GT280S

Design

Designer

Christian Grande

Summary

Best Suited For

• Croisière côtière

  D'après les caractéristiques publiées : CE Category B · LOA 8.87 m

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

8,87 m

Hull length (Longueur de coque)

—

LWL

—

Beam (Bau)

2,84 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

—

Draft (max) (Tirant d'eau)

—

Air draft (tirant d'air)

—

Displacement (Déplacement)

2 400 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

—

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

—

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)

—

Cruising speed (Vitesse de croisière)

—

Range (Autonomie)

—

Guests (Invités)

—

Crew (Équipage)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

—

Engine count (nb. moteurs)

—

Engine manufacturer (motoriste)

—

Propulsion type (Type de propulsion)

outboard

Fuel capacity (carburant)

—

Fresh water capacity (eau douce)

—

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Hull material (Matériau de coque)

—

Deck material (Matériau de pont)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Maximum height

2,27 / 2,84 m

Load capacity

1000 – 1250 kg

Permitted power

500 hp

CE category

B8 – C10 (design category with persons)

Displacement basis

lightship, as printed (2400 kg)

Layouts & Drawings

2 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

• 

  GT280S-MAINDECK-01 — Invictus Yacht

• 

  GT280S-lowerDECK-01 — Invictus Yacht

About Invictus Yacht

Série premium

Constructeur italien de bateaux open et hardtop guidés par le design, en Calabre — treize modèles des séries GT, TT et ST, du GT280 de 8,9 mètres aux TT550 et ST550 de 16,9 mètres, tous dessinés par Christian Grande et construits par Aschenez à Borgia.

Invictus Yacht est construit par Aschenez Shipyards, qui réunit selon le chantier plus de vingt ans d'expérience dans la construction de bateaux de plaisance. La production est intégrée verticalement, jusqu'à 90 % du travail étant réalisé en interne par plus d'une centaine de personnes, sur un site de 20 000 m² dont 9 500 m² couverts : bureaux, moulage, peinture, un bassin d'essais où chaque système de chaque bateau est vérifié, assemblage, finition, atelier de mobilier, menuiserie, électricité, un département RTM, une division textile et l'Atelier Invictus. Les coques sont infusées en fibre de verre et fibre de carbone, et le chantier cite ses avancées récentes — réservoirs structurels, carbone pré-imprégné, panneaux nid d'abeille recyclables pour les cloisons sous le pont et polyéthylène haute densité infusé de résine à la place des structures intérieures en bois. Il cite comme jalon le GT280 Carbon Look, dont la finition noire n'est pas une peinture mais un traitement transparent sur le carbone nu. La couleur de coque a toujours fait partie de la marque : dix-sept options, métallisées ou mates, en versions classique et étendue.

The Invictus Yacht Range

Tous les modèles publiés par Invictus Yacht, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. TT42012,3 m
2. GT37011,4 m
3. GT370S11,35 m
4. GT3209,95 m
5. GT320S9,91 m
6. GT2808,9 m
7. TT2808,9 m
8. GT280S· ce modèle8,87 m
9. TT280S8,87 m

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