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Beneteau Oceanis 37.1vsJeanneau Sun Odyssey 410

Sun Odyssey 410 est plus long que Oceanis 37.1 de 0,42 m (4 %). Sun Odyssey 410 est le plus lourd avec 8 000 kg, 17 % de plus que Oceanis 37.1. Oceanis 37.1 a le plus faible tirant d'eau, 1,63 m — 0,51 m de moins que Sun Odyssey 410.

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
Beneteau Oceanis 37.1

Beneteau

Oceanis 37.1
Sun Odyssey 410
Overview
Brand (Marque)BeneteauJeanneau
Model (Modèle)Oceanis 37.1Sun Odyssey 410
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing MonohullSailing Monohull
PropulsionSailSail
Production status (statut production)En productionEn production
Production start year (début production)Non renseignéNon renseigné
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerNauta DesignJean-Marc Piaton / Piaton Yacht Design
Dimensions
LOA11,93 m12,35 m
Hull length (Longueur de coque)Non renseigné11,99 m
Beam (Bau)3,92 m3,99 m
Draft (Tirant d'eau)1,63 m–2,1 m2,14 m
Displacement (Déplacement)6 864 kg8 000 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)2–32–3
Heads (Salles d'eau)1–2Non renseigné
Berths (Couchages)Non renseignéNon renseigné
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)Non renseignéNon renseigné
Jib (Foc)Non renseignéNon renseigné
Genoa (Génois)Non renseignéNon renseigné
Upwind sail area (Surface de voilure)Non renseignéNon renseigné
Downwind sail area (au portant)Non renseignéNon renseigné
Engine power (Puissance moteur)40 hpNon renseigné
Engine count (nb. moteurs)1Non renseigné
Materials
Hull material (Matériau de coque)Non renseignéNon renseigné
Deck material (Matériau de pont)Non renseignéNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)Non renseignéNon renseigné
Keel type (Type de quille)Non renseignéNon renseigné
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

8 valeurs sur 9 portent les termes du chantier

Valeurs lues surwww.jeanneau.com/boats/sailboat/2-sun-odyssey/629-sun-odyssey-410· Layouts & Specsrelevé le 20/09/2026

7 valeurs sur 7 portent les termes du chantier

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 m10 mSun Odyssey 410: 12,35 m × 3,99 mOceanis 37.1: 11,93 m × 3,92 mSun Odyssey 41012,35 m × 3,99 mOceanis 37.111,93 m × 3,92 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 mOceanis 37.1: 16,6 m / 2,1 m16,6 m2,1 mOceanis 37.1Sun Odyssey 410: tirant d'air non publié / 2,14 mtirant d'air non publié2,14 mSun Odyssey 410

Plans côte à côte

Plans d'aménagement, profils et plans de voilure de chaque bateau, tels que le chantier les publie. Faites défiler chaque colonne pour aligner les plans à comparer.

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Réservoirs

Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Oceanis 37.1

    Carburant130 L
    Eau355 L

  • Sun Odyssey 410

    Carburant195 L
    Eau528 L

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024
  • Oceanis 37.1non publié : surface de voile
  • Sun Odyssey 410non publié : surface de voile
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350
  • Oceanis 37.1non publié : longueur de flottaison
  • Sun Odyssey 410non publié : longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040
  • Oceanis 37.1non publié : lest
  • Sun Odyssey 410non publié : lest
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050
  • Oceanis 37.1non publié : longueur de flottaison
  • Sun Odyssey 410non publié : longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Oceanis 37.1: 2,08Sun Odyssey 410: 2,01
  • Oceanis 37.12,08· 2 et plus
  • Sun Odyssey 4102,01· 2 et plus
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • Oceanis 37.1non publié : longueur de flottaison
  • Sun Odyssey 410non publié : longueur de flottaison
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.