Italia Yachts IY 12.98

Name: Italia Yachts IY 12.98
Brand: Italia Yachts

En producción

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IY 12.98 Bellissima — Italia Yachts

Design

Naval architect (Arquitecto naval): Cossutti / IY Design Team / Arbore

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (Eslora total): 14,3 m
Beam (Manga): 3,95 m
Draft (Calado): 2,4–2,46 m
Cabins (Camarotes): 3
Steering wheels (Ruedas de timón): 2

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Crucero deportivo
Según las cifras publicadas: performance cruiser · 3 cabins
Vivir a bordo
Según las cifras publicadas: LOA 14.3 m · 3 cabins

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

no publicado: superficie vélica, desplazamiento

Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

no publicado: desplazamiento, eslora de flotación

Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

no publicado: lastre, desplazamiento

Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

no publicado: desplazamiento, eslora de flotación

Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

no publicado: desplazamiento

Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

no publicado: eslora de flotación

Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Mostrar las palabras del astillero

Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.

Dimensions

LOA (Eslora total): 14,3 m
Hull length (Eslora de casco): —
LWL (Eslora de flotación): —
Beam (Manga): 3,95 m
Draft (min) (Calado): 2,4 m
Draft (max) (Calado): 2,46 m
Air draft (calado aéreo): —
Displacement (Desplazamiento): —
Ballast (Lastre): —
Cabins (Camarotes): 3
Heads (Baños): —
Berths (Literas): —

Sail Plan

Main sail (Mayor): —
Jib (Foque): 115 m²
Genoa (Génova): —
Sail area (Superficie vélica): —
Downwind sail area (en popa): 225 m²
Rig type (Tipo de aparejo): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): —
Engine count (nº motores): —
Engine manufacturer (fabricante motor): —
Propulsion type (Tipo de propulsión): —
Fuel capacity (combustible): —
Fresh water capacity (agua dulce): —
Black water capacity (aguas negras): —

Construction

Mast material (Material del mástil): —
Hull material (Material del casco): fiberglass sandwich with carbon reinforcements
Deck material (Material de la cubierta): —
Keel type (Tipo de quilla): —
Rudder type (Tipo de timón): —
Steering wheels (Ruedas de timón): 2

Cifras leídas enla página del astillero

About Italia Yachts

Producción premium

Constructor italiano de monocascos de vela de altas prestaciones, con sede en Molfetta y astillero de producción en Castelvecchio; su primer modelo fue el Italia 10.98 de 2010.

Italia Yachts empezó con el Italia Yachts 10.98 y desde entonces construye barcos de altas prestaciones, dibujados por un equipo de navegantes cuyo objetivo es que casco, cubierta y plano vélico concuerden. La ambición declarada del astillero es sostener juntas dos cosas normalmente opuestas: la eficiencia de la producción industrial y el saber manual del artesano, con controles lo bastante rigurosos para mantener una calidad homogénea en toda la gama. En 2022 se inauguró un nuevo astillero de producción, que lleva cada fase a casa, y en 2023 llegó el IY 43 Veloce -- la primera embarcación a motor firmada por Italia Yachts, dibujada, dice el astillero, con el alma de un velero.

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