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Balance 502vsOutremer 52

Outremer 52 es 0,48 m más largo que Balance 502 (3 %).

Quien tenga el enlace verá esta comparación.

Las diferencias clave

Calculadas con las cifras publicadas de abajo — aritmética, no opinión.

De un vistazo

Los iconos oscuros son la distribución estándar; los claros, lo que añade la distribución mayor.

Eslora : manga es la eslora dividida entre la manga — cuanto más alta, más fino el casco. Los multicascos dan valores bajos por naturaleza.

Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.

Model
Balance 502 Interior 4

Balance Catamarans

Balance 502
Exterior photo

Outremer

Outremer 52
Overview
Brand (Marca)Balance CatamaransOutremer
Model (Modelo)Balance 502Outremer 52
Generation (Generación)Sin datosSin datos
Hull type (Tipo de casco)Sailing CatamaranSailing Catamaran
Propulsion (Propulsión)SailSail
Production status (estado producción)En producciónEn producción
Production start year (inicio producción)Sin datosSin datos
Production end year (fin producción)Sin datosSin datos
Designer (Diseñador)Phillip Berman & Anton du ToitPatrick Le Quément
Dimensions
LOA (Eslora total)15,25 m15,73 m
Hull length (Eslora de casco)Sin datosSin datos
Beam (Manga)7,9 m7,89 m
Draft (Calado)1,16 m–2,27 m1,07 m–2,3 m
Displacement (Desplazamiento)11.800 kg12.200 kg
Accommodation
Cabins (Camarotes)3–43–4
Heads (Baños)Sin datosSin datos
Berths (Literas)Sin datosSin datos
Performance & Rig
Main sail (Mayor)95,63 m²96 m²
Jib (Foque)39,31 m²40 m²
Genoa (Génova)Sin datos60 m²
Upwind sail area (Superficie vélica)143 m²136 m²
Downwind sail area (en popa)217,9 m²209 m²
Engine power (Potencia del motor)45 hp50 hp
Engine count (nº motores)22
Materials
Hull material (Material del casco)E-glass carbon-fiber-reinforced vinylester foam-coreSin datos
Deck material (Material de la cubierta)Sin datosSin datos
Mast material (Material del mástil)Sin datosSin datos
Keel type (Tipo de quilla)Sin datosSin datos
Rudder type (Tipo de timón)Sin datosSin datos
Sources

13 de 13 valores llevan las palabras del astillero

12 de 13 valores llevan las palabras del astillero

El tamaño, a escala

La eslora y la manga publicadas de cada barco vistas desde arriba, y su altura de palo y calado de perfil, todo a la misma escala.

Desde arriba — eslora × manga
0 m5 m10 m15 mOutremer 52: 15,73 m × 7,89 mBalance 502: 15,25 m × 7,9 mOutremer 5215,73 m × 7,89 mBalance 50215,25 m × 7,9 m

Las siluetas son esquemáticas; las medidas son las del astillero.

De perfil — altura sobre el agua y profundidad bajo ella
FlotaciónPersona, 1,8 mBalance 502: 22,4 m / 2,27 m22,4 m2,27 mBalance 502Outremer 52: 23,05 m / 2,3 m23,05 m2,3 mOutremer 52

Velocidad, potencia y tanques

Lo que los astilleros publican sobre velocidad, potencia y autonomía — cada cifra a la misma escala para todos los barcos.

Tanques

Una escala por líquido para todos los barcos: un tanque el doble de alto guarda el doble.

  • Balance 502

    Combustible800 L
    Agua780 L
  • Outremer 52

    Combustibleno publicado
    Aguano publicado

Cómo navegan, en números

Los coeficientes clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por cada astillero. Comparan barcos; no los califican.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

ModeradaCruceroPrestacionesRegata162024Balance 502: 28,1Outremer 52: 26,1
  • Balance 50228,1· Regata
  • Outremer 5226,1· Regata
Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

Balance 502: superficie vélica de ceñida publicada

Outremer 52: superficie vélica de ceñida publicada

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

UltraligeroLigeroModeradoPesadoMuy pesado100180270350Balance 502: 93
  • Balance 50293· Ultraligero
  • Outremer 52no publicado: eslora de flotación
Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Para añadir a esta comparación

Los barcos más parecidos a estos por casco, tamaño y uso.