Tanques
Una escala por líquido para todos los barcos: un tanque el doble de alto guarda el doble.
Swan 120
Combustibleno publicadoAguano publicadowallywind 130
Combustible9.000 LAguano publicado
wallywind 130 es 2,06 m más largo que Swan 120 (5 %). wallywind 130 es 0,48 m más ancho que Swan 120 (6 %). wallywind 130 es el más pesado con 138.500 kg, un 40 % más que Swan 120.
Calculadas con las cifras publicadas de abajo — aritmética, no opinión.
Los iconos oscuros son la distribución estándar; los claros, lo que añade la distribución mayor.
Nautor Swan
Swan 120
Sailing Monohull
Eslora : manga 4,7 : 1
Wally
wallywind 130
Sailing Monohull
Eslora : manga 4,7 : 1
Eslora : manga es la eslora dividida entre la manga — cuanto más alta, más fino el casco. Los multicascos dan valores bajos por naturaleza.
Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.
| Model | Nautor Swan Swan 120 | ![]() Wally wallywind 130 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marca) | Nautor Swan | Wally |
| Model (Modelo) | Swan 120 | wallywind 130 |
| Generation (Generación) | Sin datos | Sin datos |
| Hull type (Tipo de casco) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Propulsión) | Sail | Sail |
| Production status (estado producción) | Descatalogado | Anunciado |
| Production start year (inicio producción) | Sin datos | Sin datos |
| Production end year (fin producción) | Sin datos | Sin datos |
| Designer (Diseñador) | Germán Frers | Luca Bassani / Santa Maria Magnolfi |
| Dimensions | ||
| LOA (Eslora total) | 37,94 m | 40 m |
| Hull length (Eslora de casco) | 36,4 m | Sin datos |
| Beam (Manga) | 8,12 m | 8,6 m |
| Draft (Calado) | 3,5 m–5,5 m | 4,4 m |
| Displacement (Desplazamiento) | 99.000 kg | 138.500 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Camarotes) | 4 | 4 |
| Heads (Baños) | Sin datos | Sin datos |
| Berths (Literas) | Sin datos | Sin datos |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Mayor) | 360,5 m² | Sin datos |
| Jib (Foque) | 332,5 m² | Sin datos |
| Genoa (Génova) | Sin datos | Sin datos |
| Upwind sail area (Superficie vélica) | Sin datos | 850 m² |
| Downwind sail area (en popa) | 750 m² | 1.745 m² |
| Engine power (Potencia del motor) | 450 hp | 530 hp |
| Engine count (nº motores) | 1 | Sin datos |
| Materials | ||
| Hull material (Material del casco) | full carbon fibre | Sin datos |
| Deck material (Material de la cubierta) | Sin datos | Sin datos |
| Mast material (Material del mástil) | Sin datos | Sin datos |
| Keel type (Tipo de quilla) | Sin datos | Sin datos |
| Rudder type (Tipo de timón) | Sin datos | Sin datos |
| Sources |
11 de 13 valores llevan las palabras del astillero | Valores leídos dewally.com/en-us/Fleet/Model/p/20-320-524-PUBleído el 18/9/2026 |
La eslora y la manga publicadas de cada barco vistas desde arriba, y su altura de palo y calado de perfil, todo a la misma escala.
Las siluetas son esquemáticas; las medidas son las del astillero.
Distribuciones, perfiles y planos vélicos de cada barco, tal como los publica el astillero. Recorre cada columna para alinear los planos que quieras comparar.
Swan 120

swan120 sailplan 03 — Nautor Swan
Aún no hay planos recogidos de wallywind 130.
Lo que los astilleros publican sobre velocidad, potencia y autonomía — cada cifra a la misma escala para todos los barcos.
Una escala por líquido para todos los barcos: un tanque el doble de alto guarda el doble.
Swan 120
wallywind 130
Los coeficientes clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por cada astillero. Comparan barcos; no los califican.
Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.
superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔
Swan 120: mayor + foque, sumados
wallywind 130: superficie vélica de ceñida publicada
Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.
desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³
La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.
lastre ÷ desplazamiento × 100
La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.
desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft
Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.
manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓
Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.
1,34 × √(flotación en ft), en nudos
La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.
Los barcos más parecidos a estos por casco, tamaño y uso.
Nautor Swan
Swan 128Sailing Monohull
Nautor Swan
Swan 108Sailing Monohull · 35,66 m
Nautor Swan
ClubSwan 125Sailing Monohull · 42,62 m