Tanques
Una escala por líquido para todos los barcos: un tanque el doble de alto guarda el doble.
BAVARIA C46
Combustible220 LAgua490 LImpression 50.1
Combustible255 LAgua605 L
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BAVARIA C46vsElan Impression 50.1
Impression 50.1 es 0,68 m más largo que BAVARIA C46 (5 %).
Quien tenga el enlace verá esta comparación.
Las diferencias clave
Calculadas con las cifras publicadas de abajo — aritmética, no opinión.
- Impression 50.1 es 0,68 m más largo que BAVARIA C46 (5 %).
De un vistazo
Los iconos oscuros son la distribución estándar; los claros, lo que añade la distribución mayor.
Bavaria Yachts
BAVARIA C46
Sailing Monohull
- Eslora
- 14,5 m
- Manga
- 4,7 m
- Calado
- 2,3 m
Eslora : manga 3,1 : 1
Camarotes3–5Bañosno publicadoLiterasno publicadoElan
Impression 50.1
Sailing Monohull
- Eslora
- 15,18 m
- Manga
- 4,68 m
- Calado
- 2,23 m
Eslora : manga 3,2 : 1
Camarotes3–5Baños2–3Literasno publicado
Eslora : manga es la eslora dividida entre la manga — cuanto más alta, más fino el casco. Los multicascos dan valores bajos por naturaleza.
Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.
| Model |  Bavaria Yachts BAVARIA C46 |  Elan Impression 50.1 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marca) | Bavaria Yachts | Elan |
| Model (Modelo) | BAVARIA C46 | Impression 50.1 |
| Generation (Generación) | Sin datos | Sin datos |
| Hull type (Tipo de casco) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Propulsión) | Sail | Sail |
| Production status (estado producción) | En producción | En producción |
| Production start year (inicio producción) | Sin datos | Sin datos |
| Production end year (fin producción) | Sin datos | Sin datos |
| Designer (Diseñador) | Sin datos | Humphreys Yachts Design & Elan Design Team |
| Dimensions | ||
| LOA (Eslora total) | 14,5 m | 15,18 m |
| Hull length (Eslora de casco) | 13,95 m | 14,83 m |
| Beam (Manga) | 4,7 m | 4,68 m |
| Draft (Calado) | 1,75 m–2,3 m | 1,84 m–2,23 m |
| Displacement (Desplazamiento) | 12.730 kg | 12.660 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Camarotes) | 3–5 | 3–5 |
| Heads (Baños) | Sin datos | 2–3 |
| Berths (Literas) | Sin datos | Sin datos |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Mayor) | 66 m² | 57,96 m² |
| Jib (Foque) | Sin datos | Sin datos |
| Genoa (Génova) | Sin datos | 50,65 m² |
| Upwind sail area (Superficie vélica) | 114 m² | Sin datos |
| Downwind sail area (en popa) | Sin datos | 173 m² |
| Engine power (Potencia del motor) | 57 hp–80 hp | 80 hp |
| Engine count (nº motores) | 1 | 1 |
| Materials | ||
| Hull material (Material del casco) | GRP | Sin datos |
| Deck material (Material de la cubierta) | Sin datos | Sin datos |
| Mast material (Material del mástil) | Sin datos | Sin datos |
| Keel type (Tipo de quilla) | Sin datos | L-shaped keel |
| Rudder type (Tipo de timón) | Sin datos | Sin datos |
| Sources | Valores leídos dePágina del astillero |
14 de 14 valores llevan las palabras del astillero |
El tamaño, a escala
La eslora y la manga publicadas de cada barco vistas desde arriba, y su altura de palo y calado de perfil, todo a la misma escala.
Las siluetas son esquemáticas; las medidas son las del astillero.
Velocidad, potencia y tanques
Lo que los astilleros publican sobre velocidad, potencia y autonomía — cada cifra a la misma escala para todos los barcos.
Cómo navegan, en números
Los coeficientes clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por cada astillero. Comparan barcos; no los califican.
Superficie vélica / desplazamiento
Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.
- BAVARIA C4621,3· Prestaciones
- Impression 50.120,3· Prestaciones
Cómo se calcula
superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔
BAVARIA C46: superficie vélica de ceñida publicada
Impression 50.1: mayor + génova, sumadas
Desplazamiento / eslora
Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.
- BAVARIA C46150· Ligero
- Impression 50.1135· Ligero
Cómo se calcula
desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³
Relación de lastre
La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.
- BAVARIA C46no publicado: lastre
- Impression 50.136· Media
Cómo se calcula
lastre ÷ desplazamiento × 100
Índice de confort
La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.
- BAVARIA C4625,1· Costero
- Impression 50.124,2· Costero
Cómo se calcula
desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft
Índice de vuelco (CSF)
Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.
- BAVARIA C462,03· 2 o más
- Impression 50.12,02· 2 o más
Cómo se calcula
manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓
Velocidad de casco
Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.
- BAVARIA C468,9 nudos
- Impression 50.19,0 nudos
Cómo se calcula
1,34 × √(flotación en ft), en nudos
La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.
Para añadir a esta comparación
Los barcos más parecidos a estos por casco, tamaño y uso.
Bavaria Yachts
BAVARIA C50Sailing Monohull · 15,43 m
Allures Yachting
Allures 45.9Sailing Monohull · 14,75 m
Elan
GT6 ExplorerSailing Monohull · 15,14 m
Garcia Yachts
Garcia Exploration 45Sailing Monohull · 14,88 m