Réservoirs
Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
Swan 120
Carburantnon publiéEaunon publiéwallywind 130
Carburant9 000 LEaunon publié
wallywind 130 est plus long que Swan 120 de 2,06 m (5 %). wallywind 130 est plus large que Swan 120 de 0,48 m (6 %). wallywind 130 est le plus lourd avec 138 500 kg, 40 % de plus que Swan 120.
Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.
Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.
Nautor Swan
Swan 120
Sailing Monohull
Longueur : largeur 4,7 : 1
Wally
wallywind 130
Sailing Monohull
Longueur : largeur 4,7 : 1
Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.
Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.
| Model | Nautor Swan Swan 120 | ![]() Wally wallywind 130 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marque) | Nautor Swan | Wally |
| Model (Modèle) | Swan 120 | wallywind 130 |
| Generation (Génération) | Non renseigné | Non renseigné |
| Hull type (Type de coque) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion | Sail | Sail |
| Production status (statut production) | Arrêté | Annoncé |
| Production start year (début production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Production end year (fin production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Designer | Germán Frers | Luca Bassani / Santa Maria Magnolfi |
| Dimensions | ||
| LOA | 37,94 m | 40 m |
| Hull length (Longueur de coque) | 36,4 m | Non renseigné |
| Beam (Bau) | 8,12 m | 8,6 m |
| Draft (Tirant d'eau) | 3,5 m–5,5 m | 4,4 m |
| Displacement (Déplacement) | 99 000 kg | 138 500 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Cabines) | 4 | 4 |
| Heads (Salles d'eau) | Non renseigné | Non renseigné |
| Berths (Couchages) | Non renseigné | Non renseigné |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Grand-voile) | 360,5 m² | Non renseigné |
| Jib (Foc) | 332,5 m² | Non renseigné |
| Genoa (Génois) | Non renseigné | Non renseigné |
| Upwind sail area (Surface de voilure) | Non renseigné | 850 m² |
| Downwind sail area (au portant) | 750 m² | 1 745 m² |
| Engine power (Puissance moteur) | 450 hp | 530 hp |
| Engine count (nb. moteurs) | 1 | Non renseigné |
| Materials | ||
| Hull material (Matériau de coque) | full carbon fibre | Non renseigné |
| Deck material (Matériau de pont) | Non renseigné | Non renseigné |
| Mast material (Matériau du mât) | Non renseigné | Non renseigné |
| Keel type (Type de quille) | Non renseigné | Non renseigné |
| Rudder type (Type de safran) | Non renseigné | Non renseigné |
| Sources |
11 valeurs sur 13 portent les termes du chantier | Valeurs lues surwally.com/en-us/Fleet/Model/p/20-320-524-PUBrelevé le 18/09/2026 |
La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.
Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.
Plans d'aménagement, profils et plans de voilure de chaque bateau, tels que le chantier les publie. Faites défiler chaque colonne pour aligner les plans à comparer.
Swan 120

swan120 sailplan 03 — Nautor Swan
Aucun plan encore recueilli pour wallywind 130.
Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.
Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
Swan 120
wallywind 130
Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.
Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.
surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔
Swan 120: grand-voile + foc, additionnés
wallywind 130: surface de voile au près publiée
Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.
déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³
La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.
lest ÷ déplacement × 100
La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.
déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft
Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.
largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓
À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.
1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds
La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.
Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.
Nautor Swan
Swan 128Sailing Monohull
Nautor Swan
Swan 108Sailing Monohull · 35,66 m
Nautor Swan
ClubSwan 125Sailing Monohull · 42,62 m