Velocidad
- Velocidad de crucero30 nudos
- Velocidad máximano publicado

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SARGO-45_offshore_new-scaled — SARGO Oy Ab
* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.
Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.
Potencia total de motores por tonelada de desplazamiento publicado — cuanto más, más viva la aceleración del casco. Para barcos a motor.
80 cv/t
2 × 480 cv · 12 t
Certificado en la categoría de diseño CE A (Oceánica): el viento y el mar para los que, según la directiva europea de embarcaciones de recreo, está diseñado este barco.
Aguas protegidas
Aguas costeras
Alta mar
Oceánica
Límites de diseño fijados por la directiva europea 2013/53/UE, en altura significativa de ola. Una categoría cubre las condiciones de las inferiores. Es el límite para el que se diseñó el barco, no una promesa de seguridad en cualquier condición dentro de él: esa decisión es del patrón.
Cifras leídas ensargoboats.fi/range/sargo-45/· Technical dataleído el 17/10/2026
3 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

SARGO-45_Upper-deck — SARGO Oy Ab

SARGO-45_2-cabin-version — SARGO Oy Ab

SARGO-45_Outside — SARGO Oy Ab
Producción premium
Constructor familiar finlandés de Kokkola, en el golfo de Botnia, especializado en barcos con timonera y pasillos laterales para todas las estaciones — catorce modelos del Sargo 28 de 9,2 metros al Sargo 45 Fly de 14,6 metros en las líneas Sargo, Explorer y Outboard, lanzados en 2014 por la familia Sarin, que construía barcos Minor desde 1976.
La cronología empieza en 1966, cuando Edy Sarin fue contratado por Pekka Koskenkylä en Nautor y trabajó en el primer Swan 36. En 1967 fundó Sarins Snickeri, que hacía interiores de madera para los veleros Swan; en 1970 empezó a construir botes OK en fibra y en 1971 añadió Snipe y Optimist. Los barcos Minor nacieron en 1976 con el Minor 650, y el Minor 700 con pasillos laterales siguió en 1978; durante los años ochenta y principios de los noventa llegaron modelos como el Minor 800C, 7600, 28 Columbus y 750. Las primeras lanchas policiales se entregaron a la policía alemana en 1993, y en 2004 ya se habían entregado diecinueve barcos a las autoridades alemanas. El Minor número 1.000 se botó en el Helsinki Yacht Club en 1998; en 2001 Sarins Båtar trasladó parte de su actividad a una nueva planta industrial en Lahdenperä, y el Minor 27 de 2005 fue el primer modelo hecho para cola. Entre 2007 y 2012 llegaron los Minor Offshore 31, 25, 28 y 36, cuando la empresa ya había producido más de 1.900 barcos a motor. El 9 de junio de 2014 Sarins Båtar lanzó la nueva marca SARGO, y los Minor Offshore 25-36 pasaron a la marca SARGO. El Sargo 31 se presentó en Düsseldorf en 2015 y el Sargo 33 en el salón a flote de Finnboat en 2016; en 2017 se terminó la terminal propia para todo tiempo y Sarins Båtar cumplió 50 años; el Sargo 31 Aft Door llegó en 2018, el nuevo Sargo 28 en 2021 y los nuevos Sargo 36 y Sargo 45 en 2022.
Ir a la página del astilleroTodos los modelos que publica Sargo, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.
Princess Yachts
LOA (Eslora total): 14.35 m
Princess Yachts
LOA (Eslora total): 16.02 m