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Bestevaer 53 S/YvsNajad 505 CC

Bestevaer 53 S/Y ist 0,87 m länger als Najad 505 CC (6 %). Najad 505 CC bietet bis zu 4 Kabinen, Bestevaer 53 S/Y höchstens 3.

Wer den Link hat, sieht diesen Vergleich.

Die wichtigsten Unterschiede

Aus den veröffentlichten Zahlen unten berechnet — Rechnung, keine Meinung.

Auf einen Blick

Dunkle Symbole sind die Standardaufteilung, blasse das, was die größere Aufteilung hinzufügt.

Länge : Breite ist die Länge geteilt durch die Breite — je höher, desto schlanker der Rumpf. Mehrrumpfboote liegen naturgemäß niedrig.

Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.

Model
The pilot house and a sturdy, straight bow are key features of the distinct Bestevaer range.
N505 CC

Najad Yachts

Najad 505 CC
Overview
Brand (Marke)BestevaerNajad Yachts
Model (Modell)Bestevaer 53 S/YNajad 505 CC
GenerationUnbekanntUnbekannt
Hull type (Rumpfform)Sailing MonohullSailing Monohull
Propulsion (Antrieb)SailSail
Production status (Produktionsstatus)In ProduktionIn Produktion
Production start year (Produktionsbeginn)UnbekanntUnbekannt
Production end year (Produktionsende)UnbekanntUnbekannt
DesignerUnbekanntJudel Vrolijk
Dimensions
LOA16,17 m15,3 m
Hull length (Rumpflänge)UnbekanntUnbekannt
Beam (Breite)4,62 m4,61 m
Draft (Tiefgang)2,3 m2,1 m–2,45 m
Displacement (Verdrängung)20.000 kg19.900 kg
Accommodation
Cabins (Kabinen)2–32–4
Heads (Nasszellen)2Unbekannt
Berths (Kojen)6–8Unbekannt
Performance & Rig
Main sail (Großsegel)76 m²Unbekannt
Jib (Fock)UnbekanntUnbekannt
Genoa (Genua)60 m²Unbekannt
Upwind sail area (Segelfläche)Unbekannt132 m²
Downwind sail area (vor dem Wind)Unbekannt180 m²
Engine power (Motorleistung)80 hpUnbekannt
Engine count (Anzahl Motoren)11
Materials
Hull material (Rumpfmaterial)AluminiumUnbekannt
Deck material (Decksmaterial)UnbekanntUnbekannt
Mast material (Mastmaterial)UnbekanntUnbekannt
Keel type (Kieltyp)UnbekanntUnbekannt
Rudder type (Rudertyp)UnbekanntUnbekannt
Sources

10 von 12 Werten hier tragen den Wortlaut der Werft

7 von 9 Werten hier tragen den Wortlaut der Werft

Größe, maßstäblich

Die veröffentlichte Länge und Breite jedes Boots von oben, Masthöhe und Tiefgang von der Seite, alles in einem Maßstab.

Von oben — Länge × Breite
0 m5 m10 m15 mBestevaer 53 S/Y: 16,17 m × 4,62 mNajad 505 CC: 15,3 m × 4,61 mBestevaer 53 S/Y16,17 m × 4,62 mNajad 505 CC15,3 m × 4,61 m

Die Umrisse sind schematisch, die Maße stammen von der Werft.

Von der Seite — Höhe über und Tiefe unter Wasser
WasserliniePerson, 1,8 mBestevaer 53 S/Y: Durchfahrtshöhe nicht veröffentlicht / 2,3 mDurchfahrtshöhe nicht veröffentlicht2,3 mBestevaer 53 S/YNajad 505 CC: 23,1 m / 2,45 m23,1 m2,45 mNajad 505 CC

Geschwindigkeit, Leistung & Tanks

Was die Werften über Tempo, Kraft und Reichweite veröffentlichen — jede Angabe für alle Boote in einem Maßstab.

Tanks

Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • Bestevaer 53 S/Y

    Kraftstoff1.000 L
    Wasser800 L

    100 L Wasser pro Koje

  • Najad 505 CC

    Kraftstoff1.000 L
    Wasser850 L

Wie sie segeln, in Zahlen

Klassische Konstruktionskennzahlen, berechnet aus den Angaben der Werften. Sie vergleichen Boote, sie benoten sie nicht.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

ZurückhaltendFahrtenbootPerformanceRegatta162024Bestevaer 53 S/Y: 18,8Najad 505 CC: 18,3
  • Bestevaer 53 S/Y18,8· Fahrtenboot
  • Najad 505 CC18,3· Fahrtenboot
So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

Bestevaer 53 S/Y: Groß + Genua, addiert

Najad 505 CC: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

UltraleichtLeichtMittelSchwerSehr schwer100180270350Bestevaer 53 S/Y: 170Najad 505 CC: 197
  • Bestevaer 53 S/Y170· Leicht
  • Najad 505 CC197· Mittel
So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

NiedrigMittelHoch3040Najad 505 CC: 33
  • Bestevaer 53 S/Ynicht veröffentlicht: Ballast
  • Najad 505 CC33· Mittel
So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

LeichtKüsteMittlere HochseeSchwere HochseeSehr schwer20304050Bestevaer 53 S/Y: 36,2Najad 505 CC: 38,0
  • Bestevaer 53 S/Y36,2· Mittlere Hochsee
  • Najad 505 CC38,0· Mittlere Hochsee
So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

Unter 22 und mehr2Bestevaer 53 S/Y: 1,72Najad 505 CC: 1,72
  • Bestevaer 53 S/Y1,72· Unter 2
  • Najad 505 CC1,72· Unter 2
So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

  • Bestevaer 53 S/Y9,4 kn
  • Najad 505 CC9,1 kn
So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Einen Vergleich wert

Die Boote, die den obigen nach Rumpfform, Größe und Verwendung am nächsten kommen.