Cranchi E26 Classic

Design

Designer (Diseñador)

Centro Studi Ricerche Cranchi

Naval architect (Arquitecto naval)

Aldo Cranchi

Summary

Best Suited For

• Crucero costero

  Según las cifras publicadas: CE Category B · LOA 7.85 m

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

7,85 m

Hull length (Eslora de casco)

7,8 m

LWL (Eslora de flotación)

—

Beam (Manga)

2,49 m

Draft (min) (Calado)

0,95 m

Draft (max) (Calado)

—

Air draft (calado aéreo)

—

Displacement (Desplazamiento)

—

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

1

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

2

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)

—

Cruising speed (Velocidad de crucero)

—

Range (Autonomía)

—

Guests (Huéspedes)

—

Crew (Tripulación)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

280–350 hp (Volvo Penta)

Engine count (nº motores)

1

Engine manufacturer (fabricante motor)

Volvo Penta

Propulsion type (Tipo de propulsión)

—

Fuel capacity (combustible)

270 L

Fresh water capacity (agua dulce)

65 L

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Art direction

Christian Grande

Thruster draft (approx)

0,95 m

Maximum persons capacity

Cat. B 10 / Cat. C 12

Dry displacement (by engine)

2.400 / 2.660 kg

Engines (options)

V6-280 / V8-350 / D4, sterndrive DP-S

About Cranchi

Producción premium

Constructor italiano de yates a motor, fundado en 1870 en el lago de Como y al que se unió la familia Monzino en 1970.

Cranchi cuenta seis generaciones desde 1870, el año en que el negocio artesanal de Giovanni Cranchi se registró para construir barcos de madera en el lago de Como. En 1932 otro Giovanni Cranchi, nieto del fundador, trasladó el taller a Brienno, siempre a orillas del lago, y le dio la dimensión de un astillero. En 1970, cien años después del primer taller, Tullio Monzino se asoció con Aldo Cranchi y el astillero se trasladó a la cercana Valtellina para ampliarse. El astillero opera de forma independiente desde 1870 y la familia Cranchi sigue siendo su propietaria junto a la familia Monzino.

The Cranchi Range

Todos los modelos que publica Cranchi, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. Cranchi A48 O/B14,56 m
2. Cranchi A46 Luxury Tender14,25 m
3. Cranchi A4714,25 m
4. Cranchi M44 HT13,82 m
5. Cranchi Z3511,7 m
6. Cranchi A32 O/B10,38 m
7. Cranchi A3210,21 m
8. Cranchi E26 O/B8,1 m
9. Cranchi E26 Classic· este modelo7,85 m

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