- Gegründet
- 1916
- Hauptsitz
- Muelle de Poniente S/N, 03130 Santa Pola (Alicante), Spain
- Standort der Werft
- Santa Pola (Alicante), Spain
- Offizielle Website
- https://astondoa.com/en/
Werftprofil
Spanische Familienwerft, 1916 von den Brüdern Astondoa in Portugalete gegründet und seit den 1980er-Jahren in Santa Pola bei Alicante – zwölf Semi-Custom-Motoryachten von der 11,6-Meter-377 Coupe bis zur 60-Meter-197 Steel, über 3.000 Boote in vier Generationen.
Werftprofil geschrieben nachastondoa.comgelesen 18.9.2026
YachtCodex-Analyse
KI-generiertEine unabhängige, von einer KI verfasste Einschätzung dieser Werft. Anders als die technischen Daten und Beschreibungen an anderer Stelle dieser Seite ist dies eine Deutung und keine belegte Tatsache — nehmen Sie sie als Ausgangspunkt, nicht als Beleg.
Was diese Werft ausmacht
Astilleros Astondoa geht auf 1916 zurück, als die Brüder Jesús und José Astondoa Martínez in einer kleinen Tischlerwerkstatt in Portugalete an der Biskaya Ruderboote und Traineras zu bauen begannen; Jesús Astondoa Santamaría kam 1944 dazu, die dritte Generation brachte die Werft an die spanische Ostküste, und Anfang der 1980er-Jahre wechselte man von Holz auf glasfaserverstärktes Polyester. Heute führt die vierte Generation der Familie eine 30.000 Quadratmeter große Werft direkt am Meer am Muelle de Poniente in Santa Pola, zehn Minuten vom Flughafen Alicante, wo Konstruktion, 5-Achs-Fräsen der 1:1-Urmodelle, Vakuuminfusion, Tischlerei aus rohen Teakstämmen, Metallbau und Polsterei im Haus erledigt werden und jede Yacht durch mehr als 150 Hände geht; über 3.000 Boote wurden gebaut. Die Palette reicht von der 377 Coupe und ihrer Schwester mit Außenborder-Option über 577 und 677 Coupe, die 66 Flybridge, die Sportyachten As5 und As8, die Rundspant-Ax8 und die Tri-Decks 100 und 110 Century bis zu den Megayacht-Projekten 151 und 197 Steel mit Stahlrumpf und Aluminiumaufbau. Jede Modellseite nennt Länge über alles, maximale Breite, maximalen Tiefgang bei Volllast, Leer- und Volllastverdrängung, Tanks, Standard- und Optionsmotoren, Geschwindigkeiten, Reichweite, zertifizierte Personenzahl, Kabinen und Bäder, Baumaterial und Klassifikationsgesellschaft (RINA).
Wer damit segelt
Astondoa-Eigner sind mediterrane und internationale Käufer von 40 bis 200 Fuß, die eine um sie herum gebaute Yacht statt Serienware wollen – Eigner, die spanische Handwerkskunst, Teak-Tischlerei aus der eigenen Werkstatt, RINA-zertifizierten Bau und eine Familienwerft schätzen, die seit über einem Jahrhundert ihren Eignern verpflichtet ist.
Prägende Modelle
Die Tri-Decks 100 und 110 Century sind die modernen Flaggschiffe der GFK-Palette, die 66 Flybridge sowie As5 und As8 tragen die zeitgenössische Designsprache der Werft, die 377 Coupe brachte Astondoa-Qualität auf 12 Meter, und die Projekte 151 und 197 Steel erweitern den Megayachtbau auf 60 Meter.
Stärken
Astondoa ist bekannt für ein Jahrhundert Familienbesitz, eine einzige Werft am Meer mit allen Gewerken im Haus, Semi-Custom-Interieurs um jeden Eigner, vakuuminfundierten GFK-Bau, Megayacht-Kompetenz in Stahl und Aluminium, RINA-Zertifizierung und die umfangreichste Einmarken-Palette Spaniens.
Zu bedenken
Die englischen Seiten nennen imperiale Werte mit Dezimalkomma, daher stammen die metrischen Werte von den spanischen Seiten (die 151 Steel hat keine; Tiefgang und Tanks sind umgerechnet); der Tiefgang ist das Maximum bei Volllast; mehrere Standardmotoren sind ohne PS benannt (MAN V12 in kW, Volvo Penta IPS 1350, IPS 800, MTU 16V4000 in kW), sodass PS leer bleiben oder nur aus Optionsmotoren stammen; 577 und 677 Coupe haben nur spanische Seiten; die 66 Flybridge nennt Geschwindigkeiten als „30/31“ und „24/26“ Knoten; und die 125 Century im Seitenmenü führt nur zu einer Nachricht von 2019.
Analyse erstellt am 17.9.2026
Gehört zu
Wo gebaut wird
Die Produktionsstandorte, die diese Werft veröffentlicht, in ihrer eigenen Reihenfolge.
Santa Pola
Santa Pola (Alicante), Spain
Die Flotte auf einen Blick
Berechnet aus den Modellen im YachtCodex-Katalog, nicht aus den Angaben der Werft.
- Modelle im Katalog
- 12
- Längenbereich
- 11.61–60.05 m
- Rumpfformen
- Motor Monohull 12
- Kabinen
- 2–7
Modelle dieser Werft
12 Modelle
Coupe4
Century2
Geschichte
Die Werft datiert sich auf 1916, als die Brüder Jesús und José Astondoa Martínez in einer kleinen Tischlerei in Portugalete Ruderboote und Traineras zu bauen begannen. Der Spanische Bürgerkrieg unterbrach die Arbeit; danach trennten sich die Wege der Brüder, und Jesús wandte sich Fischerei- und Freizeitbooten zu. Sein Sohn Jesús Astondoa Santamaría kam 1944 hinzu und übernahm die Werft bald darauf, deren Holzboote und Verarbeitung ihr landesweit einen Namen verschafften. Die dritte Generation trat ein, nachdem sich das Unternehmen auch an Spaniens Ostküste etabliert hatte, und Anfang der 1980er Jahre ging Astondoa vom Holz zu glasfaserverstärktem Polyester über. 2006 beschäftigte die Gruppe mehr als 500 Menschen und bot nach eigener Darstellung das breiteste Programm einer einzelnen Marke: von 40-Fuß-Open-Booten über Composite-Yachten von mehr als 120 Fuß bis zu Megayachten mit Stahlrumpf von bis zu 45 Metern. In einem Jahrhundert entstanden über 3.000 Schiffe, die Familie führt die Werft weiterhin, und der Hauptstandort in Santa Pola bei Alicante umfasst 30.000 Quadratmeter und konzentriert sich auf Yachten über 122 Fuß.
Geschichte geschrieben nachastondoa.com/en/company/· Astondoagelesen 25.9.2026