Superficie vélica / desplazamiento
Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.
- 22,9· Prestaciones
Cómo se calcula
superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔
mayor + génova, sumadas

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Aerial view at night — Privilège Marine
* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.
Según las cifras publicadas: CE Category A · LOA 19.7 m · fresh water 900 L
Según las cifras publicadas: LOA 19.7 m · 4 cabins · fresh water 900 L
Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.
Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.
Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.
superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔
mayor + génova, sumadas
Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.
desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³
La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.
Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.
Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.
Certificado en la categoría de diseño CE A (Oceánica): el viento y el mar para los que, según la directiva europea de embarcaciones de recreo, está diseñado este barco.
Aguas protegidas
Aguas costeras
Alta mar
Oceánica
Límites de diseño fijados por la directiva europea 2013/53/UE, en altura significativa de ola. Una categoría cubre las condiciones de las inferiores. Es el límite para el que se diseñó el barco, no una promesa de seguridad en cualquier condición dentro de él: esa decisión es del patrón.
Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.
Cifras leídas enla página del astillero
Los vídeos de este modelo del canal oficial de YouTube del astillero (Privilège Marine). Son del astillero; las cifras de arriba son la referencia.
The new Signature 600 reveal
Privilège Marine · 23/4/2026
Vídeos cuyo título nombra el Signature 600, del canal que enlaza la web del astillero; última comprobación 30/9/2026. Al reproducir se carga el reproductor de YouTube, que puede instalar cookies.
Semicustom
Astillero francés de catamaranes de vela oceánicos, con sede en Les Sables d'Olonne desde 1985.
Privilège Marine construye desde hace más de cuarenta años catamaranes de altura en su astillero de Les Sables d'Olonne, en la costa atlántica francesa -- una ciudad moldeada por la cultura marítima y la vela oceánica. Estos barcos están hechos para cruzar océanos con confianza y para durar; la innovación solo se admite allí donde sirve a la fiabilidad y al rendimiento a largo plazo, no a la novedad. No hay dos iguales, y eso se desprende del modo en que nacen: cada proyecto empieza como un diálogo sobre una forma de navegar y un ritmo de vida a bordo, y de ahí se deciden la distribución, la circulación, los materiales y la configuración técnica.
Ir a la página del astilleroTodos los modelos que publica Privilège Marine, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.
Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.
Privilège Marine
LOA (Eslora total): 19.6 m
Privilège Marine
LOA (Eslora total): 19.1 m
Lagoon
LOA (Eslora total): 19.77 m
Lagoon
LOA (Eslora total): 18.38 m