Mylius M80RS es 1,25 m más largo que ICE 80 Sport (5 %). ICE 80 Sport es 0,22 m más ancho que Mylius M80RS (3 %). Solo Mylius M80RS cumple la regla de Crucero deportivo.
Calculadas con las cifras publicadas de abajo — aritmética, no opinión.
Los iconos oscuros son la distribución estándar; los claros, lo que añade la distribución mayor.
ICE Yachts
ICE 80 Sport
Sailing Monohull
Eslora : manga 3,7 : 1
Mylius Yachts
Mylius M80RS
Sailing Monohull
Eslora : manga 4,0 : 1
Eslora : manga es la eslora dividida entre la manga — cuanto más alta, más fino el casco. Los multicascos dan valores bajos por naturaleza.
| Model |  ICE Yachts ICE 80 Sport |  Mylius Yachts Mylius M80RS |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marca) | ICE Yachts | Mylius Yachts |
| Model (Modelo) | ICE 80 Sport | Mylius M80RS |
| Generation (Generación) | Sin datos | Sin datos |
| Hull type (Tipo de casco) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Propulsión) | Sail | Sail |
| Production status (estado producción) | Anunciado | En producción |
| Production start year (inicio producción) | Sin datos | Sin datos |
| Production end year (fin producción) | Sin datos | Sin datos |
| Designer (Diseñador) | Sin datos | Sin datos |
| Dimensions | ||
| LOA (Eslora total) | 24 m | 25,25 m |
| Hull length (Eslora de casco) | Sin datos | 23,4 m |
| Beam (Manga) | 6,52 m | 6,3 m |
| Draft (Calado) | 3,1 m–4,8 m | 3,25 m |
| Displacement (Desplazamiento) | 31.800 kg | 33.000 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Camarotes) | Sin datos | 4–5 |
| Heads (Baños) | Sin datos | Sin datos |
| Berths (Literas) | Sin datos | Sin datos |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Mayor) | Sin datos | Sin datos |
| Jib (Foque) | Sin datos | Sin datos |
| Genoa (Génova) | Sin datos | Sin datos |
| Upwind sail area (Superficie vélica) | Sin datos | 280 m² |
| Downwind sail area (en popa) | Sin datos | 618 m² |
| Engine power (Potencia del motor) | 250 hp | Sin datos |
| Engine count (nº motores) | Sin datos | Sin datos |
| Materials | ||
| Hull material (Material del casco) | Sin datos | Carbon |
| Deck material (Material de la cubierta) | Sin datos | Sin datos |
| Mast material (Material del mástil) | Sin datos | Sin datos |
| Keel type (Tipo de quilla) | Sin datos | Sin datos |
| Rudder type (Tipo de timón) | Sin datos | Sin datos |
| Sources | Valores leídos deiceyachts.it/ice-80-sport/· datileído el 18/9/2026 | Valores leídos demylius.it/en/mylius-m80rs-sailing-yacht/leído el 13/9/2026 |
La eslora y la manga publicadas de cada barco vistas desde arriba, y su altura de palo y calado de perfil, todo a la misma escala.
Las siluetas son esquemáticas; las medidas son las del astillero.
Distribuciones, perfiles y planos vélicos de cada barco, tal como los publica el astillero. Recorre cada columna para alinear los planos que quieras comparar.
Mylius M80RS
Mylius-M80RS-layout-1 — Mylius Yachts
Aún no hay planos recogidos de ICE 80 Sport.
Los coeficientes clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por cada astillero. Comparan barcos; no los califican.
Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.
superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔
Mylius M80RS: superficie vélica de ceñida publicada
Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.
desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³
La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.
lastre ÷ desplazamiento × 100
La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.
desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft
Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.
manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓
Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.
1,34 × √(flotación en ft), en nudos
La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.
Los barcos más parecidos a estos por casco, tamaño y uso.
Grand Soleil
GS Plus 72 LCSailing Monohull · 23,75 m
Grand Soleil
GS Plus 80 PSailing Monohull · 26,2 m
Grand Soleil
GS Plus 80 LCSailing Monohull · 26,2 m
Baltic Yachts
Baltic 80 Café RacerSailing Monohull · 23,98 m