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Hallberg-Rassy 340vsTartan 37

Tartan 37 es 0,19 m más ancho que Hallberg-Rassy 340 (5 %). Hallberg-Rassy 340 tiene el menor calado, 1,6 m — 0,38 m menos que Tartan 37.

Quien tenga el enlace verá esta comparación.

Las diferencias clave

Calculadas con las cifras publicadas de abajo — aritmética, no opinión.

De un vistazo

Los iconos oscuros son la distribución estándar; los claros, lo que añade la distribución mayor.

Eslora : manga es la eslora dividida entre la manga — cuanto más alta, más fino el casco. Los multicascos dan valores bajos por naturaleza.

Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.

Model
Hallberg-Rassy 340 sailing

Hallberg-Rassy

Hallberg-Rassy 340
365ExtTransomCrop

Tartan Yachts

Tartan 37
Overview
Brand (Marca)Hallberg-RassyTartan Yachts
Model (Modelo)Hallberg-Rassy 340Tartan 37
Generation (Generación)Sin datosSin datos
Hull type (Tipo de casco)Sailing MonohullSailing Monohull
Propulsion (Propulsión)SailSail
Production status (estado producción)En producciónEn producción
Production start year (inicio producción)Sin datosSin datos
Production end year (fin producción)Sin datosSin datos
Designer (Diseñador)Frers Naval Architecture and EngineeringSin datos
Dimensions
LOA (Eslora total)10,95 m11,13 m
Hull length (Eslora de casco)10,36 mSin datos
Beam (Manga)3,47 m3,66 m
Draft (Calado)1,6 m–1,9 m1,98 m
Displacement (Desplazamiento)5.980 kg5.840 kg
Accommodation
Cabins (Camarotes)1–22
Heads (Baños)11
Berths (Literas)Sin datos6
Performance & Rig
Main sail (Mayor)Sin datosSin datos
Jib (Foque)Sin datosSin datos
Genoa (Génova)Sin datosSin datos
Upwind sail area (Superficie vélica)64,2 m²59,8 m²
Downwind sail area (en popa)Sin datos82,9 m²
Engine power (Potencia del motor)29 hp30 hp
Engine count (nº motores)11
Materials
Hull material (Material del casco)Sin datosSin datos
Deck material (Material de la cubierta)Sin datosSin datos
Mast material (Material del mástil)Sin datosSin datos
Keel type (Tipo de quilla)Bulbed lead keelSin datos
Rudder type (Tipo de timón)Sin datosSin datos
Sources

12 de 12 valores llevan las palabras del astillero

Valores leídos detartanyachts.com/models/tartan-37/· Dimensions / Accommodations / Tankage / Sail Arealeído el 18/9/2026

El tamaño, a escala

La eslora y la manga publicadas de cada barco vistas desde arriba, y su altura de palo y calado de perfil, todo a la misma escala.

Desde arriba — eslora × manga
0 m5 m10 mTartan 37: 11,13 m × 3,66 mHallberg-Rassy 340: 10,95 m × 3,47 mTartan 3711,13 m × 3,66 mHallberg-Rassy 34010,95 m × 3,47 m

Las siluetas son esquemáticas; las medidas son las del astillero.

De perfil — altura sobre el agua y profundidad bajo ella
FlotaciónPersona, 1,8 mHallberg-Rassy 340: 16,42 m / 1,9 m16,42 m1,9 mHallberg-Rassy 340Tartan 37: 16,76 m / 1,98 m16,76 m1,98 mTartan 37

Planos lado a lado

Distribuciones, perfiles y planos vélicos de cada barco, tal como los publica el astillero. Recorre cada columna para alinear los planos que quieras comparar.

Velocidad, potencia y tanques

Lo que los astilleros publican sobre velocidad, potencia y autonomía — cada cifra a la misma escala para todos los barcos.

Tanques

Una escala por líquido para todos los barcos: un tanque el doble de alto guarda el doble.

  • Hallberg-Rassy 340

    Combustible188 L
    Agua277 L
  • Tartan 37

    Combustible132 L
    Agua227 L

    38 L de agua por litera

Cómo navegan, en números

Los coeficientes clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por cada astillero. Comparan barcos; no los califican.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

ModeradaCruceroPrestacionesRegata162024Hallberg-Rassy 340: 19,8Tartan 37: 18,7
  • Hallberg-Rassy 34019,8· Crucero
  • Tartan 3718,7· Crucero
Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

Hallberg-Rassy 340: superficie vélica de ceñida publicada

Tartan 37: superficie vélica de ceñida publicada

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

UltraligeroLigeroModeradoPesadoMuy pesado100180270350Hallberg-Rassy 340: 162Tartan 37: 192
  • Hallberg-Rassy 340162· Ligero
  • Tartan 37192· Moderado
Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

BajaMediaAlta3040Hallberg-Rassy 340: 38Tartan 37: 33
  • Hallberg-Rassy 34038· Media
  • Tartan 3733· Media
Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

LigeroCosteroAltura moderadaAltura pesadaMuy pesado20304050Hallberg-Rassy 340: 23,3Tartan 37: 22,0
  • Hallberg-Rassy 34023,3· Costero
  • Tartan 3722,0· Costero
Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

Menos de 22 o más2Hallberg-Rassy 340: 1,93Tartan 37: 2,05
  • Hallberg-Rassy 3401,93· Menos de 2
  • Tartan 372,05· 2 o más
Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

  • Hallberg-Rassy 3407,7 nudos
  • Tartan 377,5 nudos
Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Para añadir a esta comparación

Los barcos más parecidos a estos por casco, tamaño y uso.