Réservoirs
Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
Balance 464
Carburant800 LEau700 LSeawind 1370
Carburant520 LEau600 L
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Balance 464vsSeawind 1370
Balance 464 est plus long que Seawind 1370 de 0,49 m (4 %). Seawind 1370 est le plus lourd avec 12 300 kg, 14 % de plus que Balance 464. Balance 464 porte le plus de toile pour son poids (SA/D 24,8, Course) ; Seawind 1370 le moins (22,1, Performance).
Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.
Les différences qui comptent
Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.
- Balance 464 est plus long que Seawind 1370 de 0,49 m (4 %).
- Seawind 1370 est le plus lourd avec 12 300 kg, 14 % de plus que Balance 464.
- Balance 464 porte le plus de toile pour son poids (SA/D 24,8, Course) ; Seawind 1370 le moins (22,1, Performance).
En un coup d'œil
Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.
Balance Catamarans
Balance 464
Sailing Catamaran
- Longueur
- 14,19 m
- Largeur
- 7,6 m
- Tirant d'eau
- 2,27 m
Longueur : largeur 1,9 : 1
Cabines3Salles d'eaunon publiéCouchettesnon publiéSeawind Catamarans
Seawind 1370
Sailing Catamaran
- Longueur
- 13,7 m
- Largeur
- 7,6 m
- Tirant d'eau
- 1,3 m
Longueur : largeur 1,8 : 1
Cabines3Salles d'eaunon publiéCouchettesnon publié
Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.
Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.
| Model |  Balance Catamarans Balance 464 |  Seawind Catamarans Seawind 1370 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marque) | Balance Catamarans | Seawind Catamarans |
| Model (Modèle) | Balance 464 | Seawind 1370 |
| Generation (Génération) | Non renseigné | Non renseigné |
| Hull type (Type de coque) | Sailing Catamaran | Sailing Catamaran |
| Propulsion | Sail | Sail |
| Production status (statut production) | En production | En production |
| Production start year (début production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Production end year (fin production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Designer | Phillip Berman & Anton du Toit | Non renseigné |
| Dimensions | ||
| LOA | 14,19 m | 13,7 m |
| Hull length (Longueur de coque) | Non renseigné | Non renseigné |
| Beam (Bau) | 7,6 m | 7,6 m |
| Draft (Tirant d'eau) | 1,14 m–2,27 m | 1,3 m |
| Displacement (Déplacement) | 10 800 kg | 12 300 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Cabines) | 3 | 3 |
| Heads (Salles d'eau) | Non renseigné | Non renseigné |
| Berths (Couchages) | Non renseigné | Non renseigné |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Grand-voile) | 76,76 m² | 80 m² |
| Jib (Foc) | 37,69 m² | 36 m² |
| Genoa (Génois) | Non renseigné | Non renseigné |
| Upwind sail area (Surface de voilure) | 119 m² | Non renseigné |
| Downwind sail area (au portant) | 173,23 m² | 220 m² |
| Engine power (Puissance moteur) | Non renseigné | 40 hp |
| Engine count (nb. moteurs) | Non renseigné | 2 |
| Materials | ||
| Hull material (Matériau de coque) | E-glass/carbon-fiber-reinforced vinyl-ester foam-core | Non renseigné |
| Deck material (Matériau de pont) | Non renseigné | Non renseigné |
| Mast material (Matériau du mât) | Non renseigné | Non renseigné |
| Keel type (Type de quille) | Non renseigné | Non renseigné |
| Rudder type (Type de safran) | Non renseigné | Non renseigné |
| Sources |
10 valeurs sur 11 portent les termes du chantier | Valeurs lues surseawindcats.com/seawind-1370/relevé le 13/09/2026 |
La taille, à l'échelle
La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.
Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.
Vitesse, puissance & réservoirs
Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.
Comment ils naviguent, en chiffres
Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.
Surface de voile / déplacement
Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.
- Balance 46424,8· Course
- Seawind 137022,1· Performance
Le calcul
surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔
Balance 464: surface de voile au près publiée
Seawind 1370: grand-voile + foc, additionnés
Déplacement / longueur
Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.
- Balance 464105· Léger
- Seawind 1370133· Léger
Le calcul
déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³
La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.
À ajouter à cette comparaison
Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.
Balance Catamarans
Balance 442Sailing Catamaran · 13,5 m
Balance Catamarans
Balance 482Sailing Catamaran · 14,71 m
Nautitech
48 OpenSailing Catamaran · 14,67 m
Seawind Catamarans
Seawind 1600Sailing Catamaran · 16,1 m