Key Largo 25

Summary

Best Suited For

• Crucero costero

  Según las cifras publicadas: CE Category B · LOA 7.48 m

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

7,48 m

Hull length (Eslora de casco)

—

LWL (Eslora de flotación)

—

Beam (Manga)

2,5 m

Draft (min) (Calado)

—

Draft (max) (Calado)

—

Air draft (calado aéreo)

—

Displacement (Desplazamiento)

—

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

1

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

2

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)

—

Cruising speed (Velocidad de crucero)

—

Range (Autonomía)

—

Guests (Huéspedes)

—

Crew (Tripulación)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

—

Engine count (nº motores)

—

Engine manufacturer (fabricante motor)

—

Propulsion type (Tipo de propulsión)

outboard

Fuel capacity (combustible)

270 L

Fresh water capacity (agua dulce)

45 L

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Maximum persons on board

8

Engines

Max 250 HP

About Sessa Marine

Producción en serie

Astillero italiano de barcos open, coupés y yates flybridge de Cividate al Piano, cerca de Bérgamo, fundado en 1958 — diecisiete modelos, desde el fueraborda Key Largo 25 de 7,5 metros hasta los C68 y FLY68 Gullwing de 21 metros, con una segunda planta en Brasil.

Sessa Marine cuenta que se fundó en 1958 como una de las primeras empresas de Italia en transformar polvos fenólicos y resinas de poliéster, y que lanzó su división náutica en 1968 con su debut en el Salón Náutico de Génova. En los años setenta se construían barcos pequeños en Sessa Aurunca y en un emplazamiento menor en Cinisello Balsamo; en 1972 se adquirió la planta de Arcore y en 1973 Sessa fue la primera empresa italiana en instalar los nuevos hidrojets Piaggio. En 1986 la sede pasó de Arcore a Lesmo, y dos años después la construcción se trasladó a la provincia de Bérgamo con la compra de Fyberstamp, un astillero que moldeaba para marcas como Riva y Ferretti — un punto de inflexión hacia barcos mayores, según el astillero, cuando los Mambo, Samba y Sunshine de los ochenta dieron paso a las gamas Key Largo, Oyster y Key West. En 1992 Fyberstamp y Sessa se fusionaron en Sessa Marine S.p.A., y la planta de Cividate se modernizó y amplió en 1999. Sessa America abrió en Florida en 2006, el C68 llevó al astillero a los yates de más de 20 metros en 2008, el Key Largo 36 fue Boat of the Year 2009 de Motor Boating, el Sport Fly 54 llegó en 2010 y Sessa Brasil, con planta propia, en 2011. En 2015 la empresa pasó a ser Sessa International S.r.l.; el buque insignia FLY68 Gullwing y el Key Largo 40 llegaron después (el relato y la cronología del astillero dan años distintos). Según la cronología, en 2023 un grupo de empresarios que ya era dueño de la producción brasileña compró la totalidad de las acciones, y según el relato en 2025 se incorporó un accionariado internacional, con las dos plantas de Italia y Brasil trabajando en sinergia.

The Sessa Marine Range

Todos los modelos que publica Sessa Marine, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. C4213,1 m
2. FLY4213,1 m
3. Key Largo 4011,94 m
4. C3811,83 m
5. C35 EFB11,33 m
6. C35 FB11,33 m
7. Key Largo 34 FB9,99 m
8. Key Largo 27 FB7,8 m
9. Key Largo 25· este modelo7,48 m

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