Bestevaer 63 M/Y

Design

Naval architect (Arquitecto naval)

Dykstra Naval Architects

Summary

Best Suited For

• Navegación de altura

  Según las cifras publicadas: explorer · range 2100 nm

• Vivir a bordo

  Según las cifras publicadas: LOA 20.5 m · 3 cabins · 3 heads · fresh water 1250 L

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

20,5 m

Hull length (Eslora de casco)

—

LWL (Eslora de flotación)

19 m

Beam (Manga)

5,93 m

Draft (min) (Calado)

1,2 m

Draft (max) (Calado)

—

Air draft (calado aéreo)

4,45 m

Displacement (Desplazamiento)

36.000 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

3

Heads (Baños)

3

Berths (Literas)

6

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)

10.5 kn

Cruising speed (Velocidad de crucero)

8 kn

Range (Autonomía)

2100 nm

Guests (Huéspedes)

—

Crew (Tripulación)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

180 hp

Engine count (nº motores)

2

Engine manufacturer (fabricante motor)

—

Propulsion type (Tipo de propulsión)

—

Fuel capacity (combustible)

3.800 L

Fresh water capacity (agua dulce)

1.250 L

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Hull material (Material del casco)

Aluminium

Deck material (Material de la cubierta)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Waste Water

800 L

About Bestevaer

Semicustom

Astillero neerlandés de yates explorer de aluminio a vela y a motor, diseñados por Gerard Dijkstra desde 2003 y construidos por KM Yachtbuilders en Makkum.

La saga empieza con un arquitecto naval construyendo para sí mismo: Gerard Dijkstra, navegante polar además de proyectista, dibujó el Bestevaer II como su barco ideal -- navegar sin límites con poca tripulación, seguro, cómodo y bonito -- y puso en él lo aprendido en regata, en el tablero y entre hielos. De ahí salió una familia de veleros de aluminio capaces de ir a cualquier parte, construidos por KM Yachtbuilders. Tranquilo, 56 pies pensado para la navegación en solitario, ha cruzado solo el paso del Noroeste dos veces, en 2012 y 2017, ha explorado la Patagonia y la península Antártica y ha pasado diez meses en los mares helados del norte de Canadá. El primer 49 pies, Katharos, llegó en 2009; Morning Haze, 55 pies con orza retráctil, salió a dar la vuelta al mundo nada más entregarse, ha ido tres veces a Groenlandia y cruzó el paso del Noroeste en 2018; y Anabel, de 66 pies, fue el primero capaz de alcanzar los rincones más remotos con total autonomía, con un gran banco de baterías, placas solares en cubierta y dos generadores eólicos telescópicos. La serie semicustom Pure, derivada del Bestevaer II y ofrecida en 45, 49 y 53 pies, apareció en 2016; el 45 fue nominado a Sailing Yacht of the Year. En 2020 siguió un explorer a motor de 53 pies trazado con los mismos principios; el Symbiose de 72 pies es el mayor ejemplar único; y el más pequeño y sobrio, el Bestevaer 36, capaz de varar en el mar de Frisia, recibió en 2024 una mención especial de sostenibilidad en el European Yacht of the Year.

The Bestevaer Range

Todos los modelos que publica Bestevaer, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. Bestevaer 63 M/Y· este modelo20,5 m
2. Bestevaer 53 M/Y15,97 m
3. Bestevaer 49 M/Y14,95 m

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