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Beneteau Oceanis 30.1vsHanse 315

Hanse 315 es 0,36 m más ancho que Oceanis 30.1 (12 %). Hanse 315 es el más pesado con 5.100 kg, un 24 % más que Oceanis 30.1. Solo Hanse 315 cumple la regla de Tripulación reducida.

Quien tenga el enlace verá esta comparación.

Las diferencias clave

Calculadas con las cifras publicadas de abajo — aritmética, no opinión.

De un vistazo

Los iconos oscuros son la distribución estándar; los claros, lo que añade la distribución mayor.

Eslora : manga es la eslora dividida entre la manga — cuanto más alta, más fino el casco. Los multicascos dan valores bajos por naturaleza.

Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.

Model
Beneteau Oceanis 30.1

Beneteau

Oceanis 30.1
Hanse Hanse 315
Overview
Brand (Marca)BeneteauHanse
Model (Modelo)Oceanis 30.1Hanse 315
Generation (Generación)Sin datosSin datos
Hull type (Tipo de casco)Sailing MonohullSailing Monohull
Propulsion (Propulsión)SailSail
Production status (estado producción)En producciónEn producción
Production start year (inicio producción)Sin datosSin datos
Production end year (fin producción)Sin datosSin datos
Designer (Diseñador)Nauta Designjudel / vrolijk & co
Dimensions
LOA (Eslora total)9,53 m9,62 m
Hull length (Eslora de casco)Sin datos9,1 m
Beam (Manga)2,99 m3,35 m
Draft (Calado)1,3 m–2,3 m1,35 m–1,85 m
Displacement (Desplazamiento)4.120 kg5.100 kg
Accommodation
Cabins (Camarotes)22
Heads (Baños)2Sin datos
Berths (Literas)Sin datosSin datos
Performance & Rig
Main sail (Mayor)Sin datos29,5 m²
Jib (Foque)Sin datos17,5 m²
Genoa (Génova)Sin datos21,5 m²
Upwind sail area (Superficie vélica)Sin datos47 m²
Downwind sail area (en popa)Sin datos68,5 m²
Engine power (Potencia del motor)21 hp13.6 hp–21 hp
Engine count (nº motores)11
Materials
Hull material (Material del casco)Sin datosSin datos
Deck material (Material de la cubierta)Sin datosSin datos
Mast material (Material del mástil)Sin datosSin datos
Keel type (Tipo de quilla)Sin datosSin datos
Rudder type (Tipo de timón)Sin datosSin datos
Sources

8 de 9 valores llevan las palabras del astillero

13 de 14 valores llevan las palabras del astillero

El tamaño, a escala

La eslora y la manga publicadas de cada barco vistas desde arriba, y su altura de palo y calado de perfil, todo a la misma escala.

Desde arriba — eslora × manga
0 m5 mHanse 315: 9,62 m × 3,35 mOceanis 30.1: 9,53 m × 2,99 mHanse 3159,62 m × 3,35 mOceanis 30.19,53 m × 2,99 m

Las siluetas son esquemáticas; las medidas son las del astillero.

De perfil — altura sobre el agua y profundidad bajo ella
FlotaciónPersona, 1,8 mOceanis 30.1: 13,66 m / 2,3 m13,66 m2,3 mOceanis 30.1Hanse 315: 14,35 m / 1,85 m14,35 m1,85 mHanse 315

Velocidad, potencia y tanques

Lo que los astilleros publican sobre velocidad, potencia y autonomía — cada cifra a la misma escala para todos los barcos.

Tanques

Una escala por líquido para todos los barcos: un tanque el doble de alto guarda el doble.

  • Oceanis 30.1

    Combustible130 L
    Agua160 L

  • Hanse 315

    Combustible100 L
    Agua210 L

Cómo navegan, en números

Los coeficientes clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por cada astillero. Comparan barcos; no los califican.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

ModeradaCruceroPrestacionesRegata162024Hanse 315: 16,1
  • Oceanis 30.1no publicado: superficie vélica
  • Hanse 31516,1· Crucero
Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

Hanse 315: superficie vélica de ceñida publicada

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

UltraligeroLigeroModeradoPesadoMuy pesado100180270350Hanse 315: 216
  • Oceanis 30.1no publicado: eslora de flotación
  • Hanse 315216· Moderado
Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

BajaMediaAlta3040
  • Oceanis 30.1no publicado: lastre
  • Hanse 315no publicado: lastre
Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

LigeroCosteroAltura moderadaAltura pesadaMuy pesado20304050Hanse 315: 24,1
  • Oceanis 30.1no publicado: eslora de flotación
  • Hanse 31524,1· Costero
Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

Menos de 22 o más2Oceanis 30.1: 1,88Hanse 315: 1,96
  • Oceanis 30.11,88· Menos de 2
  • Hanse 3151,96· Menos de 2
Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

  • Oceanis 30.1no publicado: eslora de flotación
  • Hanse 3157,2 nudos
Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Para añadir a esta comparación

Los barcos más parecidos a estos por casco, tamaño y uso.