- Fundación
- 1958
- Sede
- Via Cortenuova 21/23, 24050 Cividate al Piano (BG), Italy
- Ubicación del astillero
- Cividate al Piano (Bergamo), Italy; Sessa Brasil plant, Brazil
- Web oficial
- https://www.sessamarine.com/
Perfil del astillero
Astillero italiano de barcos open, coupés y yates flybridge de Cividate al Piano, cerca de Bérgamo, fundado en 1958 — diecisiete modelos, desde el fueraborda Key Largo 25 de 7,5 metros hasta los C68 y FLY68 Gullwing de 21 metros, con una segunda planta en Brasil.
Análisis de YachtCodex
Generado por IAUna lectura independiente de este astillero redactada por una IA. A diferencia de las especificaciones y descripciones del resto de la página, es una interpretación y no un dato con fuente: tómalo como punto de partida, no como cita.
Qué es este astillero
Según el astillero, Sessa Marine se fundó en 1958 como una de las primeras empresas italianas en transformar polvos fenólicos y resinas de poliéster, y lanzó su división náutica en 1968 con su debut en el Salón Náutico de Génova. En los años setenta se construyeron barcos pequeños en Sessa Aurunca, en 1972 se compró la planta de Arcore y en 1973 Sessa fue la primera empresa italiana en instalar los nuevos hidrojets Piaggio. La sede se trasladó a Lesmo en 1986; dos años después la construcción pasó a la provincia de Bérgamo con la compra de Fyberstamp, moldeador para marcas como Riva y Ferretti, y en 1992 ambas se fusionaron en Sessa Marine S.p.A., cuya planta de Cividate se amplió en 1999. Sessa America abrió en Florida en 2006, el C68 llevó al astillero por encima de los 20 metros en 2008, el Sport Fly 54 llegó en 2010 y Sessa Brasil, con planta propia, en 2011; en 2015 la empresa pasó a ser Sessa International S.r.l., y el astillero afirma haber construido más de 20.000 barcos. La gama actual es la Cruiser Line C35 FB, C35 EFB y C38, la Yacht Line C42, C44, C48, C54 y C68, la Flybridge Line FLY42, F48, FLY54, F60 y FLY68 Gullwing, y la línea fueraborda Key Largo 25, 27 FB, 34 FB y 40. Cada página lleva una tabla técnica — eslora total y eslora de homologación, manga, motorización (a menudo como potencia máxima total), velocidad máxima, transmisión, camarotes, peso, personas, depósitos, calado, literas y categoría CE — y la mayoría de los modelos fueron rediseñados por Centrostiledesign. Una Classic Division se ocupa del refit de los Sessa antiguos.
Quién navega en ellos
Los armadores de Sessa son parejas y familias mediterráneas que quieren un open, un coupé o un flybridge de estilo italiano de 7,5 a 21 metros a precio de barco de serie — compradores que aprecian las largas ventanas de casco, la amplia elección de colores, maderas, pieles y tejidos, el joystick Volvo Penta IPS en los modelos grandes y los fuerabordas de los Key Largo y del C35 FB.
Modelos emblemáticos
El open Key Largo es el nombre más conocido del astillero — el Key Largo 36 fue Boat of the Year 2009 de Motor Boating — y hoy la línea la encabeza el Key Largo 40; el C68 de 2008 llevó a Sessa por encima de los 20 metros y fue elegido mejor diseño de barco de menos de 70 pies en Francia, y el FLY68 Gullwing es el buque insignia.
Puntos fuertes
Sessa es conocido por un diseño «Power of Style» reconocible con grandes ventanas de casco, amplia personalización de colores, maderas, pieles y tejidos, una gama que va del day boat fueraborda de 25 pies al flybridge de 68 pies, más de 20.000 barcos construidos, plantas en Italia y Brasil, una red de concesionarios y puntos de servicio en el Mediterráneo, Oriente Medio y América, y una Classic Division que restaura los Sessa antiguos.
Aspectos a valorar
Las páginas de modelo en italiano son las actuales (el menú en inglés aún lista modelos descatalogados); la motorización suele darse solo como potencia máxima total, por lo que la potencia por motor solo se introduce donde la página nombra el motor; el peso es «con motor» en algunos modelos y «sin motor» en otros; las tablas del F48 y el F60 omiten eslora de homologación, calado y peso; no se indican diseñador, arquitecto naval ni material del casco; y la historia narrada por el astillero y su cronología dan años distintos para algunos hechos.
Análisis generado el 18/10/2026
Forma parte de
La flota de un vistazo
Calculado a partir de los modelos del catálogo de YachtCodex, no de lo que declara el astillero.
- Modelos en el catálogo
- 17
- Rango de eslora
- 7.48–21.04 m
- Tipos de casco
- Motor Monohull 17
- Camarotes
- 1–4
Modelos de este astillero
17 modelos
Key Largo4
Cruiser Line3
Yacht Line5
Historia
Sessa Marine cuenta que se fundó en 1958 como una de las primeras empresas de Italia en transformar polvos fenólicos y resinas de poliéster, y que lanzó su división náutica en 1968 con su debut en el Salón Náutico de Génova. En los años setenta se construían barcos pequeños en Sessa Aurunca y en un emplazamiento menor en Cinisello Balsamo; en 1972 se adquirió la planta de Arcore y en 1973 Sessa fue la primera empresa italiana en instalar los nuevos hidrojets Piaggio. En 1986 la sede pasó de Arcore a Lesmo, y dos años después la construcción se trasladó a la provincia de Bérgamo con la compra de Fyberstamp, un astillero que moldeaba para marcas como Riva y Ferretti — un punto de inflexión hacia barcos mayores, según el astillero, cuando los Mambo, Samba y Sunshine de los ochenta dieron paso a las gamas Key Largo, Oyster y Key West. En 1992 Fyberstamp y Sessa se fusionaron en Sessa Marine S.p.A., y la planta de Cividate se modernizó y amplió en 1999. Sessa America abrió en Florida en 2006, el C68 llevó al astillero a los yates de más de 20 metros en 2008, el Key Largo 36 fue Boat of the Year 2009 de Motor Boating, el Sport Fly 54 llegó en 2010 y Sessa Brasil, con planta propia, en 2011. En 2015 la empresa pasó a ser Sessa International S.r.l.; el buque insignia FLY68 Gullwing y el Key Largo 40 llegaron después (el relato y la cronología del astillero dan años distintos). Según la cronología, en 2023 un grupo de empresarios que ya era dueño de la producción brasileña compró la totalidad de las acciones, y según el relato en 2025 se incorporó un accionariado internacional, con las dos plantas de Italia y Brasil trabajando en sinergia.
Historia redactada a partir desessamarine.com/en/· Sessa Marineleído el 18/10/2026