- Fondation
- 1973
- Siège
- Leangbukta 34A, 1392 Vettre, Norway
- Site du chantier
- Kaunas, Lithuania
- Site officiel
- https://marex.no/
Présentation du chantier
Constructeur norvégien de bateaux familiaux fondé en 1973 et aujourd'hui produit dans sa propre usine de Kaunas, en Lituanie — sept cruisers à cabine, du 310 Sun Cruiser de 9,5 mètres au 440 Scandinavia de 13,7 mètres, avec le Smart Canopy qui ferme le cockpit en moins d'une minute.
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Marex — du latin mare et rex, « roi de la mer » — a été fondé en Norvège en 1973, lorsqu'Eyvin Aalrud a commencé à construire des bateaux à Rykene ; le premier modèle, le 24 Sun Cab, était moulé en polyester sur une coque Joda, et le chantier dit en avoir vendu 432. Après un incendie en 1979, la production a déménagé à Fevik, où est né le concept Sun Cruiser ; le concept Scandinavia, avec une large porte coulissante vitrée entre salon et pont arrière et un toit ouvrant, a suivi en 2000. Après la mort du fondateur en 1998, son fils Espen Aalrud a repris l'entreprise, et la production a été transférée peu à peu à des partenaires lituaniens de Kaunas, aujourd'hui le site principal : 28 000 m², plus de 450 salariés et, selon le chantier, 150 à 170 coques par an, dont 80 % en infusion sous vide. Les modèles sont dessinés avec Nikl Design, et le 440 avec VOM Creations et le groupe Alpha. La gamme compte sept bateaux de 9,46 à 13,70 mètres — 310 Sun Cruiser, 330 Scandinavia, 360 Cabriolet Cruiser, Marex 375, Marex 390, 440 Gourmet Cruiser et 440 Scandinavia — en diesel Volvo Penta avec embase, ligne d'arbre ou IPS, plusieurs aussi avec embase diesel Mercury. Chaque page publie une fiche complète : longueur, largeur, tirant d'eau, poids à vide ou à sec, réservoirs, conception, catégorie CE, cabines, couchettes, toilettes, motorisations et vitesses approximatives. Marex AS a un showroom à Vettre près d'Oslo, et Marex Boats USA est à Greenwich, dans le Connecticut.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Marex sont des familles qui naviguent plusieurs jours ou semaines dans les eaux du Nord et veulent un bateau qui reste confortable quand le temps tourne — des acheteurs qui apprécient un cockpit que le Smart Canopy ferme et que l'on peut chauffer, des douches séparées et de grandes cuisines, des passavants larges et des filières hautes pour les enfants, et un bateau dessiné en Norvège avec un réseau de concessionnaires en Europe, en Amérique du Nord et en Océanie.
Modèles emblématiques
Le 440 Gourmet Cruiser, European Powerboat of the Year 2024 et lauréat des Motor Boat Awards, avec ce que le chantier présente comme la plus grande cuisine de sa catégorie, est le navire amiral ; le 330 Scandinavia, European Powerboat of the Year 2022, porte le concept Scandinavia que le chantier fait remonter à 2000, et le 310 Sun Cruiser prolonge la lignée commencée en 1979.
Points forts
Marex est connu pour le Smart Canopy qui ferme le cockpit en moins d'une minute, les portes coulissantes de salon et les portes de pilote, des plans pensés pour la famille avec douche séparée et grande cuisine, son usine en infusion sous vide où chaque bateau passe quatre heures sous un test d'aspersion, de nombreux prix dont European Powerboat of the Year, et plus de cinquante ans de bateaux familiaux scandinaves.
Points de vigilance
Les chiffres sont donnés comme approximatifs ; le poids est à vide ou à sec, le déplacement en charge ne figure que sur certaines pages ; le tirant d'eau dépend de la motorisation simple ou double ; le Marex 390 n'indique ni vitesses ni concepteur ; les 440 Scandinavia et 440 Gourmet Cruiser publient les mêmes caractéristiques principales ; le 330 existe avec plateforme de bain courte ou longue, d'où deux longueurs ; le matériau de coque n'est pas indiqué sur les pages modèles ; et les bateaux de cette marque norvégienne sont construits en Lituanie.
Analyse générée le 17/10/2026
Appartient à
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 7
- Plage de longueur
- 9.46–13.7 m
- Types de coque
- Motor Monohull 7
- Cabines
- 2–3
Modèles de ce chantier
7 modèles
Histoire
Marex a été fondé en Norvège en 1973 par Eyvin Aalrud, ancien responsable export de constructeurs locaux, qui a lancé la production à Rykene avec Joda. Le premier modèle, le 24 Sun Cab, était construit en polyester sur une coque Joda ; le chantier dit en avoir vendu 42 en un seul salon et 432 au total entre 1974 et 1987, et le 32 Friendship qui a suivi est devenu en 1975 le plus grand bateau norvégien en polyester. Lorsque l'usine a brûlé en mars 1979, la production a déménagé dans l'usine de Fjord à Fevik, dans le sud de la Norvège, où le premier Sun Cruiser 27 a lancé un concept que le chantier a décliné sur plus de cinq générations ; le 77 Holiday de 1983 a ouvert la lignée à cabine arrière. Quand le krach de 1987 a stoppé les ventes en Scandinavie, les fils du fondateur, Espen et Thomas, ont développé des concessionnaires plus au sud de l'Europe. Eyvin Aalrud est mort en 1998 ; Espen a repris l'entreprise et cherché des partenaires de fabrication en Lituanie ; le concept Scandinavia, avec sa large porte coulissante vitrée et son toit ouvrant, est arrivé avec le 330 Millenium en 2000, et la production a gagné Kaunas modèle après modèle, à commencer par le 270 Estremo. À partir de 2009, Espen Aalrud a dirigé le développement avec Nikl Design, d'où sont nés les 310 Sun Cruiser, 320 Aft Cabin Cruiser et 360 Cabriolet Cruiser, et en 2020 il a commencé avec VOM Creation et l'Alpha Group, en Slovénie, le travail sur le navire amiral Marex 440. Aujourd'hui, le site principal de Kaunas compte 28 000 m² de production et, selon le chantier, 420 constructeurs.
Histoire rédigée d'aprèsmarex.no/history/· Who are we? 50 years of expertiserelevé le 17/10/2026