- Fundación
- 2016
- Sede
- Abdi İpekçi Cd. Ada Apt. No: 22/18 K:5, 34367 Nişantaşı, İstanbul, Türkiye
- Ubicación del astillero
- Orhangazi (Bursa), Tuzla and Yalova, Türkiye
- Web oficial
- https://sirenayachts.com/
Perfil del astillero
Marca turca de yates a motor de Sirena Marine, lanzada en 2016 — cruceros semidesplazamiento diseñados por Germán Frers, desde el Sirena 48 de 16 metros (también en coupé y coupé híbrido en serie) pasando por los 60, 68, 78 y 88 hasta el Sirena 118 de 36 metros, y el Sirena Superyachts 42M de 42 metros en acero.
Análisis de YachtCodex
Generado por IAUna lectura independiente de este astillero redactada por una IA. A diferencia de las especificaciones y descripciones del resto de la página, es una interpretación y no un dato con fuente: tómalo como punto de partida, no como cita.
Qué es este astillero
Sirena Yachts es la marca de yates del constructor turco Sirena Marine, que según el astillero la lanzó a finales de 2016; el primer Sirena 64 se presentó en boot Düsseldorf en 2017, el yate número cien — un Sirena 88 — se entregó menos de seis años después, solo en 2023 se entregaron más de cuarenta, y el mercado estadounidense ha supuesto más de la mitad de las ventas. La oficina comercial está en Nişantaşı, Estambul, con una sede estadounidense en Fort Lauderdale; la fábrica principal, tierra adentro cerca de Orhangazi en la provincia de Bursa, construye las series menores, un astillero en Tuzla construye el 88 y se alquilaron naves junto al agua en Yalova para el superyate de acero. La arquitectura naval es de Germán Frers, los interiores de los yates mayores de Cor D. Rover, y detrás del 42M están Luca Vallebona, Hot Lab y Van Oossanen. La gama la forman el Sirena 48 con flybridge, el 48 Coupe y el 48 Coupe Hybrid con propulsión híbrida en serie de E-Motion, el 60 (presentado en Cannes en 2025), el 68, el 78 con flybridge abierto, semicerrado o cerrado, el 88, el Sirena 118 de 36 metros botado en 2026 y el Sirena Superyachts 42M con casco de acero y superestructura de aluminio. Cada página termina con el bloque «Technical Characteristics» con esloras ISO 8666, desplazamiento en rosca y a plena carga, motores, velocidades, autonomía, categoría CE, tanques, camarotes, camas y baños, y diseñadores.
Quién navega en ellos
Los armadores de Sirena son parejas y familias de crucero — más de la mitad en Estados Unidos — que buscan gran autonomía a velocidades de desplazamiento con la opción de navegar a 25 nudos o más, grandes ventanales y luz natural, un barco silencioso y un yate que un astillero de serie adapta aun así a cada pedido, desde el 48 como primer barco hasta el 88 y más para largas travesías con tripulación.
Modelos emblemáticos
El Sirena 68 fue el modelo más entregado en 2023 con dieciséis cascos, el 88 es el buque insignia de largo alcance de los yates de serie y fue el barco número cien del astillero, el 48 Coupe Hybrid llevó la propulsión híbrida en serie a la gama, y el 118 y el 42M de acero llevan la marca a los superyates.
Puntos fuertes
Sirena es conocida por los cascos semidesplazamiento de Germán Frers, eficientes desde el crucero lento hasta la velocidad máxima, grandes autonomías a diez nudos, proas rectas con acristalamiento envolvente, superestructuras laminadas en fibra de carbono híbrida para bajar el centro de gravedad, niveles de ruido que el astillero califica como los más bajos de su segmento, diseñadores como Cor D. Rover y Luca Vallebona, versiones con flybridge en los modelos mayores y un astillero de gran volumen que aun así personaliza cada yate.
Aspectos a valorar
La base de la eslora total varía — los 48 incluyen el rodillo del ancla, los 60, 68 y 78 no (la cifra mayor se anota) — y solo se publica la manga del casco; el desplazamiento es la masa en rosca con los motores estándar y las velocidades máximas se dan con los motores opcionales; el 60 no indica velocidad de crucero ni número de camarotes; la página del 118 da 15 y 18 nudos mientras la noticia de la botadura habla de 16 y 21; el 42M da valores a la salida y a media carga y un «Main Engine» sin número; los motores del híbrido figuran solo en kW; y los superyates 35M y 50M y el anterior Sirena 58 se citan sin página.
Análisis generado el 17/10/2026
Forma parte de
La flota de un vistazo
Calculado a partir de los modelos del catálogo de YachtCodex, no de lo que declara el astillero.
- Modelos en el catálogo
- 9
- Rango de eslora
- 16.04–42.23 m
- Tipos de casco
- Motor Monohull 9
- Camarotes
- 3–6
Modelos de este astillero
9 modelos
Sirena 118
LOA (Eslora total): 36 m
Sirena 48
LOA (Eslora total): 16.04 m
Sirena 48 Coupe
LOA (Eslora total): 16.04 m
Sirena 48 Coupe Hybrid
LOA (Eslora total): 16.04 m
Sirena 60
LOA (Eslora total): 19.45 m
Sirena 68
LOA (Eslora total): 21.4 m
Sirena 78
LOA (Eslora total): 23.8 m
Sirena 88
LOA (Eslora total): 26.81 m
Sirena Superyachts 42M
LOA (Eslora total): 42.23 m
Historia
Sirena Yachts dice aplicar estándares inspirados en los de su empresa matriz, Sirena Marine, apoyarse en los recursos de esta y tener en gran estima a las generaciones de constructores navales turcos que la precedieron. Según el astillero, la marca se lanzó a finales de 2016 y debutó con el Sirena 64 en boot Düsseldorf en 2017, cosechando elogios y pedidos. En unos tres años había vendido su yate número sesenta, con América como su mayor mercado, y en menos de seis años entregó el número cien, un Sirena 88 — la gama era entonces el 58, el 68, el 78 (presentado en Cannes en 2022) y el 88, con arquitectura naval de Germán Frers e interiores de diseñadores como Cor D. Rover, y Estados Unidos había supuesto más de la mitad de las ventas. Un modelo de entrada más pequeño, el Sirena 48, llegó en 2023, año en que el astillero entregó más de cuarenta yates. El crecimiento llevó a Sirena a alquilar naves junto al agua en Yalova, cerca de Estambul, que sumaron 150.000 metros cuadrados y elevaron la plantilla a unas 1.200 personas, para construir su superyate de acero; la planta principal de 155.000 metros cuadrados, tierra adentro, construye las series menores y un astillero en Tuzla construye el 88 de cuatro en cuatro. El Sirena 118 se botó en 2026 antes de su estreno en el Cannes Yachting Festival, y la botadura del Sirena Superyachts 42M de acero estaba prevista para julio de 2026.
Historia redactada a partir desirenayachts.com/philosophy/· The Sirena Yachts philosophyleído el 17/10/2026