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BAVARIA Cruiser 46vsElan Impression 45.1

BAVARIA Cruiser 46 est plus long que Impression 45.1 de 0,39 m (3 %). BAVARIA Cruiser 46 est plus large que Impression 45.1 de 0,17 m (4 %). BAVARIA Cruiser 46 est le plus lourd avec 12 254 kg, 14 % de plus que Impression 45.1.

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
Bavaria Yachts BAVARIA Cruiser 46

Bavaria Yachts

BAVARIA Cruiser 46
Elan Impression 45.1
Overview
Brand (Marque)Bavaria YachtsElan
Model (Modèle)BAVARIA Cruiser 46Impression 45.1
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing MonohullSailing Monohull
PropulsionSailSail
Production status (statut production)En productionArrêté
Production start year (début production)Non renseignéNon renseigné
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerNon renseignéHumphreys Yacht Design
Dimensions
LOA13,9 m13,51 m
Hull length (Longueur de coque)13,6 m13 m
Beam (Bau)4,35 m4,18 m
Draft (Tirant d'eau)1,82 m–2,18 m1,6 m–1,9 m
Displacement (Déplacement)12 254 kg10 790 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)3–43–4
Heads (Salles d'eau)32
Berths (Couchages)Non renseignéNon renseigné
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)Non renseigné46,79 m²
Jib (Foc)Non renseignéNon renseigné
Genoa (Génois)Non renseigné52,47 m²
Upwind sail area (Surface de voilure)108 m²Non renseigné
Downwind sail area (au portant)Non renseigné110 m²
Engine power (Puissance moteur)51 hp45 hp–57 hp
Engine count (nb. moteurs)11
Materials
Hull material (Matériau de coque)GRPGRP
Deck material (Matériau de pont)Non renseignéNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)Non renseignéNon renseigné
Keel type (Type de quille)Non renseignéL-shaped keel
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

Valeurs lues surPage du chantier

13 valeurs sur 15 portent les termes du chantier

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 m10 mBAVARIA Cruiser 46: 13,9 m × 4,35 mImpression 45.1: 13,51 m × 4,18 mBAVARIA Cruiser 4613,9 m × 4,35 mImpression 45.113,51 m × 4,18 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 mBAVARIA Cruiser 46: 21,2 m / 2,18 m21,2 m2,18 mBAVARIA Cruiser 46Impression 45.1: 19,5 m / 1,9 m19,5 m1,9 mImpression 45.1

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Réservoirs

Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • BAVARIA Cruiser 46

    Carburant210 L
    Eau350 L

  • Impression 45.1

    Carburant215 L
    Eau300 L

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024BAVARIA Cruiser 46: 20,7Impression 45.1: 20,7
  • BAVARIA Cruiser 4620,7· Performance
  • Impression 45.120,7· Performance
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

BAVARIA Cruiser 46: surface de voile au près publiée

Impression 45.1: grand-voile + génois, additionnés

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350BAVARIA Cruiser 46: 158Impression 45.1: 201
  • BAVARIA Cruiser 46158· Léger
  • Impression 45.1201· Moyen
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040Impression 45.1: 31
  • BAVARIA Cruiser 46non publié : lest
  • Impression 45.131· Moyen
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050BAVARIA Cruiser 46: 27,7Impression 45.1: 28,2
  • BAVARIA Cruiser 4627,7· Côtier
  • Impression 45.128,2· Côtier
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2BAVARIA Cruiser 46: 1,90Impression 45.1: 1,91
  • BAVARIA Cruiser 461,90· Sous 2
  • Impression 45.11,91· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • BAVARIA Cruiser 468,7 nd
  • Impression 45.18,2 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.