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Hanse 410vsMoody Decksaloon 41

Moody Decksaloon 41 est le plus lourd avec 11 600 kg, 20 % de plus que Hanse 410. Hanse 410 offre jusqu'à 3 cabines ; Moody Decksaloon 41 au plus 2.

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
Hanse Hanse 410
Moody Decksaloon 41 exterior
Overview
Brand (Marque)HanseMoody
Model (Modèle)Hanse 410Moody Decksaloon 41
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing MonohullSailing Monohull
PropulsionSailSail
Production status (statut production)En productionEn production
Production start year (début production)Non renseignéNon renseigné
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerBerret - RacoupeauDixon Yacht Design
Dimensions
LOA12,55 m12,52 m
Hull length (Longueur de coque)11,99 mNon renseigné
Beam (Bau)4,29 m4,2 m
Draft (Tirant d'eau)1,7 m–2,1 m1,85 m–2,25 m
Displacement (Déplacement)9 680 kg11 600 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)2–32
Heads (Salles d'eau)Non renseignéNon renseigné
Berths (Couchages)Non renseignéNon renseigné
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)Non renseigné45 m²
Jib (Foc)35 m²38 m²
Genoa (Génois)43 m²Non renseigné
Upwind sail area (Surface de voilure)84 m²83 m²
Downwind sail area (au portant)Non renseignéNon renseigné
Engine power (Puissance moteur)39 hp–57 hp57 hp–80 hp
Engine count (nb. moteurs)1Non renseigné
Materials
Hull material (Matériau de coque)Non renseignéNon renseigné
Deck material (Matériau de pont)Non renseignéNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)Non renseignéNon renseigné
Keel type (Type de quille)Non renseignéNon renseigné
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

11 valeurs sur 12 portent les termes du chantier

10 valeurs sur 10 portent les termes du chantier

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 m10 mHanse 410: 12,55 m × 4,29 mMoody Decksaloon 41: 12,52 m × 4,2 mHanse 41012,55 m × 4,29 mMoody Decksaloon 4112,52 m × 4,2 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 mHanse 410: tirant d'air non publié / 2,1 mtirant d'air non publié2,1 mHanse 410Moody Decksaloon 41: 19,92 m / 2,25 m19,92 m2,25 mMoody Decksaloon 41

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Réservoirs

Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Hanse 410

    Carburant160 L
    Eau295 L

  • Moody Decksaloon 41

    Carburant210 L
    Eau475 L

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024Hanse 410: 18,8Moody Decksaloon 41: 16,5
  • Hanse 41018,8· Croisière
  • Moody Decksaloon 4116,5· Croisière
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Hanse 410: surface de voile au près publiée

Moody Decksaloon 41: surface de voile au près publiée

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350Hanse 410: 175Moody Decksaloon 41: 217
  • Hanse 410175· Léger
  • Moody Decksaloon 41217· Moyen
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040Moody Decksaloon 41: 27
  • Hanse 410non publié : lest
  • Moody Decksaloon 4127· Faible
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050Hanse 410: 24,9Moody Decksaloon 41: 30,9
  • Hanse 41024,9· Côtier
  • Moody Decksaloon 4130,9· Hauturier modéré
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Hanse 410: 2,03Moody Decksaloon 41: 1,87
  • Hanse 4102,03· 2 et plus
  • Moody Decksaloon 411,87· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • Hanse 4108,2 nd
  • Moody Decksaloon 418,2 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.