- Fundación
- 1995
- Sede
- Palm Beach, Northern Beaches, Sydney, Australia
- Ubicación del astillero
- —
- Web oficial
- https://www.palmbeachmotoryachts.com/
Perfil del astillero
Constructor nacido en Sídney de yates a motor rápidos de estilo Downeast, fundado en 1995 por el regatista oceánico y carpintero de ribera Mark Richards y propiedad de Grand Banks Yachts desde 2014 — quince modelos V-Warp en las series Classic, GT y GT RS, del Palm Beach 42 de 14,7 metros al Palm Beach 107 de 32,6 metros.
Análisis de YachtCodex
Generado por IAUna lectura independiente de este astillero redactada por una IA. A diferencia de las especificaciones y descripciones del resto de la página, es una interpretación y no un dato con fuente: tómalo como punto de partida, no como cita.
Qué es este astillero
La página About cuenta cómo Mark Richards empezó a navegar a los seis años en las Northern Beaches de Sídney, se formó como carpintero de ribera en Martin Lewis Shipwrights, en Pittwater, compitió como profesional desde la Columbus Cup de 1986 y en 1995, siguiendo el consejo de su padre de que la mejor inversión era en sí mismo, fundó Palm Beach Motor Yachts en Palm Beach, cerca de Sídney. Siguieron los PB38, PB32 y PB50; el PB50 fue elegido Best New Power Boat en el Newport International Boat Show de 2010 y el Palm Beach 55 repitió el premio en 2011. En 2014 la empresa fue adquirida por Grand Banks Yachts Limited, cotizada en Singapur, con Richards como consejero delegado, diseñador jefe y accionista importante. Su V-Warp Technology combina un casco semiplaneador alabeado con vidrio E, epoxi y mucha fibra de carbono, lo que según el astillero consume menos de la mitad que barcos comparables. La gama comprende la serie Classic (Palm Beach 42, 45, 50, 52, 55, 65, 70, 85 y 107), la serie GT (GT50, GT60, GT70) y la serie GT RS con tres IPS o cuatro fuerabordas, en versiones sedán, flybridge, extended y skylounge — 34 variantes según el astillero. Cada página de modelo indica eslora total y en cubierta, manga, desplazamiento a media carga, tanques y velocidades, autonomía y calado para los motores de serie y opcionales en ambas unidades; venta y servicio son directos de fábrica.
Quién navega en ellos
Los armadores de Palm Beach son navegantes y motoristas experimentados, a menudo con pasado regatista, que quieren un yate de aspecto Downeast con el arrufo de un langostero de Maine, rápido y de bajo consumo, construido en carbono y gobernado con el joystick Volvo Penta IPS, y que compran directamente a fábrica para elegir la posición de la cocina, la distribución de camarotes y los acabados en lugar de aceptar un barco estándar.
Modelos emblemáticos
El Palm Beach 50 dio a conocer la marca con su premio en Newport en 2010, los Palm Beach 65 y 70 llevan el estilo Classic a 22 y 23 metros, el GT60 es lo que el astillero llama el modelo alfa de la gama, y el recién vendido Palm Beach 107, con cuatro motores Volvo D13 sobre dos transmisiones IPS 40, es el buque insignia.
Puntos fuertes
Palm Beach es conocida por la V-Warp Technology — un casco semiplaneador alabeado con entrada fina y mínima astilla muerta en popa, construido ligero en vidrio E, epoxi y carbono para una alta relación peso-potencia — un consumo que el astillero sitúa por debajo de la mitad del de barcos similares, cifras publicadas para cada opción Volvo Penta IPS y de eje, amplia personalización de la distribución, la trayectoria de regatista oceánico de Mark Richards y venta y servicio directos de fábrica compartidos con Grand Banks.
Aspectos a valorar
Las cifras son de la configuración estándar a media carga, con velocidades, autonomía y calado que cambian según la opción de motor (los motores opcionales se guardan como notas) y la autonomía dada a 21 nudos con un consumo indicado; el PB85 y el GT60 RS marcan el desplazamiento como TBA, el GT70, el GT70 RS y el 107 no dan velocidades, el GT50 RS nombra sus fuerabordas Mercury Racing 500R sin potencia, la capacidad de combustible del GT70 RS no coincide entre galones y litros, el número de camarotes solo aparece en el texto y las galerías se cargan en el cliente.
Análisis generado el 17/10/2026
Forma parte de
También en el catálogo
La flota de un vistazo
Calculado a partir de los modelos del catálogo de YachtCodex, no de lo que declara el astillero.
- Modelos en el catálogo
- 15
- Rango de eslora
- 14.72–32.6 m
- Tipos de casco
- Motor Monohull 15
- Camarotes
- 2–3
Modelos de este astillero
15 modelos
Classic9
Palm Beach 42
LOA (Eslora total): 14.72 m
Palm Beach 45
LOA (Eslora total): 16 m
Palm Beach 50
LOA (Eslora total): 17.18 m
Palm Beach 52
LOA (Eslora total): 18.45 m
Palm Beach 55
LOA (Eslora total): 19.1 m
Palm Beach 65
LOA (Eslora total): 21.9 m
Palm Beach 70
LOA (Eslora total): 23.24 m
Palm Beach 85
LOA (Eslora total): 27.55 m
Palm Beach 107
LOA (Eslora total): 32.6 m
GT3
Historia
Palm Beach Motor Yachts se remonta a Mark Richards, que empezó a navegar en Manly Juniors a los seis años en Newport, en las Northern Beaches de Sídney, trabajaba en el Royal Motor Yacht Club a los trece y a los dieciséis comenzó un aprendizaje de carpintero de ribera en el Sydney Technical College, compaginándolo con trabajo práctico en Martin Lewis Shipwrights, en Pittwater. Su carrera profesional empezó cuando se unió a la tripulación de Peter Gilmour para la Columbus Cup de 1986. Siguiendo el consejo de su padre de que la mejor inversión era en sí mismo, fundó la empresa en 1995 en Palm Beach, en las Northern Beaches, y su idea de la lancha definitiva para un navegante tomó forma en los Palm Beach 38, Palm Beach 32 y Palm Beach 50, elegido Best New Power Boat en el Newport International Boat Show de 2010 — un logro que el Palm Beach 55 repitió en 2011. La gama se apoya en la V-Warp Technology, un casco semiplaneador alabeado con mucha fibra de carbono nacido de la experiencia de Richards como regatista oceánico y carpintero de ribera. En 2014 Palm Beach fue adquirida por Grand Banks Yachts Limited, cotizada en la Bolsa de Singapur; Richards sigue siendo consejero delegado, diseñador jefe y accionista importante, y la gama ha crecido hasta 34 variantes en las series Classic y GT.
Historia redactada a partir depalmbeachmotoryachts.com/about· Our Ocean Racing DNAleído el 17/10/2026