est né en 1966 lorsque Hugo Vold, Norvégien pétri d'un respect de toute une vie pour le Skagerrak, engagea les meilleurs designers et artisans scandinaves pour construire des bateaux selon un standard qui fit du nom une marque de qualité ; soixante ans plus tard, Windy Scandinavia AB construit toujours à ce standard depuis son siège et chantier de Södra Varvsgatan à Västervik, au bord de la Baltique où chaque bateau est essayé, avec 177 personnes, 92 modèles construits et plus de 12 000 bateaux livrés. La gamme compte deux lignes : les tenders et chase boats SR — SR26, SR40, SR44, SR52 et SR52 Sport, le nouveau SR53, SR60 et le vaisseau amiral SR77 de 24 mètres, proposés en Z-drive, pods Volvo Penta IPS, hydrojets ou triple hors-bord et dessinés avec Eidsgaard Design, Espen Øino et d'autres — et les modèles de représentation pour propriétaires, 29 Huracán, 32 Grand Zonda, 34 Alizé et 40 Camira, sport cruisers à V profond motorisés Volvo Penta DPI. Chaque page modèle indique longueur, bau, tirant d'eau, poids lège, vitesses maximale et de croisière, carburant, eau douce et eaux noires, autonomie, PAX, catégorie CE et options moteur, avec la réserve que les vitesses dépendent des options, de la charge et de l'état de la mer et l'autonomie du moteur et du réservoir.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Windy sont des capitaines et propriétaires de superyachts qui ont besoin d'un tender ou d'un chase boat construit au standard du navire mère — rapide, sec, marin, avec l'autonomie d'une journée loin du yacht — et des propriétaires de sport-boats scandinaves et méditerranéens qui veulent un weekender à V profond fini main de 29 à 40 pieds qui file à 40 nœuds et a l'allure d'un yacht.
Modèles emblématiques
Le SR52 Blackbird, dévoilé à Cannes, a posé la référence des tenders de luxe et reste le cœur de la ligne SR ; le 40 Camira est le sport cruiser Windy classique renaissant, et le SR77 — le plus grand yacht de l'histoire de Windy — porte l'idée du chase boat à 24 mètres.
Points forts
Windy est reconnu pour ses carènes à V profond légendaires, sèches et stables à vitesse, une construction infusée sous vide finie à la main, les designs d'Espen Øino, Eidsgaard et Hans Jörgen Johnsen, une gamme de tenders avec options in-bord, IPS, jet et hors-bord, des essais de performance publiés et soixante ans au même standard.
Points de vigilance
Les puissances n'apparaissent que comme noms de moteur (D6-440, IPS 650, V12-600) sans chevaux, les poids sont lège sous réserve d'options et de charge, vitesses et autonomies portent les réserves du constructeur, les SR40 et SR44 impriment des chiffres in-bord et hors-bord séparés, la page du SR53 n'a pas encore de caractéristiques, le SR52 Sport reprend le bloc du SR52, et certaines photos des pages sont des droits de magazine et n'ont pas été reprises.
Analyse générée le 17/09/2026
Appartient à
Où ils construisent
Les sites de production que ce chantier publie, dans son propre ordre.
Västervik
Västervik, Sweden
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 13
- Plage de longueur
- 7.96–23.98 m
- Types de coque
- Motor Monohull 13
- Cabines
- 0–3
Modèles de ce chantier
13 modèles
Yacht tender chase boats7
Histoire
Le père d'Hugo Vold était pêcheur ; tous ses bateaux s'appelaient Vindy et tous le ramenèrent au port à travers les tempêtes du Skagerrak. Vold fonde Windy à Skarpnes, sur la côte norvégienne, en 1966, lui donne leur nom, engage les meilleurs concepteurs et va chercher les plus fins artisans de Scandinavie. La première génération de cabin et day cruisers, de 22 à 30 pieds, impose la marque dans toute la Scandinavie par sa tenue à la mer et sa finition. L'architecte naval Hans Jörgen Johnsen rejoint ensuite l'équipe et dessine les carènes planantes qui feront la réputation de Windy, chacune portant le nom d'un grand vent : Mistral, Ghibli, Bora, Scirocco. Plus tard, Windy applique son expérience aux annexes et chase boats sur mesure de qualité superyacht ; le Windy Dubois SR52 Blackbird marque les esprits au Cannes Yachting Festival et est élu meilleur chase boat du monde par Superyacht Magazine en 2015. La collaboration avec Espen Øino donne une gamme d'annexes de superyacht de 7 à 24 mètres et façonne les SR40, Huracán et Alizé, tandis que Malcolm McKeon signe le SR60 primé et le futur SR77. Windy se construit aujourd'hui à Västervik, sur la côte baltique suédoise, par plus de 170 personnes, de 26 à 77 pieds, avec des coques en moulage par transfert de résine ; le chantier indique que sept bateaux sur dix jamais construits naviguent encore.
Histoire rédigée d'aprèswindyboats.com/about/· Our storyrelevé le 25/09/2026