YachtCodex
← Votre comparateur

BAVARIA C38vsElan Impression 40.1

Impression 40.1 est plus long que BAVARIA C38 de 0,68 m (6 %). BAVARIA C38 est le plus lourd avec 9 386 kg, 14 % de plus que Impression 40.1.

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
Bavaria Yachts BAVARIA C38

Bavaria Yachts

BAVARIA C38
Elan Impression 40.1
Overview
Brand (Marque)Bavaria YachtsElan
Model (Modèle)BAVARIA C38Impression 40.1
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing MonohullSailing Monohull
PropulsionSailSail
Production status (statut production)En productionArrêté
Production start year (début production)Non renseignéNon renseigné
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerNon renseignéHumphreys Yacht Design & Elan Design Team
Dimensions
LOA11,31 m11,99 m
Hull length (Longueur de coque)10,99 m11,48 m
Beam (Bau)3,98 m3,91 m
Draft (Tirant d'eau)1,65 m–2,05 m1,5 m–1,8 m
Displacement (Déplacement)9 386 kg8 250 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)2–32–3
Heads (Salles d'eau)Non renseigné1–2
Berths (Couchages)Non renseignéNon renseigné
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)46 m²37,9 m²
Jib (Foc)Non renseignéNon renseigné
Genoa (Génois)Non renseigné38,11 m²
Upwind sail area (Surface de voilure)73 m²Non renseigné
Downwind sail area (au portant)Non renseigné81 m²
Engine power (Puissance moteur)29 hp–40 hp29.1 hp–45 hp
Engine count (nb. moteurs)11
Materials
Hull material (Matériau de coque)GRPNon renseigné
Deck material (Matériau de pont)Non renseignéNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)Non renseignéNon renseigné
Keel type (Type de quille)Non renseignéL-shaped keel
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

Valeurs lues surPage du chantier

13 valeurs sur 14 portent les termes du chantier

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 m10 mImpression 40.1: 11,99 m × 3,91 mBAVARIA C38: 11,31 m × 3,98 mImpression 40.111,99 m × 3,91 mBAVARIA C3811,31 m × 3,98 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 mBAVARIA C38: 18,57 m / 2,05 m18,57 m2,05 mBAVARIA C38Impression 40.1: 17,6 m / 1,8 m17,6 m1,8 mImpression 40.1

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Réservoirs

Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • BAVARIA C38

    Carburant180 L
    Eau180 L

  • Impression 40.1

    Carburant146 L
    Eau240 L

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024BAVARIA C38: 16,7Impression 40.1: 18,9
  • BAVARIA C3816,7· Croisière
  • Impression 40.118,9· Croisière
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

BAVARIA C38: surface de voile au près publiée

Impression 40.1: grand-voile + génois, additionnés

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350Impression 40.1: 230
  • BAVARIA C38non publié : longueur de flottaison
  • Impression 40.1230· Moyen
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040Impression 40.1: 31
  • BAVARIA C38non publié : lest
  • Impression 40.131· Moyen
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050Impression 40.1: 26,8
  • BAVARIA C38non publié : longueur de flottaison
  • Impression 40.126,8· Côtier
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2BAVARIA C38: 1,90Impression 40.1: 1,95
  • BAVARIA C381,90· Sous 2
  • Impression 40.11,95· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • BAVARIA C38non publié : longueur de flottaison
  • Impression 40.17,7 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.