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Hallberg-Rassy P-28vsRustler 33

Rustler 33 es 1,32 m más largo que Hallberg-Rassy P-28 (15 %). Rustler 33 es 0,09 m más ancho que Hallberg-Rassy P-28 (4 %). Hallberg-Rassy P-28 tiene el menor calado, 1,28 m — 0,39 m menos que Rustler 33.

Quien tenga el enlace verá esta comparación.

Las diferencias clave

Calculadas con las cifras publicadas de abajo — aritmética, no opinión.

De un vistazo

Los iconos oscuros son la distribución estándar; los claros, lo que añade la distribución mayor.

Eslora : manga es la eslora dividida entre la manga — cuanto más alta, más fino el casco. Los multicascos dan valores bajos por naturaleza.

Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.

Model
Hallberg-Rassy Hallberg-Rassy P-28

Hallberg-Rassy

Hallberg-Rassy P-28
Rustler 33 sailing

Rustler Yachts

Rustler 33
Overview
Brand (Marca)Hallberg-RassyRustler Yachts
Model (Modelo)Hallberg-Rassy P-28Rustler 33
Generation (Generación)Sin datosSin datos
Hull type (Tipo de casco)Sailing MonohullSailing Monohull
Propulsion (Propulsión)SailSail
Production status (estado producción)DescatalogadoEn producción
Production start year (inicio producción)1955Sin datos
Production end year (fin producción)1973Sin datos
Designer (Diseñador)Harry HallbergStephen Jones
Dimensions
LOA (Eslora total)9,04 m10,36 m
Hull length (Eslora de casco)Sin datosSin datos
Beam (Manga)2,35 m2,44 m
Draft (Calado)1,28 m1,67 m
Displacement (Desplazamiento)3.100 kg2.850 kg
Accommodation
Cabins (Camarotes)1Sin datos
Heads (Baños)Sin datos1
Berths (Literas)Sin datosSin datos
Performance & Rig
Main sail (Mayor)Sin datos26,38 m²
Jib (Foque)Sin datos18,67 m²
Genoa (Génova)Sin datosSin datos
Upwind sail area (Superficie vélica)34,5 m²Sin datos
Downwind sail area (en popa)Sin datos52,83 m²
Engine power (Potencia del motor)10 hpSin datos
Engine count (nº motores)11
Materials
Hull material (Material del casco)Sin datosResin infused GRP
Deck material (Material de la cubierta)Sin datosSin datos
Mast material (Material del mástil)Sin datosSin datos
Keel type (Tipo de quilla)Sin datoslead fin keel
Rudder type (Tipo de timón)Sin datosSin datos
Sources

Valores leídos dewww.hallberg-rassy.com/yachts/previous-models/hallberg-rassy-p-28· Technical dataleído el 20/9/2026

9 de 11 valores llevan las palabras del astillero

Valores leídos dewww.rustleryachts.com/rustler33/· Principal Dimensionsleído el 20/9/2026

11 de 12 valores llevan las palabras del astillero

El tamaño, a escala

La eslora y la manga publicadas de cada barco vistas desde arriba, y su altura de palo y calado de perfil, todo a la misma escala.

Desde arriba — eslora × manga
0 m5 m10 mRustler 33: 10,36 m × 2,44 mHallberg-Rassy P-28: 9,04 m × 2,35 mRustler 3310,36 m × 2,44 mHallberg-Rassy P-289,04 m × 2,35 m

Las siluetas son esquemáticas; las medidas son las del astillero.

De perfil — altura sobre el agua y profundidad bajo ella
FlotaciónPersona, 1,8 mHallberg-Rassy P-28: altura libre no publicada / 1,28 maltura libre no publicada1,28 mHallberg-Rassy P-28Rustler 33: altura libre no publicada / 1,67 maltura libre no publicada1,67 mRustler 33

Planos lado a lado

Distribuciones, perfiles y planos vélicos de cada barco, tal como los publica el astillero. Recorre cada columna para alinear los planos que quieras comparar.

Aún no hay planos recogidos de Rustler 33.

Velocidad, potencia y tanques

Lo que los astilleros publican sobre velocidad, potencia y autonomía — cada cifra a la misma escala para todos los barcos.

Tanques

Una escala por líquido para todos los barcos: un tanque el doble de alto guarda el doble.

  • Hallberg-Rassy P-28

    Combustible40 L
    Agua65 L
  • Rustler 33

    Combustibleno publicado
    Aguano publicado

Cómo navegan, en números

Los coeficientes clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por cada astillero. Comparan barcos; no los califican.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

ModeradaCruceroPrestacionesRegata162024Hallberg-Rassy P-28: 16,5Rustler 33: 22,8
  • Hallberg-Rassy P-2816,5· Crucero
  • Rustler 3322,8· Prestaciones
Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

Hallberg-Rassy P-28: superficie vélica de ceñida publicada

Rustler 33: mayor + foque, sumados

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

UltraligeroLigeroModeradoPesadoMuy pesado100180270350Hallberg-Rassy P-28: 307
  • Hallberg-Rassy P-28307· Pesado
  • Rustler 33no publicado: eslora de flotación
Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

BajaMediaAlta3040Hallberg-Rassy P-28: 42Rustler 33: 35
  • Hallberg-Rassy P-2842· Alta
  • Rustler 3335· Media
Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

LigeroCosteroAltura moderadaAltura pesadaMuy pesado20304050Hallberg-Rassy P-28: 28,9
  • Hallberg-Rassy P-2828,9· Costero
  • Rustler 33no publicado: eslora de flotación
Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

Menos de 22 o más2Hallberg-Rassy P-28: 1,63Rustler 33: 1,74
  • Hallberg-Rassy P-281,63· Menos de 2
  • Rustler 331,74· Menos de 2
Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

  • Hallberg-Rassy P-286,2 nudos
  • Rustler 33no publicado: eslora de flotación
Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Para añadir a esta comparación

Los barcos más parecidos a estos por casco, tamaño y uso.